娘がポーラーベアと呼ぶＷ２０３ベンツ
【所有期間または運転回数】２００７年４月からほぼ８年、週４ー５日程度 【総合評価】高級感あり、運転し易い。ほぼ満点と言っても良い 【良い点】小振りだが、高級感もあり、ハンドルの切れが良い。運転し易い。 【悪い点】特にない。
(投稿日：2015年02月19日) このレビューを見る
【dotty】
「素」のＷ205の味わいはとっても美味
【総合評価】 １９０シリーズから数えて５代目、Ｃクラスを名乗ってから４代目にあたるＷ２０５のキャッチフレーズは「メルセデスの本気」。それを実感させるのは、Ｓクラスと同一線上にある高級感に満ちたスタイルや、先代のレベルからグッと質感を引き上げた内装だけではない。アルミの使用率を約５０％にまで高めた軽量・高剛性ボディや、クラス初の電子制御エアサスの設定にも、「メルセデスの本気」が表れている。 【良い点】 新型Ｃクラスの心臓の中で、「Ｃ１８０」用の１．６Ｌ直噴ターボはベース機にあたるが、その能力は「これで十分」と納得のいくもの。高速や山道においては、２Ｌ直噴ターボの「Ｃ２００」と比べるとアクセル開度が大きめになるが、それでもかったるさとは無縁だ。Ａクラスなどに搭載される横置きＦＦ用ユニットよりも、回転フィールが滑らかで静粛性に優れるのも美点で、トータルとして高い満足度を実現している。 そしてシャシー。「Ｃ１８０」では話題のエアサスは選択できないが、現時点のＷ２０５はランフラットタイヤとエアサスのマッチングに少々の難点があるように思えるから、これはあまり気にしないでいい。「Ｃ１８０アバンギャルド」が採用するノーマルサスと１７インチランフラットタイヤの相性は良好で、高度な安心感につながるスタビリティと、スポーティなドライビングにも応えるハイレベルなハンドリングを両立させている。加えて、乗り心地もメルセデスへの期待を裏切らない上質な仕上がりだ。 【悪い点】 追い越しや登坂の場面でゆとりが欲しい人には、トルク、パワーともひと回り強力な「Ｃ２００」が向いている。また、ルックスや走り味のスポーティさにこだわる人に向くのは「ＡＭＧライン」だが、スポーツサスと前後異サイズ１８インチタイヤのコンビは乗り心地がちょっとハードめ。「ＡＭＧライン」は、それを承知の上でチョイスしたい。
(投稿日：2014年12月26日) このレビューを見る
【森野 恭行】
とても良い乗り心地です。
【所有期間または運転回数】 一年弱 【総合評価】 乗り心地はとても良いです。前に使っていたボロい車との比較なので参考になるかはわかりませんが、ブレーキやアクセルの効きがよくかなり快適です。 【良い点】 いろいろと安定している。 【悪い点】 特にないです。
(投稿日：2014年11月21日) このレビューを見る
【タマガワ】
ナビがとにかくひどい、レクサスの足元にも、、、
【所有期間または運転回数】 近場のみ利用。新しい所、遠い所はナビがひどすぎて他に所有しているレクサスを利用するようになりました。 【総合評価】 外観のみの車、今までの車で一番失敗しました。 【良い点】 外観 【悪い点】 劣悪なナビ。複数台で移動する時、ナビのルート選択が酷く、自分だけ遅れることがある。 足りない馬力 満足する理由が見当たらない。。
(投稿日：2014年10月26日) このレビューを見る
【車大好き222】
意外と走りも使い勝手の良いのキュートなコンパクトベンツ。
【所有期間または運転回数】 週五回前後使用。月に二回６００キロ前後のドライブ。年一回１５００キロ前後のドライブ。 年間走行１４０００キロ前後。最近は、老眼の為長距離は、ＪＲにしています。 【総合評価】 ベンツの設計思想か、長距離運転しても、体に疲労が感じなく仕事に移れます。 ここ１０年前の型くらいから、故障・修理が少なく成っていて、２０３型の最終番も、故障に関しても凄く良く成っています。 一世代前のベンツより設計・デザインも今風に、成って使い勝手の良い車に成っています。 【良い点】 走りは、スポーツパッケージの為、少し固めですが、高速はＢＭＷの様な感じで走行できます。 市街地では、車体が、小さいので小回りが良い。 前後のパークトロニクスも、都市部の駐車場に於いて使い易いです。 メーターの燃費系等もかなり正確で、使いいいですね。 エンジンもＶ６の２５００で、高速・郊外向け。市内もトルクが有るので、４人乗車なら走りは、問題ないです。 シートの形状も使い勝手良く疲れにくく、今回は革シートの為、特に冬場はシートヒーターも快適です。梅雨も快適に利用出来ました。 弐本ワイパーに成って、雨天の走行も使い易く安全に成りました。 燃費も高速中心なら、１２キロ前後です。 【悪い点】 維持費は、国産高級車と変わらない予算が必要。…年間６０万円前後です。 ちなみに、車検３０万・１２か月点検１０万チョツト・任意の車両保険１０数万 現在タイヤ４本交換約１８万です。…前２２５／４５〜１７・後ろ２４５／４０〜１７です。 乗りっぱなしだと、いきなり高額な部品が壊れますので、定期点検は、欠かせません。 ２０３は、クーペ形状の為、後ろの席が、５人乗車は、チョツトつらい。女性・子供だと大丈夫。 都市部・市内渋滞にハマると、燃費は６キロは切ります。 あと都市部の駐車場で、時々断られる事と、代行運転も、断られる事が、有る事位です。
(投稿日：2014年10月03日) このレビューを見る
【ｎｉｎｎｉｎ2】