スズキ スイフトのレビュー一覧

【所有期間または運転回数】 まだのってないからなんともいえない 【総合評価】 ふぉるむがとてもすたいりっしゅですばらしい。 【良い点】 とにかくかっこいい 【悪い点】 とくになにもございません。

(投稿日:2020年04月09日) このレビューを見る

S.T32 【S.T32】

とても乗りやすくてコスパに優れた1台と思います。

【所有期間または運転回数】 免許歴5年2台目の車です 【総合評価】 とても乗りやすくて軽快に走ってくれます。 【良い点】 とにかくよく曲がりしっかり止まりドライブに使うとそこそこ燃費もいいのが気に入っています。 【悪い点】 内装の雰囲気はいいけど少しプラスチック感が強いと感じます。 個人的感想ですが、私の購入したのはハイブリッドRSセーフティーパッケージで、前車もスイフトZC11のマニュアルでした。まだ2台目なので比較できる車が少ないですが、同じスイフトでも随分違うと感じました。 マニュアルとCVTで乗り味が違うのは当たり前ですが、1.3リッターの非力なエンジンだったので坂道は少しつらかったのが今のは車重も軽くなったおかげで軽快に上ります。 CVTのマニュアルモードを使うとしっかりエンジンブレーキも使えハンドルを切ると素直に向きを変えてくれます。 トランクも、後席スペースも広くなりました。 今回は新車にしたのでお気に入りのボディーカラーにできたのも自分ではお気に入りです。

(投稿日:2020年01月01日) このレビューを見る

PUYOPUYO 【PUYOPUYO】

バランスの良い車です

【所有期間または運転回数】4 【総合評価】 街乗りでは停車後からの発進加速もスムーズで、路面が悪くても安定した乗り心地です。アクセルを踏み込めば力強く加速出来るので坂道・山道もストレスなく運転出来ました。居住性に関しては可もなく不可もなくな準ファミリーカーとして良い車でした。 【良い点】 アイドリングストップがなくても、まあいいかと思えるくらい静か 【悪い点】 居住性を求める人には少し狭いと思う居住性

(投稿日:2019年12月28日) このレビューを見る

るかな 【るかな】

思いどおりのハンドリング

【所有期間または運転回数】 2ヵ月ちょっと 【総合評価】 ハンドリングがシャープで思い通りに曲がる。ドライビングポジションが決まり、包まれ感があって、運転が楽しい。9年落ち9万キロで購入したので、価格相応。 【良い点】 ハンドリング、ドライビングポジション、包まれ感。エクステリアデザインが好み。 【悪い点】 乗り心地がかなり硬い。もう少しソフトでしなやかさがあればいい。室内の照明やボタン表示がやや暗く見えにくい。室内や荷室が狭いのは割り切るしかない。

(投稿日:2019年12月07日) このレビューを見る

スイフトMOMO 【スイフトMOMO】

日常で使う分には問題ありません。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 コンパクトタイプの車になりますが、日常生活で1人で使う分には十分すぎるくらいの大きさで、それなりに荷物も積むことが可能なので、ちょっと遠くに行くぐらいなら全然可能です。 【良い点】 【悪い点】

(投稿日:2019年08月10日) このレビューを見る

みくちゃん 【みくちゃん】

とてもいい車です。

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ベースグレードではあるんですが、スマートキーでプッシュスタートであったりオートエアコンが付いていたりと装備が充実しているので、かなり乗りやすい車なのではないかと思います。 【良い点】 【悪い点】

(投稿日:2019年08月02日) このレビューを見る

のぐっちー 【のぐっちー】

スポーツ走行を気軽に楽しめます。パーツもたくさんあって楽しい

【所有期間または運転回数】1 【総合評価】5 【良い点】運転が楽しい。初めてのMT車なので練習にもいいし見た目やカスタム出来るところがたくさんあって、いろいろできる車だと思います。 【悪い点】特になし

(投稿日:2019年07月28日) このレビューを見る

シゲくん 【シゲくん】

スズキのスイフト

【所有期間または運転回数】 2回 【総合評価】 乗りやすい。 【良い点】 乗りやすい。 【悪い点】 乗り心地がちょっと硬い。

(投稿日:2019年01月20日) このレビューを見る

nkmrtys 【nkmrtys】

最近の小型車の代表格

【所有期間または運転回数】 約2カ月 通勤片道約20km 【総合評価】 数十年ぶりのコンパクトカー(カローラFX以来)に乗ったが、ここまで静粛性や落ち着きがあるように進化しているとはビックリした。 街中でよく見かける車種だが、その理由が分かった気がする。 【良い点】 燃費を気にする性質ではなかったが、市街地通勤でリッター12km走ってくれる。十分過ぎる。 思っている以上に回転性能が良い。 【悪い点】 ハンドリング・アクセル共にシビア。少しでも乱暴に扱うと、急ハンドル・急加速になるので、優しい運転を心がけましょう。

(投稿日:2018年12月22日) このレビューを見る

おろし金 【おろし金】

走って遊んで楽しい車

【所有期間または運転回数】 12年 【総合評価】 走っていじって(しかも運べる)楽しさ満点なので100点 【良い点】 その名の通り、車重が軽くて特に下のトルクもあり、 で山でもそこそこ楽しい。 ウマいNAです。 ハンドリングは軽くて反応もいい。 燃費よし。実燃費15km/L  ラアンスポーツマフラーに交換してからも14km/L以上。 後部座席は分割で倒せるので、 半分倒してもいいし全部倒せばかなり荷物が積める。 タイヤは4本楽に積めます。軽用13インチ、 乗用車用14インチ、15インチ混合で10本積んだことがあり。 内装でそこそこ気の利いた収納があります。 コイン皿の横にカードや紙幣をを挟むのが付いてたり ハンドル下にトレー的なものがあって財布を置けたり。 インパネの240キロまでメーターがあるのが気分良い。 これで新車車体価格が119万円。 新車があったらぜひ買いたいくらい。 スズキの価格を抑えた車づくりを感じます。 【悪い点】 当然ですが山では燃費落ちます。 純正シートはホールド性がなく、山ではかなりイマイチ。 やはり運転席のみシート交換している人が多いように思います。 3ドアなので風があまり抜けません。 金額的にもありえない装備だけど、 ベンチレーターなんかあれば良かったかも。 GC8インプレッサ所有の友人がいて、 乗るとかなり風が通ってとてもいい装備だと思いました。

(投稿日:2018年10月28日) このレビューを見る

maruh 【maruh】

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