勝手良かったハイエース！
【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 大満足 【良い点】 使いやすいところ。そしてカッコイイ。 【悪い点】 あまり汚したくない。
(投稿日：2016年11月26日) このレビューを見る
【ところてぃん】
ミニバンからハイエースへ
【所有期間または運転回数】 １カ月 【総合評価】 満点 【良い点】 とにかく室内が広い。内装を作りかえてあったのでフルフラットのベッドに出来たり、シートを動かして荷物を積む場所を確保できる点。 【悪い点】 奥さんが運転を怖がってなかなか運転してくれない点。
(投稿日：2016年10月10日) このレビューを見る
【ミニバンからハイエースへ】
ハイエース４WDLTD
【所有期間または運転回数】 【総合評価】何しろ室内が広いのと、シートが大変座りやすい。後ろは社長いすである。その他に居住性、快適性、耐久性が良い。 【良い点】室内が広く、セカンドシートは社長椅子です。 【悪い点】ディーゼルエンジンなのでアイドリング時に音が気になる。走行中は静かです。
(投稿日：2016年06月25日) このレビューを見る
【tmn】
ミドルルーフワイドの４ＷＤハイエース
【所有期間または運転回数】 手に入れて数日ですが以前所有していたアストロのスタークラフトと比べ車両幅は小さいのに室内はかなり広いです。キャンパーやトランポに最高な一台だと思います。 【総合評価】 【良い点】 【悪い点】
(投稿日：2016年04月18日) このレビューを見る
【トンビ雨男】
内装を変えてもらいました。
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 今から乗り出しますが、今のところ満点です。 【良い点】 内装が広い かっこいい 【悪い点】 燃費、初期投資が高い
(投稿日：2016年03月19日) このレビューを見る
【なし１】
家族でスノーボードに行きます。
【総合評価】 室内が広くベッドキット等の装備が充実しています。どんな用途にも幅広く対応できる唯一の車だと思います。 【良い点】 室内が広い、人が乗っても荷物が積める、 【悪い点】 フルタイムの４ＷＤなので燃費が気になる。
(投稿日：2015年12月26日) このレビューを見る
【古Ｔ】
これで日本一周ハイエースの旅ができる。
【所有期間または運転回数】 【総合評価】やっぱりハイエースにしてよかった。 【良い点】大きいわりには意外と小回りがよい。頭の良い機能がたくさんある。 【悪い点】やっぱり燃費が悪い。この規格でハイブリットクリーンディーゼルエンジンがあれば爆発的大ヒット間違いなし。
(投稿日：2015年12月23日) このレビューを見る
【ノ・カ・オイ ハイエース】
多人数で車移動の場合，重宝されます。
【所有期間または運転回数】 ２２年 サンデードライバー 走行距離 ２０万キロ越え 【総合評価】 タフ。壊れない。長く乗れる。海，山へ大活躍。みんなで，ワイワイ楽しめる。 【良い点】 人も荷物も沢山乗せられる。ディーゼルターボだから低速トルクでぐいぐい加速する。（ＡＣ使用時もストレス無し） 壊れない。丈夫で長く乗れる。商業車ベースなので部品が豊富，中古品で十分。 【悪い点】 燃費が悪い（６〜８ｋｍ)。高価。乗り心地が悪い。
(投稿日：2015年11月17日) このレビューを見る
【マーピー】
200系の最大ボディ、キャンピング仕様も充実
【総合評価】 平成１６年のデビュー以来、レジャーにビジネスに、大ヒットを続けている２００系ハイエース。ボディタイプは様々ですが、最大となるの「ワイド・スーパーロング・ハイルーフ」。同ボディにはバン、ワゴン（１０〜１４人乗り、つまりマイクロバスのような……）を設定、しかし中古車市場で一番探しやすいのが、裏モデルともいうべきキャンピングカーモデルです。内装を架装メーカーによってキャンピングカーに仕立てられたモデルで、普段乗りからアウトドアユースまで、万能に活用できるモデルです。 【良い点】 本格キャンピングカーより、手軽に楽しめます。架装メーカーにより室内レイアウトは様々ですので、自分の使いやすい仕様を見つける楽しみも。全長は約５．４ｍですが、全幅は約１．９ｍで、取りまわしは意外と楽。普段乗りでも活用できます。 【悪い点】 ハイエースのエンジンは２．０ｌあるいは２．７ｌガソリンか、３．０ｌディーゼルターボが設定されていますが、車種によってはエンジンが選べないことも。オススメは力があり、燃費も優秀なディーゼル。騒音や振動は少し気になりますが。
(投稿日：2015年09月29日) このレビューを見る
【高坂義信】