万能快適スポーツカー
【このクルマの良い点】 デザイン（特に外装）が優秀で、シンプルなのに格好良く、高級感も感じる。 シートがよく、長距離ドライブもスポーツ走行も快適。 街乗りの低速走行や渋滞でも快適。 電子制御の機械式ＬＳＤがついていて、馬力もあるのでどんな状況でも速い。 街中でもサーキットでもハンドリングがよく運転が楽しい。 高速道路でもサーキットでも安定感がある。 スポーツカーなのに燃費がよく、エアコン全開＆渋滞でもない限り、短距離の街乗りでも１０ｋｍ／Ｌ以上、高速道路では１５ｋｍ／Ｌ前後、カタログ値（ＪＣ０８モード）の１５．９ｋｍ／Ｌを超えたこともある。 【総合評価】 街乗りメインで、ワインディングやサーキットでスポーツ走行もしてみたいと思って選びましたが、とてもよい選択でした。 乗り心地や燃費はあまり期待していなかったのですが、ＤＣＣやドライブモードでコンフォートを選択すると、スポーツカーとは思えないほど乗り心地がよく、燃費は最低でも１０ｋｍ／Ｌ程度は走ってくれるなど、とても実用性のある車です。おかげで友人を誘って長距離ドライブに出かけるなど、想定していなかった使い方もできています。 車内空間や荷室が広く、長距離ドライブも楽ですし、大人４人と１泊２日のキャンプ道具を同時に積むこともできました。 走行性能も申し分なく、サーキットでも充分楽しめる車です。 実用性と快適性と走りのバランスがよく、とてもよい車だと思います。
(投稿日：2022年08月10日) このレビューを見る
【MiKaDo】
マニュアル車は楽しい
【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 満足 【良い点】 ゴルフ６のハイラインからの乗り換えです。 乗り心地はハイラインと比較すると当然ながら硬めですが不快なレベルではなく、むしろドライバーにとっては快適です。家族からの不満もありません。ハンドリングも素直で運転しやすく、運転が上手くなったような感じになります。 【悪い点】 クルーズコントロールの操作が解りにくい（覚えれば良いだけのことかもしれませんが）。 取説がわかりずらい。
(投稿日：2021年05月01日) このレビューを見る
【ノルスケ】
マニュアル車は楽しい
【所有期間または運転回数】 １か月以内 【総合評価】 満足 【良い点】 ゴルフ６のハイラインからの乗り換えです。 乗り心地は、ハイラインと比較すると確かに硬めですが、不快なレベルではなく、むしろドライバーにとっては心地よいですし、ハンドリングも素直で運転しやすく、運転が上手くなったように感じます。 【悪い点】 クルーズコントロールのスイッチが解りにくく直感的には使えない。（操作を覚えてしまえば良いことかもしれないが） 取説が解りにくい。
(投稿日：2021年05月01日) このレビューを見る
【ノルスケ】
最後のガソリン車に選びました。
【所有期間または運転回数】 購入してまだ２週間 【総合評価】 運転モードが選べて楽しい車です。 【良い点】 運転モードにより、街中でも高速でも車に乗っているという感じです。 【悪い点】 特になし
(投稿日：2021年03月26日) このレビューを見る
【ｍ1671】
マイ・ナンバーワンＧＯＬＦ
【所有期間や運転回数】 ＧＯＬＦ７．５ ＧＴＩの所有歴はまだ５か月です。 【このクルマの良い点】 どの速度域からでもトルクフルな加速。 【このクルマの気になる点】 マフラー・リアエンドのまとまりのないチープ感 【総合評価】 ＧＯＬＦ所有歴４台目 通算２７年になりますが、所有したゴルフではナンバーワンです。 ＡＣＣとレーンアシストを使えば楽チン半自動運転ができるし、スポーツモードでパドルを使えばレーシング・マシーンに豹変するので１台で２台以上を所有しているような走りが楽しめます。
(投稿日：2021年03月24日) このレビューを見る
【ももこ】
日本車とはクルマの基本概念が違う。
【所有期間や運転回数】 購入後、３か月 【このクルマの良い点】 クルマの基本性能が高い。走る、曲がる、止まるが日本車にはないレベルと味付けが 絶秒でクルマのプラットホームの良さから安全性の高さを感じる。 大人４人が楽に乗れる広さであるのに。。流石です。 この車には運転が好きな方に乗って欲しい。 マフラーの太さ、ライト周りの作りこみ、満足。 車内、外装のライトもＬＥＤでウンカーもお洒落で気に入ってます。 写真などより実写で見て欲しいです。 同じゴルフでもＧＴＩは特別ですので見比べして欲しい。 【このクルマの気になる点】 内装のソフトパッドが少し陳腐。 ＮＡＶＩの検索がデーターが少なく使いづらい。 ひじ掛けのコンソールＢＯＸがＣＤすら入らない。 ガソリンの残量表示が見づらい。 スマホの動画アプリもＮＡＶＩ画面で見れたらよかった。 ウンカーの位置も日本仕様にして欲しい。 屋根のドルフィンアンテナはボディー同色にしてほしい。 せっかくＤＣＣが付いていいるのだからＳＯＦＴの設定がほしい。 【総合評価】 日本車と比べると細かい部分には改善を希望したいがクルマの基本の部分では設計は古くなって しまったがかなりハイレベルであると思う。 実際に高速でフル加速は怖いレベルでありますが足回りはしっかりしており、ステアリングの感覚 も非常に良いです。 日本の先進技術の安全性とは一味違った安全性を運転していると感じます。 購入して非常に満足しています。
(投稿日：2020年09月09日) このレビューを見る
【moribon】
楽しいホットハッチ！
【所有期間または運転回数】まだチョイノリです。 【総合評価】大変満足 【良い点】２．０のターボの加速も良いけど普通に走っても楽で楽しい。 【悪い点】外車ならではの修復箇所が有るが整備や修繕も好きなので余り気にしていない。
(投稿日：2018年09月14日) このレビューを見る
【しのやん（冷奴）】