【所有期間または運転回数】３か月 【総合評価】現在は不満なし 【良い点】ＢＭＷ７５０Ｌｉからの乗り換えですが、性能も向上し静かです。燃費も１．５倍になりました。 【悪い点】スタイルはおとなしめなので、Ｈ−ＳＴＹＬＥのエアロキットを付けました。
(投稿者：kc 投稿日：2015年04月18日)このレビューを見る
総合評価
4.4
【所有期間または運転回数】 【総合評価】５ 【良い点】重圧感（セルシオ乗換えですが、セルシオ３０未だ気に入ってます） 【悪い点】ブレーキダストがすごく、チョイノリ後小雨が降れば、ホィールはススだらけ！ 洗車しない方は、気にしないでしょうが。 メルセデス・ＢＭの前輪が茶色くなっている光景がそのもの。 レクサス社改善リコールしたいくらいです。
(投稿者：430R 投稿日：2014年12月01日)このレビューを見る
総合評価
3.6
【所有期間】：所有中 【総合評価】：１００点満点 【良い点】：世界に誇れる最先端の技術！ 【悪い点】：強いて言えば、この手の車には、ピレリーのＺＥＲＯシリーズは標準装備すべきでしょう。
(投稿者：111 投稿日：2014年11月15日)このレビューを見る
総合評価
4.7
【所有期間または運転回数】 基本設計やマイナーチェンジの間隔などは「ＬＳ」と共通だが、エンジンを電気モーターを併用するハイブリッド仕様となり、それに伴う細かな変更点がある。 【総合評価】 【良い点】 【悪い点】
(投稿者：なかちゃん2014 投稿日：2014年10月27日)このレビューを見る
総合評価
4.9
【総合評価】 日本が誇るといっても過言ではない、ラグジュアリーセダン。快適装備も風格も十分で、重厚感もハンパない。先進装備だって、日本の最高水準を凝縮。つまり「いいもの感」は十分に味わうことができる。ベンツＳクラスやＢＭＷ７シリーズのようなこれみよがしの感覚はないのが、奥ゆかしさを重視する日本人にはいいのかもしれません。 【良い点】 誰でもわかる高級感。快適性の高さ。 【悪い点】 最新のＳクラスと比べてしまうと、デザインの先進感で見劣りする
(投稿者：工藤貴宏 投稿日：2014年09月25日)このレビューを見る
総合評価
4.0