癖のない気持ちのいい走りです
【所有期間または運転回数】 週５日ほど 【総合評価】 デザインが気に入ってます 【良い点】 ハンドリングのよさ 見た目のかっこよさ 【悪い点】 ホイールが小さい
(投稿日：2014年10月17日) このレビューを見る
【参謀早朝】
マツダ車を見直しました
【所有期間または運転回数】５回 【総合評価】８９点 【良い点】室内が広い 小物の置き場が多い 【悪い点】燃費が期待した程ではなかった
(投稿日：2014年09月26日) このレビューを見る
【kenchuan】
ディーゼル、ガソリン、ハイブリッドのそろうマツダの中核モデル
【総合評価】 ２０１３年３月に３代目へとフルモデルチェンジ。多彩なパワーユニットを備えるアクセラは幅広いユーザーに受け入れられ、好調な売れ行きを見せている。注目したいのは実用域での大トルクと力強い吹き上がりを両立させた２．２Ｌディーゼルターボ。圧巻の加速力はスポーツユニットと表現してもいいほど。スポーティに振ったこともあって燃費ではアテンザにリードを許すが、ロングドライブ時の経済性の高さはさすが。ハイブリッドはトヨタから供給されるＴＨＳ２に２ＬスカイアクティブＧの組み合わせ。タウンユースで使うことが多いのであれば、ディーゼルよりもこちらのほうが経済的だ。２Ｌガソリンも扱いやすい。１．５Ｌガソリンでも必要にして十分な性能を備えるが、アクセラの持つパフォーマンスをフルに発揮させるのであれば２Ｌガソリン以上のパワーユニットが欲しくなる。 【良い点】 見た目から想像するよりもキャビンは広い。全体の質感もハイレベルでソフトパッド付きのインパネも輸入車レベルの仕立てだ。 【悪い点】 ハイブリッドは４ドアセダンのみ、ディーゼルはハッチバックのみでボディが選べない。ハイブリッドはトランクルームの奥行きに差があり、通常の４１９Ｌに対して３１２Ｌの容量となっている。
(投稿日：2014年09月25日) このレビューを見る
【一条 孝】
かっこよくて気に入ってます
【総合評価】 グレードは低いのを買いましたが見た目はほとんど変わらないし 気に入ってます。 【良い点】 ボディカラーの色が濃くて安っぽさを感じないところ。 ドアを閉めると室内はなかなか静かでプライベート空間をしっかり確保できる。 ハンドルの手ごたえが重くもなく軽くもなくしっくりくる。 【悪い点】 高回転域で少々頭打ちになるが飛ばさなければ不満はなし。
(投稿日：2014年09月07日) このレビューを見る
【エコー】