【総合評価】 ５０歳を目前にしたオジサンですが、大学生の息子の足にと無理やり理由を付け購入。実用性は皆無の車ですが運転する悦びを味わえる。 最初はオープンにするのは抵抗あったが、一度オープンで乗るともう止められない。反対していた嫁もわざわざ専用の帽子を買ってオープンにしろと言ってくる。見られてる感が強いので不思議と紳士的な運転になる。 【良い点】 パワーが無いとか言われているが充分に良く走る 燃費が良い。14〜16ｋｍ/l これにはちょっと驚いた！ カーブが楽しい。オンザレール感覚でハンドル切っただけ曲がる 【悪い点】 荷物は載らない。買い物をするとシート裏の僅かなスペースに入りきるか？計算にて買い物をしている。 後方視界が悪い。 乗り降りしにくい。慣れるまでは一苦労 （座ってしまえば別世界の景観）
(投稿者：釣り大好きおじさん 投稿日：2013年06月19日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【総合評価】 小型車のミッドシップオープンカーがとても貴重なスポーツカーだとおもいます。 【良い点】 先ずは価格が安い上に品質は高く、運転が誰にでも扱いやすい点です。マニュアルで小気味よいドライブ走行がたのしめます。 【悪い点】 さすがに二人乗りのミッドシップなので居住性、荷物搭載は犠牲にしないといけないのとノーマルエンジンは非力であまり回りません。
(投稿者：FUJIOTUBO 投稿日：2013年05月07日)このレビューを見る
総合評価
3.9
【総合評価】 80点 【良い点】 爽やかに楽しみましょう 風を強調することがある 【悪い点】 すこし剛性が辛い
(投稿者：りのすや 投稿日：2013年05月01日)このレビューを見る
総合評価
5.0
【総合評価】 今まで１０台以上買い替えてきましたので普通の車には魅力を感じません。 初心に帰ってわくわくするような車を探していたらぴったりの車がＭＲ−Ｓ でした。スタイルはトヨタとは思えないすばらしいデザインで申し分ないです。また、大きさもコンパクトで小回りもきき、車高が低くてとにかく見れば見るほど好きになります。それに、何といってもオープンカーなので爽快な走りが楽しめるのがいいです。国産ライトウエイトミッドシップ２シーターというこだわりもいいです。単なるスポーツカーではないのです。独身の若者にもシニアのセカンドカーにも最適です。残念ながら製造打ち切りになってしまいましたが今後これ以上魅力のある車は出ないかもしれません。 今後ＭＲ−Ｓの良さが見直されプレミアがつくかも？買うなら「今でしょ」 【良い点】 シーケンシャルミッションで手軽にスポーツ走行が楽しめる。 車高が低くデザインがすばらしい。 ボディーカラーの赤がデザインによく似合う。 スポーツカーなのにレギュラーガソリンで経済的。 大きさ価格とも手頃。 トヨタ車の信頼性と品質の高さ。 メンテナンスが近所のトヨタディーラーでできるので後々も安心。 オープン走行の爽快感が味わえる。 実用性を犠牲にしてまでもミッドシップへのこだわり。 前後のタイヤサイズを変えるほどの徹底ぶり。 【悪い点】 特になし。 製造中止になった事が残念。
(投稿者：ちゃり太郎 投稿日：2013年04月30日)このレビューを見る
総合評価
4.4
【総合評価】 シーケンシャルマニュアル車に乗っています。 以前MR2に乗っていたので、期待はしていなかったんですが MR2に比べ、思った以上に安定しています。 ただ、MR2に比べ、小回りは効きません。ただ一般の乗用車と比較すれば 十分満足できます。 【良い点】 シフトダウンのとき、立て続けに２ダウンすれば、ヒール・アンド・トウもしてくれます。 加速はやはりマニュアル車同様、よい加速です。 【悪い点】 ギアチェンジのタイミングがやはり微妙に遅いです。 マニュアル車に乗りなれている方には、満足感は得られないと 思います。
(投稿者：arala 投稿日：2013年02月10日)このレビューを見る
総合評価
3.7
【総合評価】 MRなだけあって運動性能は同クラスの中ではピカ一です。もしそうでないと感じるなら、ドライバーがヘボです。 【良い点】 ドライバーの未熟な点をABSとスタビリティの高さでカバーしてくれます。限界はものすごく高いのでコントロール不能になることはほとんどありません。 【悪い点】 限界が高いとはいうものの、許容範囲が広いというだけです。スタビリティが高いせいで、そろそろ危ない、というセンサーが働きにくいです。ドライバーを育てる車ではないので、ABS有りの車しか乗ってないのに走れると思ってる方はやめた方が無難です。
(投稿者：imacchiaki 投稿日：2013年02月09日)このレビューを見る
総合評価
4.6