【所有期間または運転回数】 ２０１７年８月〜 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 ・思ったより燃費が良かった。３５００ｃｃなので５〜６キロ程度かと思ったら、８〜１２キロまでのびてくれる。 ・安全装備が充実している。特にレーダークルーズとプリクラッシュセフティ、クリアランスソナーは重宝する。 ・静粛性が非常に高い上、標準のオーディオもいい音しているので、後からコストをかける必要を感じない。 ・大排気量車特有の、エンジンの低速トルクで走る感じが非常に気持ちいい。 【悪い点】 ・ちょっとデザイン的にアンバランスさを感じる。プリケツ的な部分。もう少しシャープなイメージが欲しい。 ・電装系が車体の一部になってしまっているので、古いから更改、という訳にはいかない点。 ・非常に個人的な意見だが、給油口は車体右側に欲しかった。 ・ハイパワーＦＲにも関わらず、ＬＳＤが付いてないところ。
(投稿者：ふれお 投稿日：2017年09月01日)このレビューを見る
総合評価
4.9
【所有期間または運転回数】 所有期間３日 運転回数５回くらい 【総合評価】 イイ車 【良い点】 ２．５ゼロクラウンよりも速い 【悪い点】 内装がちゃっちいです。 あと、ダッシュボードが ねちゃるのは自然なのですか？
(投稿者：To_Ka 投稿日：2017年08月30日)このレビューを見る
総合評価
3.6
【所有期間または運転回数】 ２週間 【総合評価】 ずっと探していたが、なかなか値段に折り合いがつかず決めかねていたが、 安いのに状態が良いものが見つかって満足している。 修復歴が気にはなるが、綺麗に直されており、 今現在も走行などには問題ない。 【良い点】 希望通りの物があった 【悪い点】 特になし
(投稿者：ナッカーソン 投稿日：2017年07月28日)このレビューを見る
総合評価
4.6
【所有期間または運転回数】 ・３年 【総合評価】 Ｖ６であればある程度走りも満足できると思うが、ハイブリッドは燃費重視のセッティングで ＣＶＴのためか加速がワンテンポ遅れ、加速性能もいまいちである。しかしスタイルはかっこいい と思う。そういう車であると割り切って乗る必要がある。 現時点では安全装備がようやく標準装備されたが価格は割高で、新車で買うような車ではない。 フルモデルチェンジで御３家に追いつくことを期待したいです。 【良い点】 ・燃費 ・静粛性 ・小回りがきき、コーナリングでの回頭性はよい ・エクステリアは抜群にかっこいい ・音響性能は高い 【悪い点】 ・プラスチックむき出しのパーツが多い ・ロードノイズが大きい ・回生ブレーキの違和感 ・セミアニリンのシートはすぐひび割れる（乗り降り多い運転席） ・前後の見切りには慣れが必要（Ｂ＆Ｃセンサーは必要）
(投稿者：IS大好き 投稿日：2017年06月24日)このレビューを見る
総合評価
3.7
【所有期間または運転回数】 １ヶ月前 【総合評価】 クラウン２．５アスリートからの乗り換えですが、エンジンも滑らかで、バケットタイプのシートでもあり楽しい走りが出来ます。燃費は街中で平均１０?位です。 走り方にもよりますが長距離では１２〜１５ｋｍ位伸びるので経済的にも満足しています。 【良い点】 スムーズな加速とスポーティーな足回りで高速から街中まで楽しめます。車体もアスリートより一回りサイズが小さいので取回しも楽です。 【悪い点】 後部座席が狭い。 車高が低い為、車止がある場所ではバックで駐車しないとフロントフェンダー下のカバーが車止にあたるので注意が必要です。
(投稿者：narunaru 投稿日：2017年05月19日)このレビューを見る
総合評価
4.4
３５０は微速でのアクセルコントロールがシビアだ、Ｓは固い足で不快。優しい加速しなやか足、オートサンシェードのオモテナシ付の２５０Ｌで決まり。中古とはいえ金持ちに見られるから自分を磨いてくれ。
(投稿者：練馬の車病 投稿日：2016年08月29日)このレビューを見る
総合評価
4.1