MYページ
Ｎ−ＢＯＸスラッシュ(ホンダ)の口コミ・評価：メーカー純正のカスタムカー（2019年10月）
- 中古車
- ホンダの中古車
- Ｎ−ＢＯＸスラッシュの中古車
- ＪＦ系の中古車
- Ｇ・Ｌターボの中古車
- メーカー純正のカスタムカー
- 中古車
- カタログ
- ホンダのカタログ
- Ｎ−ＢＯＸスラッシュのクルマレビュー
- メーカー純正のカスタムカー
ホンダ Ｎ−ＢＯＸスラッシュ 【メーカー純正のカスタムカー】のレビューをご紹介
ホンダ Ｎ−ＢＯＸスラッシュ[2019年10月]
投稿者評価
平均
メーカー純正のカスタムカー 投稿日：2022年02月23日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.9
【このクルマの良い点】
Ｎ−ＢＯＸ スラッシュの「インテリアパッケージ」に採用されたこだわりのある内装は、唯一無二です！
私は６０年代のアメリカンカフェをイメージしたダイナースタイルで、赤を基調としたインテリアのバージョンに乗っていました。社外品では、シートカバーやパネルなどでのカスタムは定番ですが、メーカー純正でのカスタムは、次元が全く違います。シートはもちろん「カバー」ではなく、表皮そのもののデザインですし、ステアリングやインパネ、ドアトリムも専用デザイン品です。このクオリティを体感してしまったら、社外品ではもう満足できなくなってしまいました。
また、ルーフの高さを低くしたデザインが、走りにも大きなメリットを与えています。重心が下がった分、ノーマルのＮ−ＢＯＸに比べ、ロールが小さくなっていたので、安定したコーナリングが可能となりました。もともとフロアが低い設計なので、「ロールーフ」でも頭上空間は十分でしたよ。助手席、後席に家族を乗せましたが、車内空間は家族にも好評でした。
【総合評価】
この車種は、ホンダだから実現できた車だと感じています。もちろん、本家Ｎ−ＢＯＸの絶大な販売台数のおかげという理由もありますが、何よりもホンダというメーカーが持っている「遊びゴコロ」がないと発売までこぎつけなかったと思います。社員の発想力なのか、上層部の決断力なのかはわかりませんが、このような車をカタログモデルで販売してくれたホンダに大感謝です！！
さらにＮ−ＢＯＸ スラッシュには「サウンドマッピングシステム」を採用しており、ヘッドユニットはもちろん、数多くのスピーカーや大口径のウーハーなどサウンドにもこだわりがあったところもよかったですね。内外装のデザインと合わせて、もう何も手を入れなくても、むしろ手を入れないほうがいいぐらい仕上がった車だと思います。
軽自動車としては、決して安い車とはいえませんが、コストパフォーマンスでいえば安すぎる車かもしれませんね。
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備5.0
利用シーン
ドライブ 買物
オススメ
ファミリー
若者
特徴
小回り
高級感
安全装備
燃費
荷室
参考になった人0人
- 空の上のジェルヴェー...
-
- 130投稿
- 319いいね
- 自動車関連の資格
-
普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格
クルマレビューを投稿する
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
- 4.3
- （14件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.4 | 4.4 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 4.1 | 4.3 |
おすすめレビュー
マニアック。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.0
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ホンダのマニア向けのスプラッシュ賛否両論。
７０点主義のトヨタ張りでフィットやＮボックス、ヴェゼルはそれなりに売れていますが、マニア向けのシビックやＳ６６０、販売していないＣＲ−Ｚはそ...
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸスラッシュ
- Ｇ・Ｌターボインテリアカラーパッケージ
- DBA-JF1
投稿日： 2018年02月11日
大好きNスラッシュ
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
4.3
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
後部座席に乗った感じが他の車にはない感覚。閉塞感というのか？部屋にいる感覚？なんだろう私には忘れられない感覚で、最後の決め手になったが、見た目も、めっちゃカッコいい。自分の車だが、駐車場...
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸスラッシュ
投稿日： 2019年04月16日
実用的
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
4.4
【所有期間または運転回数】
１カ月
【総合評価】
好きな人にとっては、オンリーワンの車になるので気にはならないと思いますが、やはりお値段は結構しますね。
【良い点】
スタイルを重視して実用性を落とした思ったが思った...
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸスラッシュ
- Ｘ
- DBA-JF2
投稿日： 2015年01月26日
お勧め
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
5.0
【所有期間または運転回数】納車直後
【総合評価】ダウンサイジングしてきても満足できる走りと音響設備
【良い点】サウンドマッピング
【悪い点】トランクルームの広さ、軽だと仕方がない。
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸスラッシュ
- Ｘ・ターボパッケージ
- DBA-JF1
投稿日： 2015年08月28日
ベーシックグレードでも満足度は高い
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
4.4
【総合評価】
ベースとなったＮボックスに対してルーフを低く抑え、リヤドアをヒンジ化。さらにウエストラインを後方に向かって持ち上げて、２ドアクーペスタイルとした。遊び心あふれるデザインでありながらキャビンスペースには十分なゆとりがり、大人...
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸスラッシュ
- Ｇ
- DBA-JF2
投稿日： 2015年04月01日
まあいい感じ
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.1
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
試乗車ですが直感では似てる車がたくさんある。
【良い点】
サウンドシステムが気になったのですが、確かに軽にしてはいい音してます。
【悪い点】
しかし走行中は騒音がするので...
- ホンダ /Ｎ−ＢＯＸスラッシュ
- Ｇ・ターボＡパッケージ
- DBA-JF1
投稿日： 2015年03月11日
ホンダの人気車種のクルマレビューを探す
オプションからＮ−ＢＯＸスラッシュの中古車を探す
Ｎ−ＢＯＸスラッシュ（ホンダ）のクルマ情報（中古車両）をオプションから簡単に車両検索できます。
色からＮ−ＢＯＸスラッシュの中古車を探す
Ｎ−ＢＯＸスラッシュ（ホンダ）のクルマ情報（中古車両）を色から簡単に車両検索できます。
Ｎ−ＢＯＸスラッシュの新着物件を見る
- 中古車
- ホンダの中古車
- Ｎ−ＢＯＸスラッシュの中古車
- ＪＦ系の中古車
- Ｇ・Ｌターボの中古車
- メーカー純正のカスタムカー
- 中古車
- カタログ
- ホンダのカタログ
- Ｎ−ＢＯＸスラッシュのクルマレビュー
- メーカー純正のカスタムカー
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
