車名?

【所有期間または運転回数】 新型 【総合評価】 新型が来月デビューで受注開始。 スタイルはお決りのつり目で賛否両論、内装は高級志向紛いでも一応トヨタらしくマトモ。2500ハイブリッドなら充分で実燃費もよさそうだが価格設定が高く感じるが?ましてオフロード寄りで4WDが売りだから待ち乗り重視ならハリアーかCH−RのSUVになるからRAV4の意味が?多種多様にするためのトヨタの戦略?ましてエントリーの2WDの2000ガソリンでも車重が1650キロは重く同エンジンのUXより重くては実燃費が期待できない。海外仕様は2500ガソリンだが。 【良い点】 車自体はいいからRAV4では車名不足だが。 悪が強いデザインは日本人受けはよさそう。 ハイブリッドはバランスいいがNAガソリンでは非力で実燃費が悪そう。 【悪い点】 最近のトヨタの攻めは焦り? 4駆は雪国以外のライフスタイルな場所では燃料代や重量税アップで敬遠されていて待ち乗りなら宝の持ち腐れになる。待ち乗りのハリアー、CH−R、高級なUX、オフロード紛いなRAV4、好みで選べばいいがエンジン構成や価格設定がアンバランスで賛否両論?某評論家からたちもデザインは不評な意見が多い。外国車みたくなってきて素からオプションつければ2ランク上の車種が買える。ハイブリッドで500万円になるとRAV4で500万円出す価値はある?他車で500万円出せばかっこよく車名の堂々たる面々がたくさんあるからあえてRAV4の選択肢は好きでないと?RAV4とCR−V、楽しさはやはりホンダ。トヨタだからある程度売れる日本の怖さには疑問。

(投稿者:ブランド。 投稿日:2019年03月09日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

新型オープン

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 新型があちらこちらでオープン。 スタイル的にはアメリカ育ちで大柄、排気量も時代に逆行していてグー。やはりボディサイズに合ったエンジンを積まないと。下のCH−Rが室内超狭いし内装は簡素化しすぎだから余計普通の新型RAV4がいい車にみえる。への字とつり目でトヨタのお決り顔。日本人はこういったマスクが好きだからまた溢れすぎるか? 【良い点】 エンジンが図体とマッチしていてる。 まあ、普通な車だが日本では売れる。 【悪い点】 似たようなSUVだらけのトヨタ車、レクサスも入りマンネリ化している。

(投稿者:アリフレ。 投稿日:2019年02月15日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

やるね。

【所有期間または運転回数】 新型。 【総合評価】 新型の国内販売はヤル気がありそう。トヨタのSUVの大御所のデビュー? スタイルもエンジンも賛否両論はあるがトヨタの先駆車SUV、RAV4、気合いがはいってる。タイヤハウス形状からイカツクしたフロントマスクなど日本人好み。極めつけは排気量2500のエンジン、やはりSUVクラスだとある程度排気量は必要。ダウンサイジングターボが流行ですが限界がある。SUVやミニバンは図体がデカイ分最低でもミドルSUVでNA排気量2400は必要。新型RAV4はベストエンジンの選択か? 【良い点】 アメリカでは大人気、バランスよくSUVの先駆車CR−Vと国内販売が盛り上る。かっこだけでないまともなSUVの2台、頼もしい存在。レクサスまでの静寂性はいらないから防音材も軽めで車重もそれなりで排気量2500なら充分な走りが期待できそう。 【悪い点】 国内だと自働車税がからむから? オール70点、万人用のトヨタ、パワーと楽しさのホンダ、好みで選択肢が広がるがレクサスや外国SUVの存在で戦国ゾーンなミドルSUV、まだまだ選択肢が広がりそう。子育て家族のミニバン以外はSUVを選択してSUVに乗ってないと時代遅れ感がある。フォードのセダン生産終了などSUVだらけになりそう? いろいろデザインを考えて差別化してるがタイヤハウスは賛否が分かれそう? SUVの弱点ヒンジドアはやはり小さい子供にはやっかい?スライドドアのSUVはどこのメーカーが一番のり? 万人用のトヨタ、冒険してみては?

(投稿者:4444 投稿日:2018年11月23日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

やりすき?

【所有期間または運転回数】 来春デビュー。 【総合評価】 新型が来春国内デビューしますが売れそう? 5代目新型CR−Vも国内デビューで絶好調。売れている。新型RAV4もCR−Vと同じく北米育ちだから日本でも売れそう。一時期の国内では大きい図体は取扱いが大変だから人気がなくなり両車撤退したが、今では世界的なSUVブームで大きいサイズでも国内販売は自然の流れ。トヨタの場合、身内に同類や同額がたくさんあり、コンパクトレクサスも入るから激戦区? UXやCH−Rの候補車がRAV4に流れるか? 【良い点】 排気量アップは大きい図体にはバランスがいい。やりすきなデザインが吉か凶か? タイヤハウス形状やバランス悪いフロントマスクはアメリカ仕込みでいい感じ。 【悪い点】 やりすぎなフロントマスクに比べてリアデザインはおとなしい。価格設定はまだわからないがCR−Vと同額狙い? トヨタだから値引きが相当あるから売れるか? 今の時代に排気量アップは国内での受けは? 新型CR−Vと新型RAV4、乗り比べ企画がありましたが、 実燃費や走り、高級感、ガソリンでは排気量1000違っても互角、ハイブリッドも排気量500違っても評価は新型CR−Vが上の評価。実燃費はCR−Vが圧倒。現状の中身はCR−Vだがあとはエクステリアデザインの好みだか。面白みがあるホンダ、万人用のトヨタ、日本人も最近面白く運転が楽しい車を求めているが?イカツイ顔はそろそろ卒業したデザインでフロントマスク作れれば最高なデザインだが。 まだデビュー前だからまだまだ改善してCR−V潰しできるか楽しみですが?

(投稿者:ボアアップ。 投稿日:2018年11月04日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

アメリカ。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 SUVが世界的に大ブームのなか新型RAV4のデビューが近い。エクステリアデザインも凝っていていい感じ。国内で売れそう?トヨタバッジつけていたらある程度売れて当たり前。ミドルSUVクラスは激戦区、各車、図体でかいが排気量が小さいダウンサイジングターボにはしるなか図体に合った排気量はやはり必要。ダウンサイジングターボでも低速トルク重視ですが小排気量だとどうしてもアクセル踏めばターボだと実燃費は悪い。RAV4のNA選択はCR−Vと違い正解?パワーのホンダ、少排気量ターボで大パワー、メーカーの特徴出てるか。両車アメリカでは大ヒット車、日本では賛否両論な意見が多いからメーカーの大変さは感じる。この先日本市場で生き残るのは至難の車だけ? RAV4、CR−V、エスクードの先駆車3台は残って欲しい。 【良い点】 凝ってるデザイン。 つり目やタイヤハウスの台形など他社との違いは見受けられている。 【悪い点】 デザインは斬新に仕上げても下品になる車が多いが新型は下品の一歩手前。トヨタ車も爬虫類系でたくさんデビューしてますが日本人は大好きだからRAV4も売れるか?各メーカーガソリンとハイブリッドの2本立てにしてますが、時代からして価格が高いがハイブリッド一本に絞ってガソリンの楽しさをそろそろ出せない? 実燃費が半値違えば新車価格がだいぶ違いますが安価なハイブリッドは?

(投稿者:売れそうなんだ? 投稿日:2018年10月14日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

アメリカでは。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 RAV4はアメリカではCR−Vと同じく人気がある。新型も人気出そうですがエクステリアデザイン、メルセデスAクラスが入っていて少々フロントヘッドライトアップ。おしゃれになってますます国内販売楽しみ。 【良い点】 トヨタ車そこそこ売れそう? かっこいい? 【悪い点】 選択肢が多いミドルSUV。 トヨタとレクサスで似たりよったり。

(投稿者:RA美 投稿日:2018年09月29日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

新型?

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 RAV4、CR−Vが一世風靡した時代にまたSUV大ブーム。CR−Vが国内デビュー間近でRAV4も遅れてデビュー。元祖2台が本腰いれてきた。北米では大人気の2台、国内では時間差がだいぶかかったが復活は楽しみ。SUVも高級感が必要だからこの2台は必要。 【良い点】 国内復活。 【悪い点】 新型のエクステリアデザインは得意のつり目、アメリカトラックにある角ばったタイヤハウス、んんん? タイヤとタイヤハウスの間がすかすかだが日本人受けが?完全オフロード仕様ならわかるが?2500オンリーなら価格設定が?

(投稿者:リバイバル。 投稿日:2018年04月15日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

必要十分な車。

【所有期間または運転回数】 10日 毎日 【総合評価】 毎日の足として、とても満足してます。 型式が10年以上前の車ですが、古さを感じません。 過剰な装備がなくアナログな私にはベストです。 主に街乗り使用の方には、お薦めなSUV(2WD)です。 【良い点】 ・全長4330mと最小回転半径5.1mのおかげで、取り回しが楽です。 ・後座席が、スライド、リクライニングするので便利。 ・エクステリアが良い意味で普通なので、嫌みがない。 ・一般道では、ほとんど2000回転以内で走行できるので静か。 ・普通の間欠ワイパーは、使いやすい。 ・大人4人がゆっくり乗れる。 【悪い点】 一般的に燃費、乗り心地が良いとは言えませんが、良い点のための副作用と考えています。

(投稿者:711 投稿日:2017年01月28日)このレビューを見る

総合評価
4.0
★★★★★

コンパクトよりちょっと大きい

【総合評価】  フルモデルチェンジした海外仕様とはちがって日本向けは従来モデルが継続生産されていますね。今のコンパクトSUVの主流はホンダ・ヴェゼルや日産・ジュークなどコンパクトカーをベースにしたもので、元祖コンパクトSUVであるRAV4はそれよりもひとクラス上。でもそのポジションが意外に絶妙で、今の主流のコンパクトに比べると室内も荷室もゆとりがあってファミリー層やレジャーに出かけるユーザーには都合がいいです。それから、エンジンも2.4Lと大きめなのでゆとりがありますね。荷物をたくさん積んでの高速移動も安心です。 【良い点】  絶妙なボディサイズ。力のあるエンジン。見晴らしのいい視界。 【悪い点】  CVTのフィーリングなどのメカニズム関係、それからインテリアデザインは古さが否めないかな。

(投稿者:工藤貴宏 投稿日:2016年03月30日)このレビューを見る

総合評価
3.3
★★★★★

ライトクロカンを世界で流行らせた立役者

【総合評価】  初代RAV4はコンパクトかつスタイリッシュなボディで大ヒットしたが、2代目はグンと立派なグローバルボディが採用されている。しかし、スタイルの全長は4.3mほどと短く、5.1mの最小回転半径により、相変わらず取り回し性にすぐれている。RAV4ベースのヴァンガードは高級感を高めた内外装を採用するが、RAV4は実用性を重視した仕上がりだ。それだけに普段の足として気兼ねなく使うことができる。 【良い点】  パワーユニットはこのボディサイズとしては大きめの2.4L。7速CVTとのマッチングはよく、あらゆるシーンで扱いやすい。 【悪い点】  乗り心地はやや硬質。安定感にはすぐれるものの、しなやかさがちょっと物足りない。

(投稿者:一条 孝 投稿日:2015年08月31日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

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