【このクルマの良い点】 社用車のミライースが乗りやすかったので、トヨタのOME ピクシス エポックに興味が湧き、通勤用として購入してみました。構成はほぼ同一で、予想通り乗りやすい。最小回転半径4.4mなので、とにかく小回りが利きます。買い物などで狭いスペースに駐車する際に、両隣に3ナンバー車が止まっていても気にする必要がありません。658cc列3気筒エンジンにしては加速も良い感じ。特に50km/hまではグイっとスピードを上げられます。かっ飛ばすような乗り方はしないつもりなので、これだけ出れば十分です。4名乗せて走ったこともありますが、一般道であれば動力不足を感じることはありません。 燃費も良く、市街地でも20km/Lを下回ることがほとんどありません。アイドリングストップも搭載されているので、エアコンを使わなければもっと向上するでしょう。 室内高が1240mmあるためか、視界の見切りも良いですね。通勤ルートで視界の悪い交差点があるのですが、前の車よりも見渡せる範囲が増えました。また、乗ってみると思ったより頭上に余裕があり、このサイズの車にしては圧迫感がないと思います。 【総合評価】 トヨタのピクシス エポック Dは、エントリーモデルですので装備がシンプルで最低限です。ゆえに物足りなさを感じる人もいるかもしれません。パワースライドドアなし、センターアームレストなし、オーディオなしで、座席周りの収納も少な目です。私は車内の快適性にこだわっていないので不便は感じていません。 一方で、ラゲッジスペースは使い勝手が良いと思います。リアシートがフラットになるので、日常の買い物はもちろん、小さめのベビーカーも乗せられます。バックドアが軽量な樹脂製になっていて、小柄な妻でも片手で開閉していました。 通勤目的だったためコスパ重視で購入しましたが、操作性も安定しているので安心して運転できる車でした。初心者の方はもちろん、運転ベテランの方にも運転しやすい車です。日常使いにピッタリの一台をお探しの方におすすめです。
(投稿日:2023年08月31日) このレビューを見る
【龍之介466】
店長には親切に丁寧に説明していただき、無理ばかり言いましたが、優しく対応して下さいましたので、ガリバーさんで本当に良かったと思っています。 他のスタッフの皆様も笑顔で迎えて下さり、気分がとても良かったです。これからもずっとガリバーさんを利用させていただきます。 本当にありがとうございます。 これからも宜しくお願い申し上げます。
(投稿日:2021年08月01日) このレビューを見る
【ミ カ】
【所有期間または運転回数】 嫁さん用に購入して3か月目になりますが、オートエアコン、シートヒーター等今までのフィットになかった装備に満足しているようです。 【総合評価】 90点かな。2ボックスには基本的にリヤワイパーは必需品と思うから。あとフロントシートが枕一体型でジャミラみたいな感じが少し違和感があるので、各5点減点です。 【良い点】 とにかく扱いやすい。しばらくは車を凹めることはないと思うから。 LEDヘッドライトとオートライトの装備。コストを意識した軽にしては充実の装備。 【悪い点】 先に書いたようにライトがLEDなのに、なぜリアワイパーがない(オプション)のと言う印象。
(投稿日:2021年03月05日) このレビューを見る
【ドーベル】
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 トヨタで軽自動車を販売しているとは思いませんでした。同じ軽自動車でもトヨタのエンブレムだと何故か安心してしまいます。色もかわいいしとても気に入っています!! 【良い点】 走り始めがとても軽く感じますし、アイドリングストップは馴れるまで違和感がありましたが馴れるとガソリンが節約されているんだな〜、と感じて心地よく乗ることができます。 【悪い点】 いま現在無いです。
(投稿日:2019年04月01日) このレビューを見る
【あっけ】
【所有期間または運転回数】 9月末に注文してようやく納車され慣らしも兼ねて一日中高速道路も 含めてテスト走行してきました。 【総合評価】 元はミライースなのですが別のサイトでは物凄い酷評をしてる人がいて 少々不安でしたが・・・全然そんなことも無く良い車でした・・あの 酷評はなんだったのか? 試乗することなく注文しましたので心配してましたが人の評価は気に せず、まずは一度試乗してみてください。良い車ですから。 【良い点】 何といっても安全装備が充実しているし標準でシートヒーターや色々 装備されていて非常にお買い得感が高いですね。 心配していた走りも経済的なアクセルワークでも簡単に流れに乗れ ますし、アクセルを踏み込んでやれば「ヒュイーン」ってターボと 間違えそうな音とともに結構な加速をしてくれます。 勿論、高速への合流も特に普通です。合流がとろくて危険と評価 されてましたが全然大丈夫でした。その方は試乗での評価でしたが そもそも試乗で高速を走れるのか?そっちが不思議でした。 車内の静寂性も軽としては合格点と思いますし、高速ではエンジン 音よりロードノイズの方が気になりました。 【悪い点】 走りに関して荒れた路面では突き上げ感が出ますが、今メインで 乗ってるゴルフも同じような感じですので特に気になりません。 多分フル乗車した場合はかったるい加速になりそうな感じがします。 普通はフル乗車する使い方はしないと思います。 軽は10台ほど乗りついでますが80%がターボ車だった事もありトルク の細さが少々気になります。グイ!って前に出る加速感に物足りなさ を感じますが、ノンターボでここまで走れば良しとしましょう。
(投稿日:2017年12月09日) このレビューを見る
【かんじパパ】
【所有期間】1か月 【総合評価】 ・普通乗用車とは違う「軽自動車」というものだと割り切れば面白い車だし、もちろん経済的でもある。 ・カーナビにサイドミラーの自動収納などもついて便利。 ・シートは硬めでホールド感は弱いが運転しずらいほどではない。 【良い点】 ・助手席の足元にコンビニ袋を掛けるフックが隠れていたりして、工夫がちりばめられている。 ・いざとなればハンドル脇のボタン一つでOFFにできるアイドリングストップ機能。 ・それまで乗っていたスクーター(50cc)よりも13倍のエンジン出力(660cc)で、燃費は2/3(33km/L→20km/L)を維持してくれるので、通勤にも安心かつ気兼ねなく乗れる。 ・思ったよりもしっかりとした足回りで、フワフワする感じはない。 【悪い点】 ・初期型なので思っていたほど燃費はよくない(20km/L)。悪いというほどでもないが。 ・出足が遅い。 ・エコタイヤのためもあってかロードノイズの大きさに笑ったが、数日もすれば気にならなくなった。
(投稿日:2017年07月07日) このレビューを見る
【TransaMax】
【所有期間または運転回数】15日間。約20回。 【総合評価】前に乗っていた車(ミラ)より、年式で8年新しい。8年も経つと、同クラスの車でも色々進化している。燃費がどれくらいか楽しみ。 【良い点】オプションも含めてですが、シートリフター、電動ミラー、カーナビ、コーナーセンサーは重宝。 【悪い点】(1)エコアイドルは良い機能と思うが、後続車がいる時の信号待ちや、一時停止からの発進時に再始動のタイミングが遅れる感じ。慣れでカバーできるのでしょうか。 (2)スペアタイヤが無く、パンク修理キットが付いています。年配ドライバーには不安感がありましたが、営業マンのアドバイスによって(のせられて?)JAFに加入しました。パンク修理も対応してくれるとの事。安心できました。
(投稿日:2017年03月16日) このレビューを見る
【YAS】