【総合評価】ガソリン車と比べて４０〜５０万円も高かったがハイブリット車にして良かったです。燃費が良いだけではなく、ＥＶ走行時は静かで満足しています。 【良い点】燃費は２０Ｋｍ／Ｌ位は走ります。乗り心地も良く長時間乗っても疲れにくいです。 【悪い点】ちょい乗りは燃費が悪い。バックでの後方の視界が見にくい。
(投稿者：ヒトピー 投稿日：2014年01月27日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【総合評価】 一昔前の大衆車、カローラのイメージはなく内外装ともに上質感を味わうことができる。また、静粛なところもこのクラスの車としては立派。 【良い点】 質感のよさはさすがトヨタ。またＣＶＴとエンジンの相性もよく燃費のよさを保ちながらアクセルに応じた気持ちよい加速をしてくれる。 【悪い点】 大柄なボディになったことによるとり回しの悪さ。少し狭い都市の駐車場では出し入れに苦労する場面がある。また同時に後方の感覚がつかみにくい。
(投稿者：ＫＯＨ 投稿日：2014年01月07日)このレビューを見る
総合評価
4.1
【総合評価】 車載燃費計の結果は22.5km／Lと、カタログ値とはかなり差が出ましたが、このサイズのハイブリッドセダンは唯一の存在であり、それが街乗りで20km／L以上という数字は上出来ではないでしょうか。加えてトヨタ／レクサスのハイブリッド車は、街中での燃費・環境性能に長けているので、走りの楽しさより安心快適な移動を望むユーザーが多いカローラ・アクシオとの相性は抜群ではないかと思いました。 【良い点】 アクアはハイブリッド車として世界最高燃費(当時)の35.4km/Lを達成したが、そのシステムを移植したカローラアクシオハイブリッドの燃費は33.0km/Lとされている。アクアにやや及ばないのは、カローラのほうがやや重量が重いためだ。それでも立派な数字であり、プリウスを上回る燃費なのだから文句はない。 【悪い点】 エクステリア、インテリアがいまいち。外観は、あえて目立たず、おじさんには無難かな。ミラーの開閉スイッチが夜間は点灯せず、使いずらい。
(投稿者：もやもや 投稿日：2014年01月07日)このレビューを見る
総合評価
4.6
【総合評価】 日本の道路事情で運転するにはちょうどいい車だと思いますね 【良い点】 外観のデザインに纏まりが有り、長く付き合えそうな予感がします。内装、装備も車格の割に中々立派です。 エンジンも意外とパワフルですね。 【悪い点】 フットレストが無い点ですね。
(投稿者：がいおえ０９ 投稿日：2013年12月06日)このレビューを見る
総合評価
4.0
【総合評価】 走行も静かだし燃費も良いし落ち着きがある。それに世界のトヨタのくるまだから信頼度も高いです。安心して乗れますし 【良い点】 燃費がいい。静か。ハンドリングもいい 【悪い点】 別に悪いところはない
(投稿者：sasanisiki 投稿日：2013年12月03日)このレビューを見る
総合評価
4.3