とても乗りやすくてコスパに優れた１台と思います。
【所有期間または運転回数】 免許歴５年２台目の車です 【総合評価】 とても乗りやすくて軽快に走ってくれます。 【良い点】 とにかくよく曲がりしっかり止まりドライブに使うとそこそこ燃費もいいのが気に入っています。 【悪い点】 内装の雰囲気はいいけど少しプラスチック感が強いと感じます。 個人的感想ですが、私の購入したのはハイブリッドＲＳセーフティーパッケージで、前車もスイフトＺＣ１１のマニュアルでした。まだ２台目なので比較できる車が少ないですが、同じスイフトでも随分違うと感じました。 マニュアルとＣＶＴで乗り味が違うのは当たり前ですが、１．３リッターの非力なエンジンだったので坂道は少しつらかったのが今のは車重も軽くなったおかげで軽快に上ります。 ＣＶＴのマニュアルモードを使うとしっかりエンジンブレーキも使えハンドルを切ると素直に向きを変えてくれます。 トランクも、後席スペースも広くなりました。 今回は新車にしたのでお気に入りのボディーカラーにできたのも自分ではお気に入りです。
(投稿日：2020年01月01日) このレビューを見る
【ＰＵＹＯＰＵＹＯ】
バランスの良い車です
【所有期間または運転回数】４ 【総合評価】 街乗りでは停車後からの発進加速もスムーズで、路面が悪くても安定した乗り心地です。アクセルを踏み込めば力強く加速出来るので坂道・山道もストレスなく運転出来ました。居住性に関しては可もなく不可もなくな準ファミリーカーとして良い車でした。 【良い点】 アイドリングストップがなくても、まあいいかと思えるくらい静か 【悪い点】 居住性を求める人には少し狭いと思う居住性
(投稿日：2019年12月28日) このレビューを見る
【るかな】
思いどおりのハンドリング
【所有期間または運転回数】 ２ヵ月ちょっと 【総合評価】 ハンドリングがシャープで思い通りに曲がる。ドライビングポジションが決まり、包まれ感があって、運転が楽しい。９年落ち９万キロで購入したので、価格相応。 【良い点】 ハンドリング、ドライビングポジション、包まれ感。エクステリアデザインが好み。 【悪い点】 乗り心地がかなり硬い。もう少しソフトでしなやかさがあればいい。室内の照明やボタン表示がやや暗く見えにくい。室内や荷室が狭いのは割り切るしかない。
(投稿日：2019年12月07日) このレビューを見る
【スイフトＭＯＭＯ】
日常で使う分には問題ありません。
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 コンパクトタイプの車になりますが、日常生活で１人で使う分には十分すぎるくらいの大きさで、それなりに荷物も積むことが可能なので、ちょっと遠くに行くぐらいなら全然可能です。 【良い点】 【悪い点】
(投稿日：2019年08月10日) このレビューを見る
【みくちゃん】
スポーツ走行を気軽に楽しめます。パーツもたくさんあって楽しい
【所有期間または運転回数】１ 【総合評価】５ 【良い点】運転が楽しい。初めてのＭＴ車なので練習にもいいし見た目やカスタム出来るところがたくさんあって、いろいろできる車だと思います。 【悪い点】特になし
(投稿日：2019年07月28日) このレビューを見る
【シゲくん】
最近の小型車の代表格
【所有期間または運転回数】 約２カ月 通勤片道約２０ｋｍ 【総合評価】 数十年ぶりのコンパクトカー（カローラＦＸ以来）に乗ったが、ここまで静粛性や落ち着きがあるように進化しているとはビックリした。 街中でよく見かける車種だが、その理由が分かった気がする。 【良い点】 燃費を気にする性質ではなかったが、市街地通勤でリッター１２ｋｍ走ってくれる。十分過ぎる。 思っている以上に回転性能が良い。 【悪い点】 ハンドリング・アクセル共にシビア。少しでも乱暴に扱うと、急ハンドル・急加速になるので、優しい運転を心がけましょう。
(投稿日：2018年12月22日) このレビューを見る
【おろし金】
走って遊んで楽しい車
【所有期間または運転回数】 １２年 【総合評価】 走っていじって（しかも運べる）楽しさ満点なので１００点 【良い点】 その名の通り、車重が軽くて特に下のトルクもあり、 で山でもそこそこ楽しい。 ウマいＮＡです。 ハンドリングは軽くて反応もいい。 燃費よし。実燃費１５ｋｍ／Ｌ ラアンスポーツマフラーに交換してからも１４ｋｍ／Ｌ以上。 後部座席は分割で倒せるので、 半分倒してもいいし全部倒せばかなり荷物が積める。 タイヤは４本楽に積めます。軽用１３インチ、 乗用車用１４インチ、１５インチ混合で１０本積んだことがあり。 内装でそこそこ気の利いた収納があります。 コイン皿の横にカードや紙幣をを挟むのが付いてたり ハンドル下にトレー的なものがあって財布を置けたり。 インパネの２４０キロまでメーターがあるのが気分良い。 これで新車車体価格が１１９万円。 新車があったらぜひ買いたいくらい。 スズキの価格を抑えた車づくりを感じます。 【悪い点】 当然ですが山では燃費落ちます。 純正シートはホールド性がなく、山ではかなりイマイチ。 やはり運転席のみシート交換している人が多いように思います。 ３ドアなので風があまり抜けません。 金額的にもありえない装備だけど、 ベンチレーターなんかあれば良かったかも。 ＧＣ８インプレッサ所有の友人がいて、 乗るとかなり風が通ってとてもいい装備だと思いました。
(投稿日：2018年10月28日) このレビューを見る
【maruh】