忠実に反応してくれる
【総合評価】 運転しやすい車です 【良い点】 低速から太いトルクで加速します。 フラット４エンジンの独特な音もスバル車に乗ってる優越感を感じる。 横へのふらつきが少ない。 【悪い点】 センターアームレストが少し小さく低めなため肘が少し疲れる。
(投稿日：2014年04月26日) このレビューを見る
【フィックション】
走り重視の車
【総合評価】 ・子供が生まれるために、それまで乗っていた輸入車クーペを下取りに購入。新車値引きを最大限にするため不人気色の赤、AT車にしました。当初は若干不満もありましたが、乗るごとに楽しめる車になりました。高齢化した親を乗せる機会が増える理由から、２年ほどで乗り換えることになりましたが、チャンスがあればもう一度乗ってみたい車です。シリーズには更に高馬力タイプやらラリーバージョンなマシンが存在しますが、私にはこの車がBESTです。 【良い点】 ・ATのため、260PSでしたがコンパクトなボディには充分な馬力でした。その加速性能はなかなかのもので高速を含むドライブでも一切不満ない走りでした。もちろん山道などは生き生きした走りで楽しませてくれました。4WDは良いですね、雨の日でも安心して運転できました。レガシィよりもコンパクトなので、狭い道や駐車も楽チンです。デザインも落ち着いたまとまりのあるものと思います、リアスポもハデすぎずGOOD、個人的にはボンネットのバコッと突き出たエアインテークが気に入ってました。 【悪い点】 ・足回りが若干固めで、リアシートに乗せた方は、運転がヘタなのかほぼ車酔いします。内装はまぁ高級感とかオシャレ感はないですね、そういう車ではないということかな、そつなく質素。家族からはいろいろあるようですが、私は悪い点が思い当たらないです。
(投稿日：2014年04月23日) このレビューを見る
【けせらせらびと】
非常に楽しい車
【総合評価】 運転者にとっては、フルバケットシート、モモステアリング、自光式インパネ、センタータコメーターや260Kmsのスピードメーター等、走る喜びをくすぐる装備が良かったと思います。しかし、助手席や後部座席は足回りが固い性で長距離ツーリングには不向きでした。しかし前後の見切りが良い性もあり、運転者にとっては長距離も普段使いも非常に楽しい車の一台であった。 【良い点】 ハンドリングの良さが顕著であった。AWBの恩恵で、峠道でもシーケンシャルモードを使用する事で、キビキビ走れた。高速での安定性も、ボクサーエンジンとAWDの相乗効果で特に雨の日でも踏ん張って走れるので、怖い思いをした経験が無かった。またブレーキ性能が非常に高かった。 【悪い点】 内装は非常にチープでした。その分、足回りやブレーキに比重が高いと思えば300万円を切る車なので納得である。17インチのワイドタイヤのお陰で、小回りはきかない点が挙げられる。
(投稿日：2014年04月12日) このレビューを見る
【みよん】
【snowman】
GDBです。ハマる人にはハマります。
【総合評価】 意外と曲がるのでコーナーもオンザ・レールで楽しい！もちろん加速は言うまでもなく。 燃費もちょっと丁寧に乗れば10km/L以上をキープできます。 【良い点】 意外と荷物が詰めて満足。結構速い。 カッコイイ。 【悪い点】 内装がしょぼい。 5人乗ると後席はかなりしんどい。 もう少し車重が軽いと良い走りができると思う。 満足出来ないドラポジ。
(投稿日：2014年02月27日) このレビューを見る
【blacklucky】
急な降雪でも安心してドライブ出来る車
【総合評価】 必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。 基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。 ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。 【良い点】 ４ＷＤの利点を実感できる日本の代表作とも言える車です。 サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。 高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。 【悪い点】 水平対向エンジンなので、独特のエンジン音があります。
(投稿日：2014年02月13日) このレビューを見る
【スバビー】