かっこいいけど、私には必要なかったです。

【所有期間や運転回数】 9年ぐらい乗りました。通勤が車でしたので、ほぼ毎日乗っていました。 【このクルマの良い点】 ワイルドさと上品さがあり、かっこいいです。 【このクルマの気になる点】 価格が高いです。坂道、高速等でパワーが若干足りない印象がありました。 【総合評価】 あまり車に乗る方ではないので、もっと自分に合った車を買えばよかったと後悔しました。カッコ良さに惹かれて冷静な判断ができませんでした。

(投稿者:スマートウオッチ 投稿日:2020年10月07日)このレビューを見る

総合評価
3.1
★★★★★

輸入車デザインを多用している国産車、国産オリジナリティー求む

【所有期間や運転回数】 街中 【このクルマの良い点】 街中で新型ハリアーが走り出しきた。チラホラ見ますが見た目ポテッとしていて横一文字は不思議な印象。フロントは細目でぱっちり目とは真逆でしょう油顔。全体のフォルム、上の三分の二はまあまあSUVしている感じ。 【このクルマの気になる点】 全体のフォルム三分の一下は塗装されてなくかっこ 悪い印象。下、三分の一でSUVになっていますが、ライト系の薄さでバランスが悪い。外見は普通で黒色でも下の樹脂が邪魔して悪影響。コストが防音内装にいき過ぎですが、外見はコストをかけなくては駄目? 【総合評価】 輸入車を意識していて日本作品としては上出来?全体的には輸入車のすきのなさや細かい見た目は同類に比べて2ランク上。コストのかけ方で新型も安価な車に見えて超残念。LEDライトのお陰でウスッペライライトデザインができますが、日本人にはバッチリライトが似合うが?評論家の誉めすぎな印象はありますが、国内でTマークが増えて売れている現状はいいこと。次のヤリスクロスも樹脂多用ですが、評論家の意見が楽しみ。ハリアーもヤリスクロスも輸入車に似せたデザインで安価で買えるから売れている印象があり、チョイ高めの本家デザインの輸入車はホンモノでオーナーの喜びある個体。

(投稿者:オリジナル 投稿日:2020年08月22日)このレビューを見る

総合評価
3.4
★★★★★

最高の車です。

【所有期間や運転回数】 1ヶ月前に中古で購入したばかりですが、運転が楽しくなりました。 【このクルマの良い点】 高級感があり、SUVなので長距離運転をしても疲れないです。 【このクルマの気になる点】 収納性と燃費性能があまり高くないように感じます。 【総合評価】 燃費などを気にしなければ非常に良い車です。

(投稿者:かちゃ 投稿日:2020年08月19日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

高級には見えなく上品さはある新型ハリアー餌をほしがる鳥顔の口

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 不評のガソリン仕様試乗。Gなら買いやすく上品さを味わえる。高級なら輸入車を選択ですが、国産ならまだいい部類。Gなら無駄な装備が着いていないからベストでブラックならリアスポイラーも同色やフロントボンネットラインが目立たない。ボンネットラインのカットは不思議なカットですが?ガソリンの非力さは仕方ないですが、低圧でもターボがあればまだましだが。ポテッとしているテール、テールライトが一番の売りな新型ハリアー、輸入車をお手本してる感じは伺えますが、国産車にしてはコストのかけ方がイマイチでも旨く処理していて日本人の目なら許せる範囲。 【このクルマの気になる点】 使える8インチナビや真新しいホィールデザインのG、一文字テールライトで購買意欲をだした新型ハリアー、まだまだ十分ではないガソリンの非力さは仕方ないですが、車重からして2400CC以上は排気量がないとストレスがたまる。ストレスならハイブリッド車がお薦めはトヨタの戦略ですが、お高いハイブリッド車、素晴らしいおしゃれ輸入車が買える価格帯に突入するが。フロント下グリルは新型ミライ似でチャチく見えますが、上塗りはしてほしい。賛否両論でも評論家はベタ誉め状態、なんの車を基準にしているか不明ですが、まだまだ完璧ではない新型ハリアー、最終型まではまだほど遠い印象。 【総合評価】 輸入車に似せてもそこは国産、コストのかけ方や類似でバランスは悪い。お高い車も被りすぎで大衆車になってしまい満足感が味あえないのは超残念すぎ。ヤリスクロスの大衆車はわかるが、500万円に迫る大衆車では、やはりアバンギャルドな上品なSUVを望むが?

(投稿者:エンターミニッツ 投稿日:2020年08月18日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

トーヨータイヤのグレードアップに貢献、乗り心地GOODなZ鷹

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 ZGSタイヤサイズが違いますが幅は225でどれも同じ。インチ違いでもZはトーヨー、Gはダンロップ、SはBSとマカフシギ。Zのトーヨープログレスの19インチはコストフォーマンスは最高。BSばかり持ち上げられていてトーヨータイヤの街乗りは乗り心地やタイヤノイズはBSより上。トヨタも抜けがない?Sの下位グレードにBSタイヤはBSのプライドは?まあ乗り心地重視のハリアートーヨータイヤはベストマッチ。カットやサイドの派手なロゴもトーヨーならでは。 【このクルマの気になる点】 乗り心地重視なら18インチのGグレードになるがGグレードもトーヨープログレスSUVにするべきだたか?ダンロップより数段乗り心地がよくなる。SグレードはBSのプレイズでもよかった感じ。 【総合評価】 タイヤ幅を変えないトヨタの戦略、コストのかけかたが上手い。ドレスアップで20インチから22インチ位は入るから見ため重視ならいいかも。ライバルがDS7クロスバックやシトロエンC5エアクロスあたりに絞ってもよかった感じ。高級志向なら輸入SUVをお手本にマイナーチェンジに期待。

(投稿者:TDB、ZGS 投稿日:2020年07月26日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

高級感のあるSUV

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 5 【良い点】 普段の生活でも、アウトドアや遠出をするときでも乗りやすく、見た目に高級感もある。 荷物も多く詰める。 【悪い点】 特になし。

(投稿者:コンちゃん 投稿日:2020年07月26日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

普通のハリアーとは違うかも?

【所有期間や運転回数】 買ってから2年半位です。 【このクルマの良い点】 GRのターボ(4WD)に乗っていますが、前に乗っていたレクサスのRXの3.5ハイブリッドよりも速いし軽いしコーナーリング、安定性も良い様に感じます。 【このクルマの気になる点】 ベースがエレガンスなので、基本的にエレガンスと同じ装備なのがマイナスポイントです。オプションでも良いのでパワーバックドアとコーナーセンサーを付けたかったです。 【総合評価】 ターボの加速はとても良く内装は良いし走りも外観もスポーティで気に入ってます。新型が出ましたがターボが無いし後ろ姿がジャガーの何とかみたいなので、乗換えようとは思えませんでした。

(投稿者:0017 投稿日:2020年07月14日)このレビューを見る

総合評価
4.9
★★★★★

テールのクビレラインが一番の売りなSUV、力入っているトヨタ

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 新型ハリアーの試乗がないなか Gグレードのガソリン車を試乗。 噂通り実車はきれが素晴らしくバランスよくかっこいいデザイン。特にリアビューのクビレは芸術作品。遮音がされていて室内に入る音はタイヤノイズくらいに抑えられている。 Gグレードはタイヤサイズが225、60、18で一番乗り心地がいいサイズ。実車のタイヤホイールもかっこよくイケてる。デジタルインナーミラーは見やすく便利。これから出る車のアイテムになりそう。 【このクルマの気になる点】 2000NAのガソリン仕様では走りはイマイチで実燃費も期待できない。室内音はうまく遮断されていてもタイヤノイズのコツコツ感は拾い、高級志向にしてはイマイチなマイナス点。試乗車の実燃費、7、4キロは試乗車にしてはいいがあまり期待できない燃費。走りと燃費に期待するならハイブリッド車がベスト。一番残念すぎるのは、テールウインカーとバックライト、これは実車見てもいい位置ではなく非常に残念。あとボンネット開けがダンパーから棒になり高級感がうすくなった。見えない箇所も大事にコスト懸けてほしい。 【総合評価】 実車はかっこよく図体が大きい印象。どこのディテールもかっこよくきれきれ。Zのレザーパッケージ、2駆の天こ盛りで軽く500万円超え、デザインを買う車?Sのハイブリッド車で400万円、価格は高いか。大人気、毎週バカ売れ状態で納車日数がどんどん遅くなる今、一番イケてるSUV。

(投稿者:チュウヒのサンポ 投稿日:2020年06月23日)このレビューを見る

総合評価
3.7
★★★★★

国産高級SUVのデビューはドンピシャですがヤリスクロスが本命

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 新型ハリアーのGグレードNAが価格的に妥当?Zグレードのみ売れているが、Gグレードも侮れない存在。高級志向のSUV作品は価格が高いが、同額の輸入SUVよりはましか。 【このクルマの気になる点】 どこをみてもテールは残念。ウインカーとバックライトの位置付けばかり取り上げられていて不評。 テールウインカーはリアスポイラーに埋めこみバックライトはバンパーに埋めこみがベスト意見が多い?リアワイパーの位置はスポイラー内にしないと。リアの赤一文字テールばかりに力入れすぎ。もうマイナーチェンジでウインカーの話題ではデザイナーの立場が?左ドアミラーの耳たぶはまだあり? 【総合評価】 国産高級SUVをねらい受けはいいが、ふたを開けてみたら穴がやはり出てきて賛否が別れている。 トヨタ車でなければ叩かれそうなリアのデザイン。

(投稿者:蝶鳥 投稿日:2020年06月22日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

デビューして、えーにならないハリアーでRAV4よりよくないと

【所有期間や運転回数】 NA 【このクルマの良い点】 現行から新型へ。ペッタリなスタイル。斬新さは評価されてもシンプルな箇所が多い。NAは軽快で楽しい走り。都会的に走るSUV? 【このクルマの気になる点】 都会的とはほど遠い感じ。リアのウインカーとバックライトは下にありマイナス材料?見ずらさはありありでよく認可がとれた?ニッサンやアメ車に多かったがテールデザインに凝りすぎてハイマウントやリアテールライトの真っ赤な二本線はやりすぎ。リトラクダブルウインカーやバックライトもあり。 【総合評価】 おしゃれに凝っているが空回りしついる新型ハリアー。プロトタイプの試乗で高評価ばかりですが、デビューして蓋を開けてみたら残念にならないことを期待。現行の失敗、NAのパワー不足で燃費の悪いターボを追加したりハイブリッド車とNAの価格差はまだまだ十分ありみたいで???

(投稿者:SGZ 投稿日:2020年06月10日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

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