トヨタ スープラのレビュー一覧

安定性と強力なエンジンで快適な走行を実現したスポーツカー

【このクルマの良い点】 スープラは、トヨタのフラッグシップスポーツカーで、SZはベーシックグレードに当たります。 スープラ伝統のロングノーズは、スポーツカーならではのデザイン。最近の車にはないかっこ良さがあります。ロングノーズと、狭いフロントウインドウの影響でボディが大きく見えますが、全長は4380mmとトヨタ・カリーナなどのセダン車とさほど変わりません。 1998cc 直列4気筒ターボエンジンを搭載しており、高速道路での合流や追い越しなどの加速にも申し分なし。ステアを切ると素直に反応し、峠などの急なカーブも気持ちよく曲がってくれます。スポーツカーなので若干足回りが硬めですが、その分オンロードでの走行安定性は高いと感じました。 また、収納スペースが思ったより広く、後部座席を畳むとゴルフバッグや折りたたみ自転車なども入ります。テントやシュラフなど、友人と2人分のキャンプギアを積んでみましたが、ラクラク積み込めました。 【総合評価】 ベーシックグレードとは言え、さすがスープラの名を冠しているだけあり、SZは扱いやすいスポーツカーです。SZ−Rなどの上位モデルもありますが、サーキットを走るような乗り方をしない人や、スポーツカー初心者に適しています。 また、耐久性も高く、設計時に部品にこだわったためかボディやエンジンが頑丈です。10万kmぐらいで部品交換が必要になりましたが、ステアリングラックやピニオン、ショックアブソーバを交換すると新車の頃のハンドリングが蘇りました。10年はもちろん、20年でも乗れそうな車です。 ただ、車高が低いため座席に座ると目線でかなり下がりますし、ロングノーズなので前方の障害物に対して常に注意が必要です。2シートなので、メインで使おうとなると用途が制限されるでしょう。エマージェンシーシートでもいいからリアシートが欲しいところです。また、AVS(アクティブ・バリアブル・サスペンション)を搭載しておらず標準サスですので、比較的揺やすい傾向にあります。舗装中のデコボコした道でも、ガクガクとした衝撃を受けるのが気になりました。

(投稿日:2023年06月29日) このレビューを見る

空の上のジェルヴェーズ 【空の上のジェルヴェーズ】

これから2035年まで(新車販売=電気自動車)乗り続けます!

【所有期間や運転回数】 0.2ヶ月 【このクルマの良い点】 加速がバケモンです。スペックは別にして体感的にGTR35と同等と感じる。高速すべて譲ってくれる。街中チラ見される。優越感。 【このクルマの気になる点】 クラクション音ちゃっちい音。スピーカーの音割れ?を感じる。助手席座ると荷物(かばん)置き場がなくトランク開ける必要有り手間。 【総合評価】 家族持ちは一般の普通車を保有して、なおかつこの車保有すると良いが、あたりまえだけど・・・スープラ1台だけだと×。

(投稿日:2021年08月30日) このレビューを見る

橘 【橘】

スポーツカーの宝スープラ、マイナーチェンジが楽しみな一台。

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 グラマラスなスタイルはたまらないデザインとエンジン音。シートのすぐ後ろにあるリアタイヤや心地よいリアからのマフラー音。運転席のバックミラーから見えるリアフェンダーの膨らみは感動もの。ロングノーズショートデッキがスポーツカーの証。BMW製のエンジンや内装は無駄がなくレトロ感満載でそそるデザイン。 【このクルマの気になる点】 新型フェアレディZの登場でパワーや重量、価格設定など劣る?Zマニアはスープラには興味なくてもスポーツカーのスタイルは気になる?歴代Zを彷彿させる新型フェアレディZと賛否意見が多いスープラ、エクステリアデザインで選択肢が別れる? 【総合評価】 隠し玉のRZ−Rの登場が待ち遠しい。 ここはタルガトップやオープンスープラも欲しいところでZ対応が興味津々。

(投稿日:2021年08月22日) このレビューを見る

隼のセリカYY 【隼のセリカYY】

E-JZA70について

【所有期間または運転回数】 ほぼ毎週末 【総合評価】 優 【良い点】 ロングノーズショートデッキの流麗なフォルム。 1JZ−GTEから出力される2500ccとしてはかなりの高出力かつ、ツインターボによる中回転域から続く伸びの良さ。 ホイルベースとトレッド幅からの直進安定性と意外にも素直な挙動。 リトラクタブルヘッドランプ 【悪い点】 車両年式故の樹脂、ゴム類の劣化に伴う不具合の多発。 内装が案外質素、ただメーター周りは視認性がよく見目も良い(ドライバーとしては不満はないが同乗者いわく「安っぽい」)。 何に付けても経年劣化。

(投稿日:2021年06月13日) このレビューを見る

黒衣旅人 【黒衣旅人】

最高のご褒美です。

【所有期間や運転回数】 3ヶ月所有、5回位。 【このクルマの良い点】 加速、燃費申し分無し、スタイル、ハンドリング最高!!注目ウケマクリです。 【このクルマの気になる点】 視界かな(ToT) 【総合評価】 走りヨシ、所有欲満たす最高の相棒

(投稿日:2021年04月16日) このレビューを見る

トシ 【トシ】

スポーツカーのスープラとオープンのZ4、Z35もありました。

【所有期間や運転回数】 半日。 【このクルマの良い点】 超かっこよくグラマラスなボディで最高な車。走りは2000ターボの軽快さでスムーズ、運転が楽しくオーラありで普段乗りでも使える。 【このクルマの気になる点】 時代に半比例していますが必要な存在。 【総合評価】 色に関係なく完璧にマッチするスポーツカー。内装はスパルタンでも必要最低限あれば走りにはベスト。マフラーからのエンジン音がまた素晴らしいデキ。ロングノーズショートデッキはスポーツカーの原点。やはり日本の傑作作品車。

(投稿日:2021年03月25日) このレビューを見る

いすゞスープラZ 【いすゞスープラZ】

国産スポーツカーの貴重なスープラ、Zとバランスよく2極化作品

【所有期間や運転回数】 スープラとZ 【このクルマの良い点】 日本を代表するスポーツカー、最高にかっこいいスタイルのスープラ。センスよしで走りもストレスなく快適、ロングノーズショートデッキの魅力あるかっこよさは日本車離れしていて頼もしい。3リッターはさすがにオールで素晴らしいがSZ−Rとの価格差やバランスいい感じは2リッターがベスト。見映えもよく内装もゴチャゴチャせず上品。運転しやすく快適なスポーツカーとして品ある2シーター。 【このクルマの気になる点】 オープンスープラでZ4の立場が???オープンスープラも無敵状態でやはりスポーツカーはかっこが一番大事?Z35がイエローしか比較できませんが、パワーうんぬんよりテンビンにかけたらスープラに軍配が上がるか? 【総合評価】 国産スポーツカーにしてはデキがよすぎましが、BMWのリキもあり素晴らしいスープラ。センスのよさと走る楽しさは絶品、天下一品作品で完璧。テールの賛否両論もトヨタらしい選択デザインで個性ありのポルシェ風は面白い。やたらスポイラー着けるよりボディ一体化はかっこよすぎでスポーツカーの醍醐味。

(投稿日:2021年01月01日) このレビューを見る

SZ−RRのフェアレディ 【SZ−RRのフェアレディ】

スタイル抜群のグラマラスなスポーツカー、最高な贅沢車スープラ

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 新型スープラ、超かっこいい。特に黒色は言うことなしにスタイル抜群。走りもストレスなく快適、文句なし。乗り心地もよくマフラーからの排気音は最高。 【このクルマの気になる点】 2シーターのスポーツカー、贅沢といえば贅沢、スポーツカーは必要。 【総合評価】 超かっこいいスポーツカー、Z35との比較でも価値ある素晴らしいデキ。スープラのオープンもありで付加価値のオンパレードはやはり頼もしい存在。

(投稿日:2020年12月26日) このレビューを見る

スープラZZ4 【スープラZZ4】

スポーツカーブームで国産スポーツカーの存在が素晴らしい。

【所有期間や運転回数】 拝見 【このクルマの良い点】 ゴツクスタイル抜群。これぞスポーツカー、走りから加速感、体感する楽しさはスポーツカーの醍醐味。乗り心地もよくタイヤノイズも気にならなく快適さは素晴らしい。2シーターでセカンドカー的な存在ですが、日常的な足に使える。 【このクルマの気になる点】 最近のスポーツカーブームでスープラやZ、輸入スポーツカーなど激戦区?安価ですごいスポーツカーはやはり国産の強味? 【総合評価】 どこを見ても超かっこいいスープラ。かっこだけでなく走りもよく運転席は特等席。国産スポーツカーもブームが来ていて、他メーカーからのデビューも楽しみ。数十年まえのスポーツカーとは大違いで快適性は素晴らしく操りやすい。誰が乗っても楽に運転できるスポーツカーは素晴らしい。

(投稿日:2020年09月29日) このレビューを見る

トリプルエックス 【トリプルエックス】

価値ある国産2シーターのFRスポーツカー、国産もここまで来た

【所有期間や運転回数】 RZ試乗 【このクルマの良い点】 超かっこよすぎで走りも今の時代に合った上品なスポーツカー。エンジンサウンドは今の車にないいい音色。圧迫感もなく運転席に座れば操りたい感覚になる。美しいスタイルはどこを見ても満足できる作品。特にイエローやブラックでディライトがつけば超イケすぎ。オーナー満足感は凄い。 【このクルマの気になる点】 ティーバーやタルガが欲しくなるスタイル。オープンもいいがZ4に任せてスープラは伝統のタルガトップか?RZはパワーアップが宿命だからどこまでパワー上げるか楽しみですが、デビュー時との差が??? 【総合評価】 素晴らしいスポーツカーでSUV人気でもスープラ人気はある。 世間様はSZ−Rがお薦め? バランスはいいがRZ−Rをそろそろデビューしては?国産FRスポーツカー、スープラとニューフェアレディZでスポーツカー人気復活。

(投稿日:2020年09月10日) このレビューを見る

トヨダ貴婦人 【トヨダ貴婦人】

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