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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
5年目
【このクルマの良い点】
比較的ボディ剛性は感じれます
クーラーは最近の車らしくしっかりと効きます
【このクルマの気になる点】
内装
・内装の質感が価格の割には安っぽい
・純正のレカロシートのリクライニングがへたりやすいので、スポーツ走行するならシートは交換必須です
駆動関係
・足回りは正直微妙です
サーキットやワインディングを楽しみたい方は足回りは確実に車高調を入れましょう
ボディ関係
・純正でも悪くないですが少し補強を追加しても楽しいかも知れません
エンジン関係
・はっきり言ってコンピューターは論外?いや産廃です!高回転なればなるほどブーストの落ちる制御でワークスって名乗らないで欲しいです!
書き換えのECUを入れる事を強く推奨します
・エンジンの耐久性はノーマルタービンで乗るなら素晴らしいです
現状11万キロですがトラブルはありません
・馬力が欲しい方はスイスポを買いましょう
【総合評価】
ぼったくり価格としか思えない性能
それなりに楽しい仕様にするなら
改造費は30万〜40万程度は必要です
ターボRSから20万アップの価値はありません
MTがこの価格でしか選択肢が無いのは非常に残念
レカロシートはオプション装備でも充分です
それを外すだけでもう少しお手頃な価格になると思います
スズキが無駄に付加価値を見出だそうとして無駄に価格の上がった駄作
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.7 | 3.6 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.4 | 3.9 | 3.6 |
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【総合評価】
小さくて小回りが効いて運転しやすいです。専用のフロントマスクは可愛らしさもあり、愛着も持てます
【良い点】
とにかく加速がイイです。立ち上がりならスポーツカーと同等ではないでしょうか?
【悪い点】
最近の車と...
投稿日: 2013年01月14日
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【所有期間または運転回数】
9日間
【総合評価】
やっと気に入った車に出会ったと言うのが実感
マツダロータリーコスモから三菱デイアマンテ245馬力、プレリュード、ジムニーなど
走りの楽しい車ばかり乗ってきたが最後にやっと満...
投稿日: 2017年01月04日
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【総合評価】
走り向きの車です。
【良い点】
加速・小回りが良いです。
悪い点にも書きましたが、燃費や乗り心地は良くないです。
が、遊び車として使用しているので気にしていません。
【悪い点】
燃費と乗り心地が良くな...
投稿日: 2012年07月04日
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【総合評価】
とりあえず加速が早いクルマです。いまだに乗ってる人が多いし、面白いクルマです。
【良い点】
とにかく加速がいい感じ。小回りが効く。いじるのも面白い。どっかんターボ最高。
【悪い点】
ターボだけに燃費が少し...
投稿日: 2012年06月06日
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【総合評価】
とにかく良く走る軽自動車です。
【良い点】
バカみたいな加速、アクセル踏めば踏むほど減る燃料、ブレーキ踏んでも止まらないプアーなブレーキ。こんなクルマ今時存在しないでしょ!
【悪い点】
無し!ウィークポイント...
投稿日: 2011年12月22日
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【総合評価】
かつて軽自動車最速とも言われていた一台。
今では中古でしか手にはいらくなくなってしまいましたがその走行性能は今現在売られているものよりも高いと思っています。
【良い点】
安定した加速性能とスムーズなハンドリングの...
投稿日: 2014年02月10日
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50.7
68.1
89.7