シトロエン C3のレビュー一覧

満足感

【総合評価】 ゼニスウィンドウだけで選んで損のないくらいこの窓はすばらしい。4ATも確かに古臭いが、実用上問題のないレベルで致命的な欠点ではない。国産Bセグより50万以上高くなるが、個人的にはその分払うだけの満足感を得ている。 【良い点】 フロントガラス ゼニスウィンドウはやはりこの車の一番の特長。とにかく明るい。他の車に乗ると改めてその凄さを実感。 インテリア エアプレイ専用のDS3と同じピアノブラック調のダッシュボード、センターコンソールは高級感あり。 静粛性 ロードノイズ対策秀逸。ミシュランエナジーセイバーは決してロードノイズが低くないはずだがほとんど聞こえない。 シート よく言われるが芯は硬めで表面はやわらかく、座り心地が良い。このクラスのシートとしてはよくできている。 安全装備 国産に比べ値段が高いので当たり前といえばそれまでだが、最初からエアバッグ、横滑り防止装置(エアプレイ特別装備)等の安全装備が充実 【悪い点】 カーステレオ もう少し音質がいいとよかった。また、立派なアンテナがついている割にはラジオの受信感度が良くない。 リモコンキー 感度が悪くかなり近くで押さないと反応しない。電波法の関係で日本向けに感度を落としているのか? ホーン 高音のみの装備。個人的にはダブルが好み。 サービスの費用 部品代が高いのはしょうがないが、ディーラーでの時間あたりの作業工賃が1万円は高い。(取り扱いディーラーによって多少違うはずだが)

(投稿日:2012年11月06日) このレビューを見る

ウェラサ 【ウェラサ】

予想外…

【総合評価】 外車に乗りたい人、MTスタイルで乗りたい人にはいいかも。 【良い点】 丸みをおびたボディで可愛い☆ ウィンカーの音が可愛いです 【悪い点】 小回りきかない 大きさのわりに思ったより燃費が悪い 後が狭い

(投稿日:2012年09月05日) このレビューを見る

ゆーまちぁん 【ゆーまちぁん】

優しい気持ちになります

【総合評価】 この車に乗ると不思議と優しい気持ちになります。この車は若くてやんちゃな人が選択する車ではなさそう。スピードを楽しんで、コーナリングもきびきびと運転したい人向きではないようです。長距離をゆったりと景色を楽しみながら、コーナリングも美しく曲がる、そんな車だと思います。勿論スピードも出ます(200km/h以上とか)、でもスピードを争う車ではありませんね。イタリア車、フランス車は故障が多い、と先入観で選択肢に上がらなかった車でしたが、2軒隣の家がシトロエンのみ3台目とか(C5のハイドロサス)、伺ってみると、過去そんなに故障もなかったという事と、ブルーボッティチェリの色の美しさで決定しました。(首都圏2台のみの1台を購入) もうひとつ、私が購入したディーラーでは、C3に埋め込み式のナビの装着が出来ました。(高くありません) 【良い点】 サンルーフやオープンカーは好きではありませんが、ゼニスウィンドウの運転席の視界は高く広がって素晴らしいですね。室内も明るく、ウィンドウは紫外線99%カット、赤外線も(80%?)カット、暑さも1/12とか。ボディ外観の曲線の美しさも申し分ありません。細かなところにフランスのセンスが光っています。また、走り始めのエンジン音もクルマのイイ音してます。 【悪い点】 短所と言えるところはあまりないと言っても過言ではありません。全て許容範囲。例えば、ドアを開ける時、気を付けないと大きく広がってしまう(狭い日本の駐車場の隣の車にご注意、)。

(投稿日:2012年09月03日) このレビューを見る

にてんよ 【にてんよ】

乗り心地よし

【総合評価】室内空間はコンパクトではありますが、フロントシートのバックを少しえぐったデザインであるため、後席の足下も窮屈さを感じませんし、大きなフロントガラスとも相まって、開放感がありますし、横幅は3ナンバー枠ですので十分な広さだと思います。そして、メーター、室内デザインがとても質感があがって、おしゃれですし、シート生地もからだがずれにくい座り後心地のよい生地となっています。はじめは、P*LOを考えていたのですが、DSCのミッション、燃費も魅力でしたが、デザイン、乗り心地、快適性でC3にしました。 【良い点】なんといってもゼニスウィンドウでしょう。これがいい具合に暑くなく、どんよりした空も楽しげに思えました。雨の日も楽しいのかな?と思っています。ただし、スライド式のシェードを完全に閉めたらただの車に成り果てます。ゼニスウィンドウは天候や季節を選ぶものでしょう。アクセルペダルも軽く、比較的軽量な車体には十分なパワーのエンジンが軽く加速させます。しかしふわふわしているだけではなく、アクセルを踏み込んで加速するときは、路面をしっかり掴んでいるのがわかりました。グッと沈み込む感じですね。安心感はありました。 【悪い点】少し後席が立ち気味かな?チャイルドシートを乗せると少し立った印象がありますね。

(投稿日:2012年08月02日) このレビューを見る

わーちゃん 【わーちゃん】

ウインドーによる爽快なドライブフィールがC3の大きな魅力

【総合評価】今回のC3では騒音対策に力を入れたとのことで、市街地走行などではかなり静かな印象。特にエンジンの透過音がほとんど入ってこない。ただ、高速走行時にはロードノイズが大きくなる。走行中にエンジン音が聞こえないのはロードノイズのためでもある。街乗り中心に使うクルマと考えたら良い。運転操作中は真正面を見ているので、ウインドーの広さを意識することはあまりないが、信号待ちなどで停車したときに見上げると、視界の広さや開放感の大きさに驚かされる。このウインドーによる爽快なドライブフィールがC3の大きな魅力だ。お勧めです。 【良い点】乗り心地の良さもC3ならではのもの。コンパクトカーなのでC5 に採用するような油圧式サスペンションは採用していないが、少々荒れた路面でも快適な乗り心地がスポイルされることがない。このあたりはさすがにシトロエンという印象だ。 【悪い点】変速フィール自体も、欧州の道での走りを前提にしたスケジュールが組まれているためか、日本の市街地走行では違和感を感じることがある。従来のC3比べたらずっと良くなっているのだが、まだ不満な部分も残る。

(投稿日:2012年07月04日) このレビューを見る

えんしとろん 【えんしとろん】

どんどん乗りたくなる

【総合評価】約半年乗ってきたが、全く飽きがこないどころかファーストカーを差し置いてどんどん乗りたくなる。ラテン車・アメ車はハマると日本車やドイツ車に乗れなくなるとは聞いていたが、事実であることを実証中。課題は燃費だが、プジョー208の1.0Lエンジンと新ミッションを搭載すれば、言うことなしの実用的プレミアムコンパクトとなると思う 【良い点】購入を決めた第1ポイント。VWのポロは締まって硬い足であり、「良く出来た日本車」だが、C3はロールがありつつも安定感と乗り心地が高度にバランスしている異次元のクルマだった。ソファのような座り心地のシートも高評価。 【悪い点】燃費は、はっきり言って悪い。通勤時燃費が昔乗っていたアコードSIR-T(2.0L 200ps 5MT)と同等の9km/Lというのはいかがな物か。

(投稿日:2012年05月14日) このレビューを見る

reznn 【reznn】

視界が広々

【総合評価】 大満足 【良い点】 とても運転がしやすく、安定感が有る走りとワイドビユーのウインドー 【悪い点】 革張りシートに出来なかったのが残念(納期に時間が掛かるため)

(投稿日:2012年04月18日) このレビューを見る

pariっ子 【pariっ子】

目立ちます

【総合評価】 一目ぼれでした。 走行性能云々より外観重視で購入決定。 とにかくカッコカワイイです… 基本的に妻が運転するのですが、どこへ運転して行っても恥ずかしくありません。 装備は必要十分で、インテリアも統一感があり所有する喜びを感じます。 価格もそう高くはないので、かなりお買い得だと感じました。 【良い点】 案外よく走ります。 坂道はガンガン登ります。ストレスありません。 高速は150km/h位出してもぶれることなく安定しています。 フロントガラスがとても広いので開放感があり、天気の良い日は非常に気持ちが良い。 【悪い点】 燃費はあまり良くないかな?12km/L位です ディーラーが遠い。田舎なのでディーラーまで片道2時間弱かかります…

(投稿日:2012年02月10日) このレビューを見る

ナインチェ 【ナインチェ】

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