燃費も良く十分な動力性能でスポーティに走れる

【所有期間または運転回数】【総合評価】所謂優等生って感じの車です。【良い点】・レクサス基準での製造という事で車としての剛性感が非常に高いです。・Ｆスポーツは専用の足回りでクラウンの様なフアフアな脚ではなくとにかく良く動きます。・コーナーでも頭がキレイに入って行きます。・爆発的な加速感はありませんが街乗り・高速でもＳ＋モードで十分加速します。・そのくせ燃費はエコモード多用で２０、Ｓ＋モード多用でも１４は走ります。・デイライトが結構大きく存在感があります。・可動式のスピードメーターがＬＦＡモチーフでギミックです。・〇〇調とかではなく本物の素材を使った内装はシンプルなデザインで落ち着きます。・レクサス車共通ですがオーナーズデスクサービス、ヘルプネットボタンによる緊急時対応、・車の状況や駐車位置の確認、リモート操作がスマホで可能なセキュリティサービスは便利です。【悪い点】・ＩＳにはまだ最新のセーフティが搭載されてなくレーダークルーズが４０ｋｍ以下で解除されます。　（今年秋頃のビックマイナーで搭載される噂です）・サイドブレーキがフットブレーキなのが今どき古って感じです。・ＣＶＴの為パドル操作がナンチャッテ６ＡＴです。・のんびり乗り心地よく乗りたい、見た目が豪華が良いって方はクラウンの方がお薦めです。

(投稿者：Jagdpanther 投稿日：2016年02月02日)このレビューを見る

総合評価
4.6

ターボもいいけど経済性で選べば３００ｈ！

【総合評価】　２Ｌ直噴ターボを搭載するＩＳ２００ｔのパフォーマンスも気になるところだが、経済性や快適性にすぐれる３００ｈはＩＳシリーズの中心的存在だ。２０１５年７月の２００ｈ登場に合わせてＩＳシリーズ全体にわずかな手直しが行われているが、３００ｈに関しては大きな変更はなし。ただし、ボディカラーはＦスポーツ専用色のヒートブルーコントラストレイヤリング、ソニッククォーツ、マダーレッドなどを新たに加えた全１０色が設定されている。【良い点】　　デビューから２年半が経過してもシャープなフロントマスク、コンパクトなキャビンで形成されるボディはインパクト十分。インテリアも上質に仕立てられ、ステアリングや各スイッチ類の触感もいい。ステアリングの操舵フィールが気持ちよく、高いボディ剛性によるビシッとした乗り味もＩＳの魅力。とくにＦスポーツは操縦安定性にすぐれ、ＢＭＷ３シリーズＭスポーツにも負けない走りの楽しさがある。【悪い点】　ＴＨＳＩＩの２．５Ｌユニットでも十分な動力性能は得られるが、走りにこだわるならＩＳ３５０のほうがより楽しめる。燃費はＩＳ３００ｈが圧倒的にすぐれている。

(投稿者：一条孝投稿日：2015年11月30日)このレビューを見る

総合評価
4.3

珠玉のエンジンを積んだスポーツセダン

【総合評価】　あのレクサスＩＳも、初代であれは比較的手が届きやすい中古が買えるようになってきましたね。ＩＳの素晴らしさは、レクサスの高い志がギュッと詰まっているところだと僕は思っています。発売当時としては国産最高峰といっていい内装の仕立てだし、装備だって充実。そして、走って楽しい味付けが施されたセダンであることが特徴ですね。【良い点】　このＩＳ３５０に搭載するＶ６エンジンの心地よさといったら、今なおＶ６エンジンの頂点と言っていいほど。単に俊敏というだけでなく、心地よい脈を打つような高回転への回転上昇は癖になります。素晴らしい。【悪い点】　ファミリーセダンとして使うには、後席はやや狭いです。

(投稿者：工藤貴宏投稿日：2015年11月30日)このレビューを見る

総合評価
3.6

is250

【所有期間または運転回数】【総合評価】大変良い【良い点】高速安定性が良い【悪い点】ロードノイズが大きい？

(投稿者：is250 投稿日：2015年11月20日)このレビューを見る

総合評価
3.3

ちょうどいい大きさ

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】大きすぎず、小さすぎず、走りを楽しむのにちょうどいい大きさの凄くいい車【良い点】あんまり悪い点はありません。【悪い点】燃費はこの走りならしょうがない点ですね。

(投稿者：kabu 投稿日：2015年10月24日)このレビューを見る

総合評価
4.7

アーティシャンスピリッツ　レクサスIS

【所有期間または運転回数】１回【総合評価】１００点【良い点】ボディの色、アルミホイール、エアロパーツなど派手すぎずまとまっていて凄くカッコが良い！【悪い点】特になし

(投稿者：寺津投稿日：2015年09月23日)このレビューを見る

総合評価
5.0

IS350

レクサスは中古車相場もだんだん落ちてきているので乗りたい人は今が買い時だと思います、さすがに１０万キロ以上走っている車ではへたってきていると思うので、１０年１０万キロ以内でいいレクサスに出会えたら今のうちに乗ってみてはどうでしょうか？

(投稿者：能代工投稿日：2015年06月06日)このレビューを見る

総合評価
4.0

胸のすくような走りに脱帽

【総合評価】　はっきり言って走りは素晴らしいです。官能的な３．５Ｌエンジン、鋭い加速感、そしてキビキビと動くハンドリング。走り好きなら絶対に楽しめると思います。先代に比べると後席も広くなったので、ファミリーカーにも十分に実用的。今回の試乗者はスポーツグレードの「Ｆ　ＳＰＯＲＴ」でしたが、乗り心地だって悪くないですよ。エクステリアはちょっと攻めすぎた感じがあり、好みが別れるところかもしれませんね。僕は嫌いじゃありません。【良い点】　素晴らしい動的性能。インテリアの高級感もさすがだし、加えて「Ｆ　ＳＰＯＲＴ」は専用シートやメーターなどもカッコよさに満ち溢れています。レクサスもそういった演出が本当に上手くなりましたね。あと、レクサスの全車に共通する特徴ですが、通信機能を内蔵したナビを活用したオペレーターサービスは本当に便利。まるでホテルのコンシュルジュのようにいろんな情報を教えてくれ、遠隔操作でナビの目的地設定もしてくれます。【悪い点】　デザインが個性的すぎる気がしなくもないですが、プレミアムカーには強い勢いが大切ということですね。

(投稿者：工藤貴宏投稿日：2015年04月28日)このレビューを見る

総合評価
3.9

故障が少ない

【所有期間または運転回数】５年目【総合評価】故障が少なく，心配がない【良い点】スポーツのような乗り方もできるし，ラグジュアリーな乗り方もできる【悪い点】外国車に比べると官能的だとはいえない

(投稿者：Shin9 投稿日：2015年02月15日)このレビューを見る

総合評価
5.0

ハンドル

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】とてもいい【良い点】「ハンドル」が素晴らしい。しっくりと手に馴染む、握り心地の良いハンドルです。昨日初めて行った某ショールームにて、あらためて実感しました。【悪い点】価格がすこし高い

(投稿者：daredareda 投稿日：2015年01月15日)このレビューを見る

総合評価
4.4