沖縄県の中古車をホンダ インサイトエクスクルーシブから探す6件中 1〜6件を表示

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沖縄県でホンダ インサイトエクスクルーシブの中古車が6件ヒットしました。 レビュー総合評価 ホンダ インサイトエクスクルーシブ 4.2 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 13

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沖縄県でホンダ インサイトエクスクルーシブの中古車 6件中 16

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ホンダ インサイトエクスクルーシブ XG 2年保証 新品高級ドライブレコーダー ナビ TV

1人が検討中です
  • 更新
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本体73万円

総額79万円

  • 7.2万K
  • 平成24年
  • 修復歴
    無し
  • シルバーM
  • 車検整備付
  • 中頭郡中城村
(株)Lien−全国情報ネットワーク−
住所:沖縄県中頭郡中城村南上原593番地

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0066-9700-356526

ホンダ インサイトエクスクルーシブ XG エアロVer SDナビ 地デジTV

0人が検討中です
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本体78万円

総額79万円

  • 7.0万K
  • 平成24年
  • 修復歴
    無し
  • アラバスターシルバーメタリック
  • 車検整備付
  • 中頭郡読谷村
とけしモータース
住所:沖縄県中頭郡読谷村伊良皆657

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0066-9706-621326

ホンダ インサイトエクスクルーシブ XG

0人が検討中です
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本体98万円

総額110万円

  • 6.4万K
  • 平成24年
  • 修復歴
    無し
  • シルバーM
  • 車検整備付
  • 中頭郡西原町
(有)サン・オキナワ自販
住所:沖縄県中頭郡西原町上原93

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ホンダ インサイトエクスクルーシブ XG 社外ナビ TV

0人が検討中です
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本体69万円

総額--万円

  • 6.7万K
  • 平成24年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • なし
  • 宜野湾市
正自動車 本店
住所:沖縄県宜野湾市赤道1−4−1

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ホンダ インサイトエクスクルーシブ XL

3人が検討中です
  • 複数画像

本体83万円

総額--万円

  • 8.7万K
  • 平成24年
  • 修復歴
    無し
  • パール
  • なし
  • 沖縄市
コザ自動車株式会社
住所:沖縄県沖縄市美里6−2−5

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ホンダ インサイトエクスクルーシブ XL 10年保証対象車両 インターナビ クルーズコントロール

8人が検討中です
  • 複数画像

本体118万円

総額--万円

  • 4.2万K
  • 平成24年
  • 修復歴
    無し
  • ブラック
  • なし
  • 那覇市
ユーポス 奥武山店
住所:沖縄県那覇市奥武山町46

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沖縄県でホンダ インサイトエクスクルーシブの中古車 6件中 16

インサイトエクスクルーシブのレビュー (全13件

  • 中古車としてのお買い得感が高いハイブリッドサルーン
    投稿者:kuritaka
    個人総合評価:4.4 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【総合評価】 インサイトというと、プリウスに叩きのめされた負け組ハイブリッドというイメージが強いのですが、ビッグマイナーチェンジで追加投入されたエクスクルーシブは別物。 負け組インサイトのイメージを引きずっているせいか、中古車としての相場は非常に割安感がある。 ハイブリッド車の割には走行距離少なめのタマも比較的多く、選びやすかったです。 【良い点】 CR−Zの心臓部を移植し、静粛性やエクステリア/インテリアも専用デザインが奢られ上質なものにアップグレードされている所。 非常に上質感のある走り味であり、しかもエンジン主体の非常に自然なフィーリングの運転感覚がスポーティで好感の持てるもの。 【悪い点】 サイドビューはまんまインサイトであり、エクスクルーシブならではというラグジュアリー感に欠ける。 後席の居住性には割り切りが必要。 アダプティブクルーズコントロールやレーンキープといった、イマドキの先進運転支援装備が付かないのが残念。 純正ナビはブルートゥースハンズフリー対応なのに、何故かブルートゥースオーディオに対応していないという中途半端な仕様。しかも、2013年5月モデル以前はiPod対応USBジャックが付かない為、2,4万円ほどの追加費用を支払ってディーラーオプション部品を装着した上での納車をお願いした。
  • いい車です。
    投稿者:hoshimiyu
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 1回 【総合評価】 80点 【良い点】 中古とはいいながら、外観・内部も非常に綺麗で新車のようです。 【悪い点】 死角がやはり多い。
  • CR-Zと同じパワーユニットを搭載
    投稿者:一条 孝
    個人総合評価:3.9 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【総合評価】  インサイトに追加されたエクスクルーシブはシリーズ中の上級グレードだ。標準モデルが1.3Lエンジンを搭載するのに対して、こちらは23馬力パワフルな1.5Lを搭載し、7速マニュアルモードを備えたパドルシフトが組み合わされる。前後バンパー、サイドシルガーニッシュ、シャークフィンアンテナなどで1.3Lとは差別化が図られ、インテリアも黒木目調パネル、高輝度シルバーパネル、クロームメッキのメーターリングなどで上級感を演出。実用域でのトルクが充実したおかげで力強い走りが得られ、必要にして十分の1.3Lとは明らかな違いがある。静粛性も増しており、乗り心地も悪くない。燃費はやや低下しているが、走りのよさを重視するユーザーには気になる存在だと言えよう。 【良い点】   デビュー当初のモデルよりも乗り心地がよくなり、エクスクルーシブは装備内容も充実している。1.3Lよりも燃費は悪くなっても一般的なガソリンエンジンよりも経済的であることはたしかだ。 【悪い点】  空力を意識したボディのためにキャビンがやや狭い。とくに後席はヘッドクリアランスの余裕が少なく、長身の人では頭が天井に触れてしまうことも。
  • 良くできてるとおもいます
    投稿者:リタンコリ
    個人総合評価:3.4 ★★ ★★ ★★ ☆ ☆
    【総合評価】 買ってよかったとおもわせてくれる。 【良い点】 ハイブリッドを強く主張することはないが、 燃費や走行性能で一役買ってるのは後々に実感してくる。 普通のセダンのように乗りこなせる。 【悪い点】 パワーは物足りない。 モーターの恩恵を感じられる加速感もほしい。

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