【所有期間または運転回数】 【総合評価】 新型の価格が発表で２６０万円スタートはさすがトヨタ。売れすじはアドベンチャーと２駆のハイブリッドか？アドベンチャーは４駆だから街中メインなら必要ない？実燃費重視ならハイブリッドですが３２０万円スタートは素晴らしい。 【良い点】 価格設定とハイブリッドの実燃費はさすがトヨタ。 【悪い点】 アドベンチャーのスタイルなど賛否両論。ＵＸやＣＨ−Ｒなどの同じような車ばかりでつまらなさはありそう。タイヤサイズも１７から１９インチの１９インチはあり？ ホンダのＣＲ−Ｖエンジンの楽しさなどまだまだホンダエンジンとの比較ではかなわない？
(投稿者：ＲＲ 投稿日：2019年03月30日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【所有期間または運転回数】 新型 【総合評価】 新型が来月デビューで受注開始。 スタイルはお決りのつり目で賛否両論、内装は高級志向紛いでも一応トヨタらしくマトモ。２５００ハイブリッドなら充分で実燃費もよさそうだが価格設定が高く感じるが？ましてオフロード寄りで４ＷＤが売りだから待ち乗り重視ならハリアーかＣＨ−ＲのＳＵＶになるからＲＡＶ４の意味が？多種多様にするためのトヨタの戦略？ましてエントリーの２ＷＤの２０００ガソリンでも車重が１６５０キロは重く同エンジンのＵＸより重くては実燃費が期待できない。海外仕様は２５００ガソリンだが。 【良い点】 車自体はいいからＲＡＶ４では車名不足だが。 悪が強いデザインは日本人受けはよさそう。 ハイブリッドはバランスいいがＮＡガソリンでは非力で実燃費が悪そう。 【悪い点】 最近のトヨタの攻めは焦り？ ４駆は雪国以外のライフスタイルな場所では燃料代や重量税アップで敬遠されていて待ち乗りなら宝の持ち腐れになる。待ち乗りのハリアー、ＣＨ−Ｒ、高級なＵＸ、オフロード紛いなＲＡＶ４、好みで選べばいいがエンジン構成や価格設定がアンバランスで賛否両論？某評論家からたちもデザインは不評な意見が多い。外国車みたくなってきて素からオプションつければ２ランク上の車種が買える。ハイブリッドで５００万円になるとＲＡＶ４で５００万円出す価値はある？他車で５００万円出せばかっこよく車名の堂々たる面々がたくさんあるからあえてＲＡＶ４の選択肢は好きでないと？ＲＡＶ４とＣＲ−Ｖ、楽しさはやはりホンダ。トヨタだからある程度売れる日本の怖さには疑問。
(投稿者：ブランド。 投稿日：2019年03月09日)このレビューを見る
総合評価
3.6
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 新型があちらこちらでオープン。 スタイル的にはアメリカ育ちで大柄、排気量も時代に逆行していてグー。やはりボディサイズに合ったエンジンを積まないと。下のＣＨ−Ｒが室内超狭いし内装は簡素化しすぎだから余計普通の新型ＲＡＶ４がいい車にみえる。への字とつり目でトヨタのお決り顔。日本人はこういったマスクが好きだからまた溢れすぎるか？ 【良い点】 エンジンが図体とマッチしていてる。 まあ、普通な車だが日本では売れる。 【悪い点】 似たようなＳＵＶだらけのトヨタ車、レクサスも入りマンネリ化している。
(投稿者：アリフレ。 投稿日：2019年02月15日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【所有期間または運転回数】 新型。 【総合評価】 新型の国内販売はヤル気がありそう。トヨタのＳＵＶの大御所のデビュー？ スタイルもエンジンも賛否両論はあるがトヨタの先駆車ＳＵＶ、ＲＡＶ４、気合いがはいってる。タイヤハウス形状からイカツクしたフロントマスクなど日本人好み。極めつけは排気量２５００のエンジン、やはりＳＵＶクラスだとある程度排気量は必要。ダウンサイジングターボが流行ですが限界がある。ＳＵＶやミニバンは図体がデカイ分最低でもミドルＳＵＶでＮＡ排気量２４００は必要。新型ＲＡＶ４はベストエンジンの選択か？ 【良い点】 アメリカでは大人気、バランスよくＳＵＶの先駆車ＣＲ−Ｖと国内販売が盛り上る。かっこだけでないまともなＳＵＶの２台、頼もしい存在。レクサスまでの静寂性はいらないから防音材も軽めで車重もそれなりで排気量２５００なら充分な走りが期待できそう。 【悪い点】 国内だと自働車税がからむから？ オール７０点、万人用のトヨタ、パワーと楽しさのホンダ、好みで選択肢が広がるがレクサスや外国ＳＵＶの存在で戦国ゾーンなミドルＳＵＶ、まだまだ選択肢が広がりそう。子育て家族のミニバン以外はＳＵＶを選択してＳＵＶに乗ってないと時代遅れ感がある。フォードのセダン生産終了などＳＵＶだらけになりそう？ いろいろデザインを考えて差別化してるがタイヤハウスは賛否が分かれそう？ ＳＵＶの弱点ヒンジドアはやはり小さい子供にはやっかい？スライドドアのＳＵＶはどこのメーカーが一番のり？ 万人用のトヨタ、冒険してみては？
(投稿者：４４４４ 投稿日：2018年11月23日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【所有期間または運転回数】 来春デビュー。 【総合評価】 新型が来春国内デビューしますが売れそう？ ５代目新型ＣＲ−Ｖも国内デビューで絶好調。売れている。新型ＲＡＶ４もＣＲ−Ｖと同じく北米育ちだから日本でも売れそう。一時期の国内では大きい図体は取扱いが大変だから人気がなくなり両車撤退したが、今では世界的なＳＵＶブームで大きいサイズでも国内販売は自然の流れ。トヨタの場合、身内に同類や同額がたくさんあり、コンパクトレクサスも入るから激戦区？ ＵＸやＣＨ−Ｒの候補車がＲＡＶ４に流れるか？ 【良い点】 排気量アップは大きい図体にはバランスがいい。やりすきなデザインが吉か凶か？ タイヤハウス形状やバランス悪いフロントマスクはアメリカ仕込みでいい感じ。 【悪い点】 やりすぎなフロントマスクに比べてリアデザインはおとなしい。価格設定はまだわからないがＣＲ−Ｖと同額狙い？ トヨタだから値引きが相当あるから売れるか？ 今の時代に排気量アップは国内での受けは？ 新型ＣＲ−Ｖと新型ＲＡＶ４、乗り比べ企画がありましたが、 実燃費や走り、高級感、ガソリンでは排気量１０００違っても互角、ハイブリッドも排気量５００違っても評価は新型ＣＲ−Ｖが上の評価。実燃費はＣＲ−Ｖが圧倒。現状の中身はＣＲ−Ｖだがあとはエクステリアデザインの好みだか。面白みがあるホンダ、万人用のトヨタ、日本人も最近面白く運転が楽しい車を求めているが？イカツイ顔はそろそろ卒業したデザインでフロントマスク作れれば最高なデザインだが。 まだデビュー前だからまだまだ改善してＣＲ−Ｖ潰しできるか楽しみですが？
(投稿者：ボアアップ。 投稿日：2018年11月04日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ＳＵＶが世界的に大ブームのなか新型ＲＡＶ４のデビューが近い。エクステリアデザインも凝っていていい感じ。国内で売れそう？トヨタバッジつけていたらある程度売れて当たり前。ミドルＳＵＶクラスは激戦区、各車、図体でかいが排気量が小さいダウンサイジングターボにはしるなか図体に合った排気量はやはり必要。ダウンサイジングターボでも低速トルク重視ですが小排気量だとどうしてもアクセル踏めばターボだと実燃費は悪い。ＲＡＶ４のＮＡ選択はＣＲ−Ｖと違い正解？パワーのホンダ、少排気量ターボで大パワー、メーカーの特徴出てるか。両車アメリカでは大ヒット車、日本では賛否両論な意見が多いからメーカーの大変さは感じる。この先日本市場で生き残るのは至難の車だけ？ ＲＡＶ４、ＣＲ−Ｖ、エスクードの先駆車３台は残って欲しい。 【良い点】 凝ってるデザイン。 つり目やタイヤハウスの台形など他社との違いは見受けられている。 【悪い点】 デザインは斬新に仕上げても下品になる車が多いが新型は下品の一歩手前。トヨタ車も爬虫類系でたくさんデビューしてますが日本人は大好きだからＲＡＶ４も売れるか？各メーカーガソリンとハイブリッドの２本立てにしてますが、時代からして価格が高いがハイブリッド一本に絞ってガソリンの楽しさをそろそろ出せない？ 実燃費が半値違えば新車価格がだいぶ違いますが安価なハイブリッドは？
(投稿者：売れそうなんだ？ 投稿日：2018年10月14日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ＲＡＶ４、ＣＲ−Ｖが一世風靡した時代にまたＳＵＶ大ブーム。ＣＲ−Ｖが国内デビュー間近でＲＡＶ４も遅れてデビュー。元祖２台が本腰いれてきた。北米では大人気の２台、国内では時間差がだいぶかかったが復活は楽しみ。ＳＵＶも高級感が必要だからこの２台は必要。 【良い点】 国内復活。 【悪い点】 新型のエクステリアデザインは得意のつり目、アメリカトラックにある角ばったタイヤハウス、んんん？ タイヤとタイヤハウスの間がすかすかだが日本人受けが？完全オフロード仕様ならわかるが？２５００オンリーなら価格設定が？
(投稿者：リバイバル。 投稿日：2018年04月15日)このレビューを見る
総合評価
3.0
【所有期間または運転回数】 １０日 毎日 【総合評価】 毎日の足として、とても満足してます。 型式が１０年以上前の車ですが、古さを感じません。 過剰な装備がなくアナログな私にはベストです。 主に街乗り使用の方には、お薦めなＳＵＶ（２ＷＤ）です。 【良い点】 ・全長４３３０ｍと最小回転半径５．１ｍのおかげで、取り回しが楽です。 ・後座席が、スライド、リクライニングするので便利。 ・エクステリアが良い意味で普通なので、嫌みがない。 ・一般道では、ほとんど２０００回転以内で走行できるので静か。 ・普通の間欠ワイパーは、使いやすい。 ・大人４人がゆっくり乗れる。 【悪い点】 一般的に燃費、乗り心地が良いとは言えませんが、良い点のための副作用と考えています。
(投稿者：７１１ 投稿日：2017年01月28日)このレビューを見る
総合評価
4.0
【総合評価】 フルモデルチェンジした海外仕様とはちがって日本向けは従来モデルが継続生産されていますね。今のコンパクトＳＵＶの主流はホンダ・ヴェゼルや日産・ジュークなどコンパクトカーをベースにしたもので、元祖コンパクトＳＵＶであるＲＡＶ４はそれよりもひとクラス上。でもそのポジションが意外に絶妙で、今の主流のコンパクトに比べると室内も荷室もゆとりがあってファミリー層やレジャーに出かけるユーザーには都合がいいです。それから、エンジンも２．４Ｌと大きめなのでゆとりがありますね。荷物をたくさん積んでの高速移動も安心です。 【良い点】 絶妙なボディサイズ。力のあるエンジン。見晴らしのいい視界。 【悪い点】 ＣＶＴのフィーリングなどのメカニズム関係、それからインテリアデザインは古さが否めないかな。
(投稿者：工藤貴宏 投稿日：2016年03月30日)このレビューを見る
総合評価
3.3