沖縄県の中古車をトヨタ アリストから探す5件中 1〜5件を表示

沖縄県でトヨタ アリストの中古車が5件ヒットしました。 レビュー総合評価 トヨタ アリスト 4.2 ★★ ★★ ★★ ★★ ☆ 146

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沖縄県でトヨタ アリストの中古車 5件中 15

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トヨタ アリスト S300ベルテックスエディション

5人が検討中です
  • 複数画像

本体28万円

総額29万円

  • 19.9万K
  • 平成13年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 沖縄市
N’Sガレージ
住所:沖縄県沖縄市泡瀬5−33−19

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0066-9708-775226

トヨタ アリスト S300ベルテックスエディション

5人が検討中です
  • 複数画像

本体49万円

総額--万円

  • 7.7万K
  • 平成12年
  • 修復歴
    無し
  • なし
  • 石垣市
WAGON CLUB
住所:沖縄県石垣市真栄里204−339

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トヨタ アリスト S300ベルテックスエディション カスタムペイント20アルミ

6人が検討中です
  • 複数画像

本体19万円

総額--万円

  • 14.0万K
  • 平成9年
  • 修復歴
    無し
  • キャンディレッド&シャンパンゴールド
  • なし
  • 中頭郡北谷町
RIDE OVER
住所:沖縄県中頭郡北谷町砂辺346−2

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0066-9708-070526

トヨタ アリスト V300ベルテックスエディション VVT−i ターボ

4人が検討中です
  • 複数画像

本体69万円

総額--万円

  • 走不明
  • 平成9年
  • 修復歴
    あり
  • ブラック
  • なし
  • 沖縄市
(有)リオスタイル
住所:沖縄県沖縄市登川2384

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トヨタ アリスト 3.0V

1人が検討中です
  • 複数画像

本体50万円

総額55万円

  • 7.4万K
  • 平成6年
  • 修復歴
    無し
  • シルバー
  • 車検整備付
  • 中頭郡北中城村
有限会社 JOHNNY’S USED CARS
住所:沖縄県中頭郡北中城村安谷屋1934−D

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0066-9708-295726

沖縄県でトヨタ アリストの中古車 5件中 15

アリストのレビュー (全146件

  • はや20年 泣く泣く手放します 後ろ髪引かれつつ
    投稿者:カトケン
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 新車購入しずっと乗っています 20年というと家族同然です 私材料開発に従事してたので、250セルシオと161アリストのエキマニ(フェライトステンレス鋼)、リヤサスメンバー(パイプ溶接構造)、プロペラ管部分に関与してました。 どなたかが書いているように、今では考えられないほどの念の入れようで、溶接後水没検査で気泡漏れがないことを全数検査していました。 市販された車両への思い入れもあり、早速購入しました。以来20年... どなたかが書いているように、フュエルリッドの爪疲労破壊と、盗難されかかっての修復以外全くトラブルフリーで、今でも9〜10km/L走ります(都内在住)。当然ベアリングやブッシュ、ディスク、サイドスリップなどはメンテしてきました。 さすがに10万キロ越えあたりでから、サス周りがヨレ出してきました。 最近はダンパーや足回りブッシュなどの交換はほとんどしない、修復は受け付けるが、結果は約束できないとのディラーの話に唖然 後継に当たるGSやほぼ同グレードと思われる国産車等を見て回りましたが、アリストと類似した基本構想を持つ車は見当たらず、改めて愕然としました。 結果、手放すことを決断しました。20年でメンテができなくなるって、基本的技術力の低下としか思えません。 【総合評価】 今もアリストに価値があることを再発見。 GS等も見ましたが、どうにでもなるスタイルや装備(基本はアリストの延長線)ばかり強調され、肝心の運転して楽しいというものが見つかりません。 私には深刻な悩みでした。 当時のトヨタの技術者が如何に夢を描いて開発に取り組んだかが、改めて実感されます。 【良い点】 基本性能は現状販売車と比較して劣るところは見当たりません。 丁寧な設計と造り込み、当時としてはかなり先を見越したパッケージングや新技術投入など、トータルバランスで今でも秀逸なことを再認識しました。 【悪い点】 長く乗りたくても、技術が継承されておらず、正規ディーラーでさえメンテが困難なこと。 車は機械ですからメンテは必須です。長く乗ろうとしても安心したサポートが受けられない現状は本当に残念です。 今度乗り換える車はおそらく一生で最後の車です。 アリストに感謝しつつ、今後20年、私にとって乗り続ける価値のある車を何とか見つけました。 予想以上に苦労しました...
  • 素のS300 思い入れが篤いです スペアがほしく探してます
    投稿者:カトケン
    個人総合評価:5.0 ★★ ★★ ★★ ★★ ★★
    【所有期間または運転回数】 もうすぐ20年。11.5万km。新車からずっと維持しています。 【総合評価】 160アリストは250セルシオとほぼ同時にトヨタ田原工場で生産を開始しました。海外では初代レクサスです。 見えないところの作りと手間が圧倒的に違います。エキマニと排気系がステンレス製、リヤサスを支えるパイプリジッドフレーム+リアダブルウィッシュボーンなど、効率を重視すると生産できない構造を備えています。 ストレート6ももはや新規ではほとんど手に入りません。 100万払ってでも良品があればのどから手が出ます。 【良い点】 高剛性につきます。 スタイリングを含めて今でも文句なしです。 20年の間に破損したのは、フュエルリッドオープナー樹脂爪の疲労破壊だけでした。 当時の新生トヨタの思い入れが伝わってきます。 【悪い点】 足回りをノーマルでリストアすべき時期に来ました。 ディーラー曰く、「最近はダンパー、ブッシュ交換は滅多にしないので、かなりお高くなります」には、がっかりしました。 消耗部をメンテすれば50万kmは軽いと思います。 日本でも初代レクサスとして扱ってほしいと、切に願っています。
  • 最高です
    投稿者:ろっきい
    個人総合評価:4.8 ★★ ★★ ★★ ★★ ★
    【所有期間または運転回数】 【総合評価】昔からの憧れでした 【良い点】いい車はどんなに経ってもいい車ですね 【悪い点】燃費は承知の上で乗っていますので問題なしです
  • 161アリスト
    投稿者:白アリ
    個人総合評価:3.6 ★★ ★★ ★★ ★ ☆
    【所有期間または運転回数】    平成27年6月より所有。毎日運転! 【総合評価】    見た目も含めてそこそこいい感じ! 【良い点】    メチャクチャ速く加速がスゴイ! 【悪い点】    燃費がかなり悪い!

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  1. アリスト