１０人乗りの広々としたバンです
【このクルマの良い点】 １０人乗りの広々としたバン。日産キャラバンのレビューです。４列シートフル乗車１０人のスペックは、大人数乗ることの多いユーザーや、仕事や趣味でたくさん人を乗せるユーザー向けでしょう。 実際に乗ってみると、マイクロバスのような広々とした車内空間。真ん中の通路を挟んで両側に設置されたシートは、大人数乗っても乗り降りに困らない仕様です。大人数乗車を専門とする車ならではの造りでしょう。乗車シートからの眺めも良く、外の景色を楽しみながら乗れる楽しさもあります。 運転席は非常に高めの設計で、普通車に乗りなれているとビックリするくらいの目線です。とても遠くまで見渡せる視認性の良さから、運転していても不安を感じませんでした。ハンドリングも軽く、コーナーでふらつくこともありません。 シンプルなボディ設計なので、内輪差や後方確認にも不安は感じませんでした。比較的運転のしやすい大人数乗車に適したバンでしょう。 【総合評価】 後方に３列シートを設置した、ＭＡＸ１０人乗れるキャラバン。仕事で使うのはもちろん、スポーツチームの移動や、送迎用としても重宝される車でしょう。２．５Ｌのガソリンエンジンは、必要十分といった印象。普通に走る分には問題ないでしょう。ただし、フル乗車に荷物を積載すると、坂道などで少し重さを感じる場面も。速さを求めない車なので、あくまで必要十分です。 運転のしやすさも問題なく、誰が乗っても扱いやすいでしょう。クセのないハンドリングも好印象でした。意外と駐車も行ないやすかったですね。 バスのように配列された座席はシートの座り心地もよく、長距離でも快適に乗車できるはず。 乗車中にカタカタという多少の振動は感じたものの、あとは不満のない乗り心地。 販売価格は少々お高めな印象ですが、大人数を快適に乗車させるバンをお探しならおすすめです。 ハイエースのデザインがいまいちという方にも検討してほしい車ですね。
(投稿日：2023年06月24日) このレビューを見る
【エンジョイカーライフくん】
ハイエースにしましょう
安いけど壊れるので、２度と買いません。やはり、トヨタにすれば良かったです。ちょっと安いからとキャラバンにしましたが大失敗でした。２０万キロ越えはだめです。
(投稿日：2021年05月21日) このレビューを見る
【くまお333】
バンドマンに最適！
【総合評価】平成16年 GX ロング ディーゼルターボです。 ツアーバンドの機材車として利用しています。機材とメンバー＆スタッフ5人で移動していますがとても重宝しています。走りは加速は良くないですが困る程ではありません、トルクがあるのでかなりの積載でも余裕です。ターボのおかげで追い越し等のアクセルワークも十分です。 【良い点】GXはリアシートの作りもヘッドレスト付きで良いです。但しあくまでも商用車ですのでワゴン車の乗り心地を期待しては駄目です。 盗難被害が多いハイエースと違いキャラバンはその点安心度が高いです。そして価格もかなり安いので購入しやすいと思います。 【悪い点】ディーゼル車ですが燃費はハイエースより悪いです。エンジン音も大きめです。 商用車ですのでリアシートにシートベルトは付いていません。私の場合人を乗せるのでシートベルトの後付けをディーラーで相談しましたがオプションとしても設定が無くワゴン車の流用もできませんでしたのでトランポ専門店で2点式シートベルトを3席分装着して頂きました。3点式を希望されている方はワゴン車の購入をお勧めします。
(投稿日：2014年02月25日) このレビューを見る
【バンドマン】
キャラバンはトラックでした
【総合評価】 この車に乗る前は、100系ハイエースグランドキャビン（ディーゼルターボ）に乗っていましたが、同じような形の両車を比較すると、グランドキャビンは旅客用、キャラバンは貨物車の一言で済むと思います。 【良い点】 8ナンバーのワンオフで、自分の使い勝手が良いようにいじれること。実際に購入後、相当手を入れました。カトーモーターがビルダーであり、ベース車の作りこみや、仕上げはていねいでした。 【悪い点】 ベースが商用車であり、乗り心地もハンドリングもドライビングポジションも全てがトラックのそれであること。ディーゼルからガソリン、ATも５速になっているのに、フィーリングは昭和のトラックのそれなのがとても残念です。また、なぜか毎回作動するスライドドアのオートクロージャー（ハイエースは半ドアの時だけ作動していた）、バッテリーにやさしくないうえに余計なお世話と思うのですが…。それとスライドドアの全開時のストッパー機能のしょぼさも、イラつくだけでなく危険を感じることすらあります（下り坂に駐車すると自動ドアになってしまう）。せめてハンドルはチルト機構をつけてほしかったし、シートベルトの巻き取りの弱さは軽の商用車以下だったりします。タコメーターの標準装備の前に、これらの点を何とかすれば、もう少しハイエースに対抗できたものと思われます。
(投稿日：2014年01月20日) このレビューを見る
【ついに8ナンバー】