5ナンバーセダンの完成形
【所有期間や運転回数】 ８ヶ月 【このクルマの良い点】 【外観】 ミニクラウンを彷彿させる高級感を感じさせる正統派セダンの佇まいが最高です。 【内装】 白ベースの座席、木目調の装飾など、日本車的な上質感がありとても落ち着いた空間です。リクライニング対応の後席も広々しており、大人４人でも不満を感じることはないと思います。 【走り】 １．８Ｌエンジンはトルクに余裕があり、通常走行で２０００回転を超えることがほぼなく静粛性にも優れています。普通に流れにあわせて乗る分には不満を感じることはないと思います。 【取り回し】 ホイールベースが長く最小回転半径は５ｍ越えとなりますが、それを感じさせないほど車両感覚を掴みやすく、日本の道路事情にマッチしたサイズです。 【燃費】 都内メインの使用でもエアコンを使う夏場でも１０から１２キロ代、冬場なら１４キロ代位はいきます。 【積載力】 セダンのためミニバンタイプの車には劣りますが、必要十分なトランクを備えます。スマートキーを携帯していれば、運転席からの操作なしで直接トランクを開けられる点も高評価です。 【このクルマの気になる点】 最近の新車と比べるとＵＳＢ電源がなく、ジャガーソケットのみの点が気になります。また、欲を言えば後席用のエアコンの吹き出し口があるとなお良いのですが、車内の空調は十分効きます。 走りに関しては、ＣＶＴの変速は基本滑らかなのですが、エンジン回転数を低く抑えようとする制御のせいか、ブレーキの踏み方によっては減速時に低速での独特なガタつき感が気になるかもしれません。 【総合評価】 ディーラーの認定中古車で買って一年弱、非常に満足しています。セダン離れのせいか、なかなかスポットライトが当たらないのが非常に悔やまれる一台です。 保守的なデザインは古臭く感じる方もいるでしょうが、落ち着いたデザインには飽きが来ず、付き合いが長くなるほど愛着が湧いてきます。 国内専売モデルとして開発されており、扱いやすいサイズ感、日本車らしい上質さ、信頼性が高く静粛性と環境に優れた足回り等、とても完成度が高く、オススメしたい一台です。
(投稿日：2020年11月27日) このレビューを見る
【Rikoppy】
中古車もたくさん置いていて選択しやすい
今回は、中古車を購入しましたが、新車購入した時と同等の対応をしていただき、満足してます。点検の連絡も頂いて安心してます。
(投稿日：2020年11月13日) このレビューを見る
【ニシハマ★】
とにかく壊れない。しっかりしてる。
【所有期間や運転回数】 １０年 【このクルマの良い点】 １０万キロ以上走っているが全く故障しない。 【このクルマの気になる点】 特に気になる点はないけど強いてあげるならシートがたかい。 【総合評価】 めちゃくちゃ満足しています。トヨタの車は作りがしっかりしている。
(投稿日：2020年10月31日) このレビューを見る
【グー九州版編集者y.m】
どんなシーンでも最適の車
【所有期間や運転回数】 ３年間ほぼ毎日乗りましたが走行していてほとんど疲れませんでした。 【このクルマの良い点】 高級感溢れるクルマのフォルムと安全装備が充実していて運転しやすい点 【このクルマの気になる点】 １．５Ｆ ＥＸパッケージだと純正オプションにクルーズコントロールがついていない点 【総合評価】 非常に満足のいく内容となっており、街乗り・高速を使用してみても乗り心地がかなり良いです。
(投稿日：2020年08月17日) このレビューを見る
【グーワールド首都圏版編集者m.d】
カローラのひとつ上を印象づける上級セダン
【総合評価】 フルモデルチェンジを受けたのは２００７年。さすがに新鮮味は失われているものの、現在(２０１５年)もコンスタントな売れ行きを見せている。必要にして十分な居住空間、カローラのひとつ上を印象づける質感、５ナンバーボディならではの扱いやすさ、比較的安価な設定が受け入れられているのだ。シリーズには２Ｌや１．８Ｌも設定されているが、新車で売れているのはもっともベーシックな１．５Ｌ。マークＸとカローラの隙間を埋めるモデルだが、セダンとしての実力はまだまだ侮ることはできない。 【良い点】 ボディが比較的軽量なおかげで１．５Ｌでも不満を感じさせない動力性能が確保されている。もちろん経済性にもすぐれ、コストパフォーマンスにも優れている。インテリアも古さを感じさせるまとまりだが、落ち着いたデザインを好むユーザーには受け入れやすいものだ。 【悪い点】 古いモデルだけに自動ブレーキなどの設定がなく、安全装備にはものたりなさがある。
(投稿日：2015年06月30日) このレビューを見る
【一条 孝】
シニアー向けには良いのでは
【所有期間または運転回数】購入して１週間 【総合評価】思っていた以上に燃費が良かった 【良い点】トランクの収納スペースが広く、ゴルフバック４個が詰めるので、良かったです 【悪い点】特になし、前車のヴレビスに比べると、重量感がないが仕方がない
(投稿日：2015年05月02日) このレビューを見る
【ブレビスの応援団】
愛 着
【所有期間または運転回数】 もう１２年間利用している。青森市に単身赴任の１年間は月数回、仙台市から青森市まで往復したり、通勤用として大崎市（片道約５０?）まで６年間利用したり、あるいはマラソン大会に出場するために山形市並びに福島県郡山市及び伊達市に、あるいは福島市に年１０回程度行ったりして、愛用している。現在は休日の週末に買い物やレジャー等に利用している。 【総合評価】 まずは燃費が良い。居住性も狭くはなく快適で、車庫入れも容易である。マンションの屋内駐車場で青空駐車場でないことも一つの理由だろうが、ボディの塗装がしっかりして大変良く、誇れる。大型車を利用しているドライバーには大きさ等の面で物足りなさを感じるかもしれないが、一度運転すれば惚れると思う。私は満足している。 【良い点】 やはり燃費が良いこと。次に運転がしやすい。その点を考慮すれば、女性向きの車でもあろう。 【悪い点】 高速道路では、初めのうちは少々横ぶれを感じることがあるが、これはスピードの出しすぎが原因であり、特段に欠点ということではない。
(投稿日：2015年02月19日) このレビューを見る
【カコ】
乗り心地が非常に快適
長所 静かな車内。 後席のトランクスルー、シート倒しは便利。 着座位置が高いため前後左右、特に後方視界がいい。バックモニターも良。 寒冷地仕様のメーカーオプションは使い勝手、効果もあり安心感がある。 シートはホールド性がイマイチだが一昔前の車に比べ着座感は良い。 短所 ドアロック警告灯表示がなく、ドア・ロック表示ランプが小さすぎ夜間は実用性が疑問。 コスト削減のあおりか。逆にエコマークの点灯表示は不要では。 昼間とても見にくいオプティトロンメータ。 不要な灰皿。ノンスモーカーボックスとの選択制にしては 後席背もたれは寝過ぎ。これはリアウインドーの角度が寝ているため。もっとリアの角度を立てれはと思いました。 一昔前まで全車に装着可能だったマッドガードが一部車種のみの設定であること。現在は融雪剤が大量路面にまかれるため雪を駆動輪が巻き込みタイヤハウスの下方からボディー下部へ、氷雪の塊となって徐々に張り付き蓄積し、最後は厚みを増してタイヤとぶつかり、ハンドルが切れなくなったりします。交通安全上とても危険なのですがね。 想像してたより全然よかった 特に外観は思ったより大きく思ったより高級感がありました トヨタ車特有なのか静かで乗り心地は快適です
(投稿日：2015年01月31日) このレビューを見る
【ほしのいみみみう】