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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
・やはり大きな魅力はセルシオと同じ4.3リットルのV8エンジン。その静寂性とスムーズさでは他に類がなく、その一方、アクセルを床までベタ踏みすると体がシートに押し付けられる圧巻の加速をします。
・説明不要の豪華すぎる本革シートや天然木材を用いたウッドパネルは運転席に座ると嫌でも目に入り、昭和世代のオッサンにとってこの車を選んで良かったなと思わせてくれる瞬間です。
・評論家のレビュー等にも特に記されていませんが、運転席を前方よりにして座高を最も高く調節して運転すると、とても視界が良くなり車両感覚も把握できるため軽自動車のように運転できます。
・そしてダメ押しはクーペスタイルとオープンスタイルを両立しながら数十秒で切り替えられる電動メタルトップは使う使わないはトモカク、いつでもオープンにでき雨が降ってきたら直ぐに屋根がかけられる安心感は大きなものです。
・蛇足ですが、国内では絶対的な台数が出ていないため、外国車よりも珍しがられたりします。
【総合評価】
親族の車を売却に行った店舗に最終型の綺麗な中古が軽なみの値段で展示され一目惚れをし購入しました。
発売当時は電動オープンで話題になりましたがセルシオのエンジンを使ったクーペで若者の手に届かない値段になって国内では不人気車。しかも5年ほどでレクサスに嫁いでしまい存在すら知らない人も多いようです。
登録から20年を経過した大排気量重量車で全ての税金が割増になってしまい、燃料もプレミアムガソリンを使わないと不調になるのでレギュラーガソリンで節約した分以上の修理代が掛るとか・・普段使いのためのメインの車があってセカンドカーとして使うのが良いでしょう。
燃費は混雑する市街地で5km/L前後。8気筒エンジンだけあって停車中のアイドリングで燃料を食うため渋滞路では間違いなく5km/Lを切ります。信号の少ない郊外を走ると燃費が一気に伸びて10km/L前後、高速道路を法定速度で走ると12km/Lとエンジン性能の割には意外と経済的ですから極力、街中には行かないことです。
結論として仕事をリタイヤした御仁が使う当てのない退職金などを使って数年間楽しむにはうってつけの車かもしれません。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.5 | 4.3 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 2.8 | 4.5 |
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【総合評価】
トータル的に非常に良いと思います。
内装・外装共に高級感があり、2ドアなのでスポーツ感もあり
幅広く満足出来ると思います。
【良い点】
オートのサンルーフも付けられ、デジパネにしてもとても合います。
5ナンバー...
投稿日: 2012年03月21日
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【総合評価】大変良い。
【良い点】バブル期に作られたクルマだから、内装も外装も大変お金がかかっていると思います。現在高級車と称されているクルマよりも贅沢な作りです。20年近く経っていますが、デザインは秀逸でいまどきのクルマにはない美し...
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
高級なスポーツタイプです。
【良い点】
スポーツラグジュアリーの代表格ですが、トヨタなので燃費も意外によく運転しやすいです。
【悪い点】
足回りがイマイチ。
投稿日: 2012年05月16日
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【所有期間または運転回数】
数えきれない
【総合評価】
最強
【良い点】
見た目が渋すぎる。芸術そのもの。ソアラって名前も良い
古い車にも関わらずガンガン走る。日本車が何十年も乗れることを教えられた
【悪い点】
...
投稿日: 2018年11月23日
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【総合評価】
バブル全盛期のトヨタのフラッグシップカー。現行車両ではありえないカッコいい外観にパワフルな加速、それでいて乗り心地は高級セダン並み。採算を無視した設計は20年以上たった今でも満足感が得られる1台。
【良い点】
速い、高級...
投稿日: 2012年07月11日
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【総合評価】
【良い点】
日本車にはあまり見られない高デザイン。
乗りやすい。
高級感。
【悪い点】
クーペならではの実用性のなさ。
投稿日: 2012年12月10日
ソアラ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ソアラ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
107
256.2