初マイカーとして
【所有期間または運転回数】 １年弱、約３万キロ 【良い点】 ・このクラスだとロードスターが圧倒的人気のためそれに比べて少ない稀少性やちょっとマニアックな部分も気に入っています。 ・実用エンジンベース故に低速トルクがあり街乗りはしやすいです（絶対的加速も不満は少ない） ・意外と運転席からボンネットがよく見えるため右折待ちの車の左側を抜けるような場面では運転しやすいと思います ・荷重移動さえ多少出来るようになれば結構速いです（というよりは良くも悪くも腕が速さに直結するタイプの車） 【悪い点】 ・フロントに重量物がないせいもあるのかモータースポーツでは荷重移動を覚えるまで頑固なアンダーステアに悩まされます（もしかしたらココでハンドリングが悪いと感じるかも） ・トヨタの実用エンジン故に高回転まで一気に回るようなフィーリングは希薄です ・マイナートラブルは多いです ・赤はクリア剥げに悩まされます 【総合評価】自分としては大満足なのですがもしロードスターと比較してＭＲ−Ｓを検討するならやめておいたほうがいいと思う車ではあります。ＭＲ特有の軽快感は最高ですが荷重移動をある程度覚えないと最低限スポーティな走りもしにくい、中古部品も高い、意外とマイナートラブルも多い…といった感じでちょっと癖のある車であることは間違いないです。 逆にＭＲ−Ｓ乗りたくて…というのであれば是非こちらの世界へどうぞ。好きだったら最高の愛車になれると思います。 荷物が積めないみたいな話はそんなこと言うなら大人しくヴィッツＲＳくらいにしといて下さいとしか思えないのであえて言いません。 なにはともあれ世界中探しても数少ないミッドシップのコンパクトスポーツ。だけど一応ちょっと覚悟と勇気が必要な車だということは忘れてはいけない気がします。
(投稿者：かまＲ−Ｓ 投稿日：2016年10月01日)このレビューを見る
総合評価
4.1
