BMW Z4のレビュー一覧

Z4を乗り継ぎました

【所有期間または運転回数】 半年 【総合評価】 先代とは違うクルマと言えますタイヤは19インチLFTですが振動のカドが無く軽くいなしていく割りに踏ん張るときはきちんと粘ってくれ上質な乗り心地なのが相違点です。欠点はその分スピードを知らず知らずに出してしまうので自制心がより必要なところですがゆっくり走っても気持ちよさはより増えたとも思います。低速のギクシャクはパワーを考えれば許容できる範囲ですしうまく操れた時は快感すら感じてます、isの特別チューンなのでしょうかよく聞く35系のネガティブは気になりません。シートもしっかりホールドされて運転がより楽しくなります。 ちょっと贅沢しましたがisにして良かったと感じてます。 【良い点】 アダプティブサスは秀逸、DCTは小気味いい。相変わらずのハンドリング上手。 【悪い点】 トップをクローズする際の時間が長い。減速時のマフラー音が演出過多でやや下品。

(投稿日:2014年12月17日) このレビューを見る

GT300 【GT300】

満足度の高い車

【所有期間または運転回数】  2週間 【総合評価】  95点 【良い点】  とにかく走っていて気持ちがいいです。 【悪い点】  荷物はほとんど乗りません。

(投稿日:2014年11月09日) このレビューを見る

MCZ4 【MCZ4】

スポーティー

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 コストバランスからみてもお値打ちな車です。愛着を感じつつ楽しく付き合いたいものです。 【良い点】 トータルバランス 【悪い点】 どこが優れてるという車ではないので何処かがおかしくなるとかなりポテンシャルが落ちる点。

(投稿日:2014年10月01日) このレビューを見る

ベルネージュ 【ベルネージュ】

一目ぼれ

【総合評価】 雑誌で初めて見たときに一目ぼれ。実用的にはいろいろ不満がありますが、とにかくスタイリングがいいので全て我慢できます。 【良い点】 とにかくカッコいい。スタイリングが全てです。 【悪い点】 最低地上高が低すぎてコインパーキング等には入れられず、駐車場を探すのが大変。 燃費が悪い。 後が見えない。

(投稿日:2014年06月05日) このレビューを見る

hemlock 【hemlock】

E89 20i ハイライン 15000km走行レビュー

【総合評価】 乗れるのであれば、あと10年は乗っていたい。 そんな気持ちにさせてくれる車です。 背伸びしましたが買ってよかったと思います。 【良い点】 エクステリア、インテリアとも日本車にはないダイナミックなデザイン。 乗り込む前、運転席に座ったとき、信号待ちのとき等、いちいち見惚れます。 ステアリング、シフトもかっこよく、手触りも○。 ナビ自体は使いにくいが、モニターが横長8インチということでDVDを見ながらナビ表示が可能。 肝心の走りについてスポーツ走行はしてないので街乗りレベルの感想ですが、一番いいと感じたのはシフトタイミング。 加減速とも非常に気持ちいい変速をする。 エンジンブレーキも結構きき、燃費に貢献している。 燃費も良く、通勤時間の街乗り13km/L、高速道路16km/Lは軽くいきます。 ブレーキも重いボディをものともせず、しっかり止めてくれます。 オープンも自動ですので、開けたい時にすぐ開けられる。 春、秋は当然のこと、夏の日没〜明け方、冬の日中もいけますので、結構開ける機会があるでしょう。 故障ですが、今のところ皆無です。(エンジン音がしょぼいので不安は感じますが) オイル交換周期も長いことから、1年間整備にかかる費用はありませんでした。 【悪い点】 ランフラットタイヤ。 普通のアスファルトでもゴツゴツ感を感じることもしばしば。 その微振動のせいで、インダッシュナビの可動部から異音がする始末。 履き替えるときはラジアルにするつもりです。 ブレーキダストもえぐい。1週間でホイール真っ黒。 あと、レインセンサーで動くワイパー。 これは使いづらい。任意にアナログでスピード調整したかった。 エンジンも直噴ということでカチカチと音が聞こえる。 温まるまでは2tトラックのようなアイドリング音をかます。 (オープンだと聞こえない。クローズの場合にエンジンルームの音が響く) その他、荷物や人を乗せられないのはご愛嬌。 ハイラインにしないと内装がちょっとさみしいかな。 カメラやオートクルーズなど補助機能はほぼなし。同値段の日本の車と比べると装備はさみしい。

(投稿日:2014年04月12日) このレビューを見る

Kein 【Kein】

BMW Z4 クーペ

【総合評価】 BMW−Z4は、年式にあまりこだわらなければ質のいいものが比較的安価に購入できる車種です。 【良い点】 安心感がありノーズの回頭性の高いハンドリング。スムーズで実用域ではトルクフルなエンジン。低いアイポイント。車好きの感性をくすぐる車です。 【悪い点】 荷物があまり入らない。(とは言っても前車のMR−Sに比べれば十分です)

(投稿日:2014年04月06日) このレビューを見る

Z4 【Z4】

若かりし時を思い出して

【総合評価】 20才台にフェアレディーZに乗っていた時の感覚を取り戻せた。最高 【良い点】 並走車や対向車のドライバーの視線を感じる。 【悪い点】 ゴルフバックが積めないので、助手席にバックを乗せるしかない。

(投稿日:2014年04月01日) このレビューを見る

turbo-dental 【turbo-dental】

丁度いいと思います

【総合評価】 通勤で使うには全てにおいて丁度いいのではないでしょうか。 【良い点】 嫌みがないところ 【悪い点】 多くを求めなければ特にありません。

(投稿日:2014年01月19日) このレビューを見る

motoi 【motoi】

Z4クーペですが、、。

【総合評価】 カッコいいと言うだけで所有しているあなた、見栄の塊の貴方、時速140キロ上限のあんた、その他、走りに快感を感じない方、この車を所有する価なし。 【良い点】 走ってなんぼの車です。キャッチフレーズではないけれど、駆け抜ける喜びを感じられるあんたが乗れば、、こん車は最高やで、、。 【悪い点】 ブガッティーに最高速で負ける事。ランボルに威圧感で負ける事、フエラリに音で負ける事、安い車やから、、、(せめて10000000円位の価格にしてよ。) ただし、Mとかアルピナではアカン!(BMW本社仕様で、いっせんまんの価格)。

(投稿日:2013年12月13日) このレビューを見る

枯葉マークの暴走者 【枯葉マークの暴走者】

スタイリング命

【総合評価】 BMWの名作です。 3でも5でも6でもない、「4」という独立したカテゴリの車でした。 新型になって6カブリオレの子分のような、ややつまらないデザインに なってしまいました(GT3除く!)。しかもハードトップ。残念です。 オープンはソフトトップに限ります。 GTカーなのでスポーツ的な乗り味ではないですが、むしろ乗りやすい味付けです。 エンジンは文句なしです。ブレーキの利きも十分。 ATはもう1速ほしかったのと、マニュアルモードのレスポンスがやや悪く感じます。 機械式のパワステも悪くありませんが、ちょっと路面の凸凹を拾いすぎる きらいがあります。 ただし鍛造アルミWと普通のタイヤに変えるとだいぶ良くなりました。 高速走行中に片側だけ水たまりにはまったりするとちょっと怖い時も あります。 内装はシンプルで、高級志向な人には物足りないかもしれません。 私は車内に余計な装飾は不要と思っているのでむしろ好ましいです。 トランク容量は十分。キャンプに行く時も十分な容量です。 燃費はちょっと厳しいですが、実用にも耐える車です。 もう10年経過した車ですが、長く乗りたい車です。 もし乗り換えるならZ4Mロードスターの最終生産型かな… 【良い点】 2人分としては広い車内 オープンソフトトップ! 十分なトランク 十分な剛性 無二のデザイン 素直なエンジン 丈夫なメカ DTC、DSC、サイドエアバッグなどの安全装備(保険料が…) 【悪い点】 燃費 初期型なので低すぎる最低地上高 場合によってステア操作が忙しい 上記の要因の一つでもあるランフラットタイヤと重いホイール クローズ時の後方視界が悪い 室内の収納がほぼない 高速走行時以外の燃費 ライト位置が低いのでバイキセノンバルブでも遠方が暗い

(投稿日:2013年11月29日) このレビューを見る

M1911 【M1911】

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