とても静かで、落ち着きがありました
【総合評価】 とっても内装が綺麗で、落ち着きがありました。また、運転していて、とても静か！とにかく安心して乗ることができいました。 【良い点】 外観、内装に高級感があるだけでなく、荷室が広くて、とってもつかいやすいとおもいました！ 【悪い点】 とくになかったです。
(投稿日：2013年12月10日) このレビューを見る
【みなこさん】
初のハイブリット
【総合評価】 初のハイブリットです。最初はプリウスと思ってましたが、最近は街を走ってるとプリウスだらけ？個人的に人の真似はしたくない性分なので、プリウスより１００万以上高いですが、ＣＴ２００ｈに決めました。今では、これが正解と痛感してます。休日にドライブしても、すれ違う事は滅多にありません。会ったとしても、ノーマル仕様が殆どです。こっちは最上級グレードのバージョンＬにモデリスタのフルエアロ仕様なので目立ちます。ノーマルのＣＴの方達からも注目されて優越感です。レクサスの営業の人に聞いたところ、ＣＴを買ってモデリスタのフルエアロを付ける人は１００台中に数台という事でした。まだ地元でフルエアロを付けてるＣＴを１度も見た事ないのがチョット自慢かな？ 燃費もいいです。今まで軽自動車に乗ってましたが、軽より全然燃費が良くて驚いてます。 オーディオの音質も満足です。純正５.１ｃｈの音も気に入りました。チョット高価な社外オーディオより音が良いと感じます。 【良い点】 今まで軽のワゴンＲに１０年程乗ってましたんで、比べる程も無いと思います。普通車としてはパワー不足と感じますが、峠を走ったら以外と良い走りをしてくれます。足が良いからでしょうか？レガシーＧＴＢに似た感じのサスペンションの感覚で、コーナーの限界は高いと思います。内装も言事無しです。外見はモデリスタのフルエアロで注目度は高いです。燃費も今まで乗ってた軽より遥かに良く、倍近い燃費がでます。低燃費を考えると、年間維持費は軽と同じくらいです。 【悪い点】 エコモードの加速性能は軽自動車並みでトロトロ走ってると、後ろからよく煽られてます。横幅が広いので狭い駐車場のは止めたくないですね。 収納スペースの少なさはダメですね。後は燃費計の精度が悪い。平均燃費が19.4ｋｍで給油して、昔の燃費計算（走行距離÷給油量）で計算したら18.5ｋｍだった。
(投稿日：2013年12月05日) このレビューを見る
【れくれん】
動きやすさ、バランス最高です
【総合評価】 大満足です。世界のトヨタだけあってサポートもしっかりしており不満はありません。 【良い点】 動きやすさ、車体バランス、燃費どれをとっても大満足です 値段もそれほど高くないし、非常にコストパフォーマンスの高い車です。 【悪い点】 不足した装備は自分で購入すればいいので対して気になりません
(投稿日：2013年12月03日) このレビューを見る
【マルコQP】
レクサスクラブがいい！
【総合評価】 安全面、初期装備に高級感。何を取ってもレクサスに勝るものはありません。 同様にカローラも高級車化しましたがやはりこちらの方がネームバリューがありお勧めです。 【良い点】 未来の車です。レクサスクラブに入会すればカーナビではなく人ナビが使用できます。いつもサポートされていて安心して乗れます。 【悪い点】 全くなし！
(投稿日：2013年11月05日) このレビューを見る
【はじめさらい】