【夜】
【所有期間または運転回数】 納車前 【総合評価】 勿論最高に気に入ったので購入するわけです。 【良い点】 デザイン、ステイタス 【悪い点】 後席が狭い
(投稿日:2020年03月15日) このレビューを見る
【★CT200h】
【所有期間または運転回数】 1年 【総合評価】 この車は年配のちょっとお金もち、だけじゃなく、運転が好きな人をターゲットにしていると思います。 もっとオジサンに量販したければ、シート位置が高く、もう少しやわらかい乗り心地にすればもっと売れたでしょうけれど、それを選ばないところがレクサスたるところでしょうか。 足回りがしっかりして、いる、ドイツ車を好きな人が、一人で少しハードに乗るのに、てきしていると思います 【良い点】 外観を近くでよく見ると、創造以上に凝ったデザインになっています。 一人で乗るには、足回りが、しつかりしていて、ハンドリングが優秀で、自転車を運転しているかのような、爽快感があります。 装備はクラウンなみで、国産の純正オーデオでは、初めて、ストライクゾーンに何とか入りましたがもう少し芸がほしいです。 【悪い点】、 ハイブリッド車特有の、ノーマルモードの出足のもっさり感、トルクもすこし足りなくて、シートが低く、車に、乗り降りしにくく、足回りが、しつかりしているが、硬すぎて、路面のゴツゴツを拾い、助手席に嫁さんを乗せた場合、乗り心地が悪く二度と乗りたくない、と言われる可能性があります。
(投稿日:2017年08月06日) このレビューを見る
【おやすさん】
【所有期間または運転回数】 2ヶ月 【総合評価】 燃費が良くて車内が静かで家族3人に丁度良いサイズ 初めは躊躇った妻も毎日の運転に使用しています。 一言で言えば、程よい車 【良い点】 ハイブリッドとしての燃費の良さ。 カルデラの中から麓の町まで片道25キロをほぼ毎日走っていて平均20キロの燃費 正直、ここまで良いとは思っていませんでした。 落ち着いた内装と静粛性の高い車内。 静かな車内がこんなに快適なんだと実感出来ます。 シートも程よいホールド感があり、ハンドリングの素直さも手伝って 運転していて気持ち良いです。 走り出しがゆったりしているのと低燃費を意識し出すので 自然に安全運転になりました。 【悪い点】 後部座席の快適性がもっと欲しい。 リクライニングと肘置き、ドリンクホルダーは欲しかったです。
(投稿日:2017年07月12日) このレビューを見る
【こっつ】
【所有期間または運転回数】 3カ月 【総合評価】 2人で、平坦なハイウエー走行ならとても、快適な旅ができるでしょう。 お金持ちなら、もうすこし上のランクのパワーが有るお車を買われるでしょう。 【良い点】 私は車検などお付き合いができませんが、レクサス店の接客を含む高級感や、 レクサスブランドに尽きると思います。 【悪い点】 レクサス店の接客を含む高級感は私には、合わないし行きにくかったし、買ってみてやっとバージョンの違いが分かった程度で、たまたま、バージョンCのLEDヘッドライトが付いた車を買えたことに安堵しているありさまです。 この車は、昔のマツダのファミリアのようなハッチバックのいちずけで、リア席が少々狭く言わばレクサスの大衆車です。 サスペンションが筋肉質的でしなやかでも有りますが、道のうねりは拾います。 残念ですが、連続した坂道では、パワー不足で、車を買い替える理由に十分なります。
(投稿日:2016年07月19日) このレビューを見る
【やすさん2】