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トヨタ ハイラックスサーフ

沖縄県の中古車 トヨタ ハイラックスサーフ
掲載台数
レビュー数
15 143
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    評価点:4.5 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 走行性能
    評価点:4.0 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    評価点:2.8 ★★★★★
  • 乗り心地
    評価点:3.9 ★★★★★
  • 装備
    評価点:3.8 ★★★★★
  • 価格
    評価点:3.7 ★★★★★
  • 満足度
    評価点:4.3 ★★★★★

総合評価 3.9

★★★★★

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

トヨタ ハイラックスサーフのレビュー一覧

ハイラックスサーフ185

【所有期間または運転回数】 所有期間3日 【総合評価】 75点 【良い点】 カッコいい 年式の割に状態が良い カーナビが新しい 【悪い点】 燃費

(投稿者:hara 投稿日:2017年04月04日)このレビューを見る

総合評価
3.6
★★★★★

頑丈で何処でも行けるイイ相棒!!

【所有期間または運転回数】 10年間 【総合評価】 88点 (100点中) 愛嬌があり、憎めないイイ奴! 【良い点】 とにかく頑丈で、所有10年間で故障なし。 しかも、走行距離 19万キロ 走りました。 ラゲージ空間も広くて使いやすい。 重厚感あるデザインで存在感もあり、大好きでした。 いろいろな場所にトラブルなく連れて行ってもらい、大変感謝している相棒! これぞ日本車、という感じの高性能車です。 同じ トヨタ の人気クロカン車「ランクルプラド」に比べると装備や内装は かなり劣りますが、走りや 車本来の性能は同等であると思います。 雪道なんかもハードながら、かなり安定した走りができました。 そう考えると「プラド」より、かなり安い分 お得かも。 【悪い点】 クロカン車なので、やはり燃費は悪いが 他の同種車に比べるとマシな方かも・・ ※ 街乗り:6.5km/L  高速:9.2km/L(14年落ちの状態で) 後ろのシートは、角度調整もできないので長時間乗るのは辛いです。 あと、割と大きいく背高いボディなので、後方が見にくい。 ハイランクの SSR−G 以下は、装備が悪い。  2番目のランク SSR−X でも、ドアミラーが自動で折りたためない。(角度の自動調整は可) 最初に乗り始めた時には、自動折りたたみのスイッチを探しまくりました。(装置が元々付いてない)

(投稿者:sein 投稿日:2016年07月26日)このレビューを見る

総合評価
3.9
★★★★★

サーフGet!

【所有期間または運転回数】 当分乗ります。 【総合評価】 満足 【良い点】 リアから見た形が本当に格好良い 【悪い点】 燃費が心配

(投稿者:サクライ 投稿日:2016年07月23日)このレビューを見る

総合評価
4.8
★★★★★

スタイリッシュで機動力バツグンの元祖SUV

【総合評価】  今でこそSUV、なんてクルマが人気を得ているが、元祖国産SUVといえば、このハイラックスサーフ。ピックアップトラックの荷台にシェルを被せたスタイルでデビューしましたが、国内販売された最終モデルは上質な4WDワゴンにまで進化していました。エンジンは4.0lV6と2.7l直4、いずれもガソリンを用意。シャシーをランドクルーザー・プラドと共用していたので、オールラウンドな走りも頼もしい限りです。 【良い点】  リアルSUVとしてのタフなシャシー性能は、オフロード走行でも、多積載でも音を上げません。最近のSUVは乗用車ベースですが、サーフはクロカン4WDベース。副変速機を備えるなど、大型トレーラーの牽引や、雪道のレスキューにも活躍。 【悪い点】  多くの本格4WDがそうなのですが、日本で乗るにはオーバースペックなプロフィール。このため、国内販売も打ち切られてしまい、今は中古車でしか購入することができません。もちろん燃費の悪さも覚悟が必要でしょう。

(投稿者:高坂義信 投稿日:2016年02月04日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

買替候補がなくて困ってます

【所有期間または運転回数】 3年落ちの中古で購入。7年所有。 【総合評価】 パワー、デザイン、価格のバランスが取れた名車。国内販売を復活してほしい。 【良い点】 V6エンジンの静粛性とパワー。意外と燃費がいい。バックドアのパワーウィンドウ。今でもかっこいいデザイン。 【悪い点】 内装はプラスチック感満載でしょぼい。知名度がどんどん低下。

(投稿者:四人走者 投稿日:2016年01月31日)このレビューを見る

総合評価
4.5
★★★★★

燃費悪いとかありえない!

【所有期間または運転回数】 3年所有 【総合評価】 満点! 【良い点】 ディーゼルは燃費良すぎでしょ! 【悪い点】 内装はドレスアップが必要!

(投稿者:II 投稿日:2015年09月14日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

元祖国産SUVは、本格4WD機能も装備

【総合評価】  ピックアップトラックの荷台にシェルを被せたようなシルエット……元祖SUVとしてハイラックスサーフデビューしたのは、''84年、まだ昭和の時代でした。現在、日本での販売は平成21年を最後に打ち切られていますが、まだアメリカなどでは現役の人気車種。もちろん最終モデル、その先代モデルは日本のユーズドカー市場で高値をつけています。 【良い点】  SUVのベンチマークともいえる室内ユーティリティは、高い実用性を実現。走りも。この頃のモデルは本格4WD機能がスタンダード。オフロードでの走破性や脱出性能、牽引能力は今どきの“SUV”とは一線を画す実力です。またこの時代の主力エンジンは2.7lガソリン。ランニングコストも合格。 【悪い点】  走りはディーゼルや、上級の3.4lV6ガソリンに比べれば物足りないかもしれません。また燃費についても、今どきのクルマと比べると残念な結果に。

(投稿者:高坂義信 投稿日:2015年07月29日)このレビューを見る

総合評価
3.5
★★★★★

この時代にこの車はすごい!

【所有期間または運転回数】 3年 【総合評価】 乗ってみないと伝わらないかもしれないが、エンジンのタフさや、燃費の良さには驚き。4WDなのに小回りはきくし、フレームも頑丈で安心できる。平成の初期からの車とは思えない。 【良い点】 車体の値段以外は全て最高です! 【悪い点】 ディーゼルはみんなが認めているからこそ価値があり、やはり車体が高い。

(投稿者:ミラクル 投稿日:2015年06月11日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

一年中!大活躍!

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 満点 【良い点】 年中シーン問わず、趣味やスポーツなど色々なシーンで使いまわしがきく!! 【悪い点】 燃費が・・・あまり良くない

(投稿者:ふじつぼ 投稿日:2015年05月19日)このレビューを見る

総合評価
5.0
★★★★★

あの頃はよく流行ってました

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 当時かなり流行っていて若者のステータスだったと思います。 また復活してほしいです。 【良い点】 SUVの先駆者のような存在、足回りは大きなタイヤと4WDでオフロードを 得意としながらボディはセダン並のレイアウトで普段乗りでも違和感がなくよくドライブしてました。 【悪い点】 セダン並の大きさのまま車高が高く全長も長めなので後方視界は良くなかったです。

(投稿者:藤山デスコ 投稿日:2015年03月30日)このレビューを見る

総合評価
3.0
★★★★★

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