沖縄県の中古車をトヨタ MR2から探す2件中 1~2件を表示

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沖縄県でトヨタ MR2の中古車が2件ヒットしました。 レビュー総合評価 トヨタ MR2 4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 118

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沖縄県でトヨタ MR2の中古車 2件中 12

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トヨタ MR2 Gリミテッド フルエアロ・RAYS製VOLKアルミ・車検対応ステンレスマフラー・強化サス・タイミングベルト交換済み・内装オリジナル

  • 更新
  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
179万円
車両本体価格(税込)
169万円
諸費用(税込)
10万円
  • 走行距離15.9万km
  • 年式1987(昭和62)後
  • 修復歴修復歴あり
  • カラーホワイト
  • 車検2024(令和6)年12月
  • 法定整備:整備無
  • 保証無
RIDE OVER
住所:沖縄県中頭郡北谷町砂辺346-2

販売店へお問い合わせ

0078-6048-070526

トヨタ MR2 GT ワンオーナー・タイミングベルト交換済・社外マフラー・社外17インチアルミ・MOMOステ・追加メーター・ハーフレザーシート・リアスポ・VVC・Fスポイラー

  • 複数画像
  • オンライン予約可
支払総額(税込)
239万円
車両本体価格(税込)
225万円
諸費用(税込)
14万円
  • 走行距離11.3万km
  • 年式1993(平成5)年
  • 修復歴修復歴無し
  • カラースーパーレッドII
  • 車検車検整備付
  • 法定整備:整備付
  • 保証無
RIDE OVER
住所:沖縄県中頭郡北谷町砂辺346-2

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0078-6048-070526

沖縄県でトヨタ MR2の中古車 2件中 12

MR2のレビュー (全118件

  • トヨタのミッドシップスポーツカー
    投稿者:アネモーネのぼ
    個人総合評価:3.6 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【このクルマの良い点】 型式SW20はMR2の2代目となる車で、日本初のミッドシップカーとして1980・1990年代に走り屋の間で人気の高い車でした。 この車のいいところは、ミッドシップでエンジンのパワーがあることです。2000ccのエンジンにはターボとノンターボの2つがありました。 ノンターボ車は当時のセリカと同じエンジンですが、それでも十分で、低速からググっとくる伸びやかな加速を感じることができました。 ターボ車は当時流行りのドッカンターボです。低速のトルクに比べて、ターボチャージャーが稼働すると一気に加速するパターンです。 さらにはミッドシップの構造のため、ハンドリングを間違えると、すぐに車が回転してしまう難点がありました。 しかし、そのミッドシップゆえにハンドリングに慣れると、車をアクセルワークでくるくると回しやすく、ジムカーナようにな競技車としても利用されていました。 外観は2ドアクーペでいかにもスポーツカーらしく、ヘッドライトがポップする形状なので、30年経った今でもかっこいいと思います。 天井はガラスルーフなので、夏は暑いし、雨漏りはしやすいという欠点はありましたが、乗っていてい楽しい車です。 【総合評価】 車好きな人であれば、今の時代でも十分楽しめる車です。 予防安全性能などは皆無ですが、そこは運転者の腕でカバーすればいいもの。 ハンドリングとアクセルワークでリアを簡単に流すことができ、くるくる回ることもできます。 ただ、運転に慣れていないと、意図しないときに回ってしまうこともあるので、大変危険です。 当時は、交差点の真ん中で回って事故を起こすなんて話もありました。 ターボエンジンは非常に楽しいです。車重のわりにパワーがあり、一気に加速するので、スポーツカーを存分に楽しめるでしょう。 ただし、エンジンパワーのわりに足回りが貧弱だったのが問題です。 ロールはしやすいし、ハンドリングの性能もそこまでよくなく、初心者が乗りこなすにはかなりの難易度がありました。 当時はじゃじゃ馬と言われていたくらいです。 しかし、数少ない日本のミッドシップカーのひとつであり、今でも走りが好きな人には人気の高い車でしょう。
  • 背後からのエンジン音にシビレてみないかい?
    投稿者:アストロロボSESE
    個人総合評価:4.7 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【このクルマの良い点】 目を奪われるボディデザイン 【総合評価】 1996年、学生の頃に1型G−limitedに乗っていました。 で、最近また乗りたくなってフルノーマル4型G−limited購入。 最新の車に比べ性能的に劣りますが、運転したらわかるよこの楽しさ。最高です。 GT−Sと迷いましたがもう目を三角に吊り上げて爆走することもないし、ターボモデル ほどには故障リスクに怯えることもないであろうということでNAモデルにしました。 壊れても部品出ないかもしれないしね。 燃費はオッサン走りでハイオク11キロ。合格。 巷で走っている個体が少ない=事故が少ないため、保険も安いクラス分け。 リーズナブルにネオクラを楽しめます。 最近ハイト系の車が多いので、夜間の信号待ちは目つぶし光線地獄覚悟が必要です。
  • 若き日から狙いを定めていた憧れの車です。
    投稿者:沖縄のSW20ファン
    個人総合評価:4.1 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆
    【所有期間や運転回数】 2021年4月に購入。1989年からの目標でした。子育てが終わり、自由に使えるお金ができたので購入。しかし新車時の価格とほぼ同じという高騰ぶりに参りましたw 【このクルマの良い点】 何と言ってもデザインとミッドシップという造り。レーサーではないのでこの動力性能で十分ですし、トヨタの造ったフェラーリは大満足です。MTは面白い。エンジン音が背中から響くのがたまらない。 【このクルマの気になる点】 Tバー車ゆえ、ゴム劣化での雨漏り(取り替えて大丈夫ですが、今後もつきまとう問題)。他交換パーツが廃盤になっているのもあり、今後は色々対策が必要ですね。 【総合評価】 専門家の評価はさほど高くない車ですが、個人的には120点(100点満点中)です(^^) マニュアル操作で車が反応する楽しさ。小さなボディがクイックに反応するので一心同体のよう。デザインも綺麗で、どの角度からみても飽きません。大切に乗り続けます。
  • MR2購入しました。
    投稿者:りょうMR2
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 1年(過去) 【総合評価】 大変満足しています。 【良い点】 かっこいい 【悪い点】 ミッドシップなので整備の面でコツが必要

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