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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
トヨタプログレの後継車として開発されたSAI。レクサスHSと姉妹車であり、プリウスよりも上級のハイブリッドセダンとして一定の評価がなされた車である。
【総合評価】
プログレ、HS、前期・中期SAIを乗り継いできた感想。
外装について、中期型SAIが最もバランスが取れている。後期型SAIも外装について一定の評価はされるべきだが、そもそもSAIという車は「押し出し感」をコンセプトとはせず、「飾らない高質車」であったはずだ。そのため、HSと比べると重厚感としては欠けるが、クリーンな親しみやすいイメージを第一とした車であり、総じて中期型SAI(Lセレクション以外)が元々のコンセプトに最も忠実なモデル。
内装について、これは後期型に最も軍配が上がる。色にもこだわり、高級感を感じさせるもの。背面をえぐった前席シートは、後部スペースの向上に大きく寄与している。
燃費について、最新のトヨタハイブリッドに対しては苦しいが、冬場で18〜19km/L、それ以外では21〜22km/Lを超えてくる低燃費は今もってなお注目に値する。これがHSとなると車重もあってか、多少下がる結果となる。
乗り心地について、これはHSが最も良い。
なお前期型SAIの乗り心地は残念ながらあまり良くなく、足元がバタつく印象である。中期型から落ち着きを見せるセッティングとなり、後期型で熟成されている。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.2 | 4.4 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.2 | 4.3 |
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【総合評価】
室内にゆとりがあるくるろげます。ほしいです。
【良い点】
高級感あふれる車になっています。
【悪い点】
燃費はそこまでよくはないです。
投稿日: 2014年08月30日
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【総合評価】素晴らしい!
【良い点】
燃費もいいし、とても静かな感じまさに現代カーって感じ。
【悪い点】
特になし
投稿日: 2012年09月07日
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【総合評価】
静寂性は優れてる。
ここと言う時には力を発揮
燃費は運転状況次第。
【良い点】
みんなが乗っていない、自己満足
【悪い点】
中身に比較し、価格が高すぎる。
クラウンが買えそう。
投稿日: 2012年07月06日
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【総合評価】燃費はあまり良くないが、乗り心地は申し分なし!
デザインも良くて気に入ってます
【良い点】
乗り心地、デザイン
【悪い点】
燃費
投稿日: 2012年09月07日
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【総合評価】
エアロを取り付けていないと高級感がない。乗り心地は良い。
【良い点】
とにかく燃費がいい。
パワーもそこそこ。
【悪い点】
反応が悪い。
投稿日: 2013年08月09日
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【総合評価】
OK これ以上ないほどすばらしい
【良い点】
高級感がアル
燃費よし
【悪い点】
とくになし
投稿日: 2012年03月16日
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103.9