スズキ スイフトのレビュー一覧

スイフトRS

【所有期間または運転回数】 スズキ スイフトを購入しました。全体的にスタイルもよく落ち着いた雰囲気で足回りもしっかりしていて気に入っています。内装はシンプルで必要な装備はついて、みなさんもぜひ購入してみてください。とても満足です。 【総合評価】 とてもよい 【良い点】 とてもよい 【悪い点】 とてもよい

(投稿日:2017年07月25日) このレビューを見る

たかくん20170725 【たかくん20170725】

ベストか?

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 ハイブリッドが載った。 スイフトには、ベストか? ソリオには不向きでコケてしまったが、スイフトは大丈夫でしょ。1000ターボも魅力だが、、、、。 【良い点】 好みで選べる。 車重が超軽いからハイブリッドでも走る。 【悪い点】 ハイブリッドはやはり価格が高い。 マイルドハイブリッドとの価格差埋めるのに何年かかる? 5AGSにこだわらなくても? 5AGS使わないでCVTなら車重1トン切って燃費も期待できるが。 いい車なのに一部の人たち用。 EVのみの走行が少しできるが、それがどうした? 意味ないし、電化製品。戦略を上手くやらなきゃ?

(投稿日:2017年07月13日) このレビューを見る

アメ車。 【アメ車。】

軽い。

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 軽い印象。マイルドハイブリッドだから軽くて走る。 コンパクトカーは軽くて運転しやすく楽しめる。ターボも軽くて面白い。スイフトスポーツでないからマイルドハイブリッドがベストか。スイフトは楽しめるし、燃費はそこそこだし一番はかっこいい。 【良い点】 軽さ。車重が900キロは素晴らしい。楽しめる。 車としての価値が充分伝わる。他社を寄せ付けないオーラ。 【悪い点】 スポーツはもっとかっこいい。 ヨーロッパ意識しすぎ?

(投稿日:2017年06月29日) このレビューを見る

独断上。 【独断上。】

性能がいいし、価格も安い。デザインもいい。

【所有期間または運転回数】1週間 【総合評価】良い 【良い点】小回り・駐車がしやすい 【悪い点】燃費が少し悪い

(投稿日:2017年06月17日) このレビューを見る

チャンス2 【チャンス2】

スイフトはいい車です。

【所有期間または運転回数】 4カ月 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 カタログ燃費ではなく、実際に使用してみての実用燃費が大変良いです。丁寧に乗れば、1リットル当たり18〜20キロくらい走ります。走行安定性も、小さな車とは思えないほど良いです。 【悪い点】 内装が黒なので、こまめに掃除をしないとほこりが目立ちます。それから、後ろの席の乗降性がやや良くないようです。それほど気にはなりませんが。

(投稿日:2017年04月22日) このレビューを見る

Daidai 【Daidai】

スイフトいいね!

【所有期間または運転回数】 10回程度 【総合評価】 小回りも出来て加速もいい 自分にぴったり! 【良い点】 コンパクト系では広めの室内空間 走りもそれなり楽しめます。 【悪い点】 ついアクセルを踏んでしまうので燃費が心配

(投稿日:2017年02月17日) このレビューを見る

とーるん 【とーるん】

スイフトRSt、進化した純国産スポーツカー

念願のRSt試乗、シートポジショニングを整え、いざ、試乗へ。 まず、停止線で止まった時、「ブレーキが良く出来ているな。」と、感じました。 実際、コースを走らせていると、ブレーキ性能が良い働きをしていて、「これなら安心してアクセルを踏み込めるな!」と感じました。 そしてまずは直進加速。3000rpmからの「ドッカントルク」に驚かされ、「こいつはなかなかのじゃじゃ馬だな。今から躾てやるぜ。」と思い、合流地点からのスムーズ過ぎる加速、そして、シャープなハンドリングによるクイックなレーンチェンジ。 そして、ストレスの無い追い越し加速を心地よいエンジンサウンドを聴きながら、「これはいい!」 と痛感。 そして、文句なしの安定したコーナリング性能。しっかりと路面をとらえ、吸い付きながらも地面をタイヤがまるでスパイクで噛みついているような錯覚さえ覚える。 恐らく、限界領域は高く、その一端を肌で感じることが出来、「これなら峠道が、より楽しくなる事間違い無しだろう。」と、改めて感じました。 1000ccのターボという事もあり、「なんだ、おもちゃか?」と侮るなかれ。 個人的には、スズキ渾身の究極に近い、スポーツコンパクトだと思います。 市街地走行でもマイルドに走ることができ、まさにオールマイティ。 本当に良く出来た、ホットな車です。 欠点としては、後部座席が極端に狭い事。大人4人が乗るには不向きで、どちらかというと限りなく2人に近い。故に、スペースの広さを求める人は、バレーノのターボをおススメ致します。 あくまでこの車は、純粋にスポーツカーとして楽しむ車だと思います。 【総合評価】 スズキの意欲あるチャレンジ精神に、感服致しました。 このRStは、本当に乗るのが楽しい車なので、皆さんも是非一度、試してみてください。 日常から非日常へと誘う、官能的な世界が楽しめます。

(投稿日:2017年02月07日) このレビューを見る

新之助 【新之助】

いいね、新型スイフト❗

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 ターボを試乗したが、出足、加速凄くいい。 車重の軽さが、きいている。 バランスがいい。最近のスズキ車はだすたび 乗る人のことを考えて世の中に出している。 だすたびにヒットすると思う。スイフトも売れる。 【良い点】 ターボ、マイルドハイブリッド、 それぞれのキャラクターが生きて 新型は凄くいい車になっている。 マイルドハイブリッドは実燃費いい。 ターボがレギュラーガソリン、これはいい。 【悪い点】 ない。 これ程いい車だすと、スポーツが凄いことになりそう。 試乗車だが、ターボ燃費計7、6だから実燃費はプラス3キロこのくらいだが、走りはすばらしい。

(投稿日:2017年01月14日) このレビューを見る

いい車だすね❗ 【いい車だすね❗】

いいね、新型スイフト❗

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 見た感想はズバリ、凄くいい感じの車です。 ターボを見たが、コンパクトでいい。 内装も凝っていて、ハンドルもかっこいい。 なんといっても全車車重が1トン未満、900キロ前半は素晴らしい。今のスズキは軽くて、安全性も最低限あるし 他社がこの軽さは真似できない技術はいい。かっこは他社がスズキのパクリまくりでスズキスタッフも真似されるのはうれしい限りだがうりふたつでだすだらしないメーカーもあるが。自社で考えろ。男らしくないメーカーばかり。つまらない。世界のなんとかといってるメーカーいい車作ってみろ。 スズキはいい車ばかり出してるよ。 【良い点】 スタイル、いい感じで進化している。ターボもマイルドハイブリッドもパドルシフトがあるのがいい。軽い車には、マイルドハイブリッドがベスト。マルチインフォメーシュンはいいね。コンパクトカーにストロングハイブリッドはいらない。その価格差で安全装備にかけろ。トヨタよスズキを見習え?スイフトスポーツのモンスター仕様が凄いことになりそう。 今のスズキの勢いは凄い。 【悪い点】 スイフトスポーツを早くデビューさせて。

(投稿日:2017年01月03日) このレビューを見る

トヨタ、スズキの子会社で勉強しろ! 【トヨタ、スズキの子会社で勉強しろ!】

ヨーロピアン?

【所有期間または運転回数】 試見車 【総合評価】 デザイン、普通。 インパクト薄い。 スポーツに期待。 【良い点】 普通すぎる。 マイルドハイブリッドはいい。 【悪い点】 イメージが悪いデザイン。

(投稿日:2016年12月28日) このレビューを見る

スズキマーク。 【スズキマーク。】

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