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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
四駆だから上りの曲がった急坂も安定して走行できます。以前FRに乗っていたのですが、一度四駆の安定性に慣れると、もう二輪駆動には戻れないです。
【総合評価】
e:HEV Z、AWD(4WD)に乗っています。年間走行距離3万キロ以上。登山にスノースポーツに大活躍です。
購入当初は省燃費運転のやり方がわからず月間平均燃費16.2km/Lでしたが、慣れてきて月間平均燃費20.4Km超/Lを達成しました。
ドライブモードは、NORMALかSPORTSモードでECONモードは使ったことがありません。
夏のエアコンONよりも冬のヒーターONの方が燃費が悪いです。オイル交換は5000Km毎ぐらいにすると省燃費です。オイルチェンジャーを購入してオイルも20L購入すれば、1回の上抜きオイル交換につき1000円ちょっとでできますから維持費も安くできます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.9 | 3.8 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.0 | 3.9 |
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
新型になり車格アップ?2モーターの走りから静寂性はかなりアップしている。試乗とはいえハイブリッド車の実燃費の表記は23キロで街中の走りならEVのみで燃費はいい。トヨタのコンパ...
投稿日: 2021年04月29日
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【所有期間または運転回数】
2日3回
【総合評価】
5点
【良い点】
思っていたより、路面の凸凹感を拾うことなく、乗り心地が良いです。高速道路で走りたいクルマです。
【悪い点】
3ナンバーなので車幅に慣れる必要がある
投稿日: 2019年12月23日
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【所有期間または運転回数】
レンタル、5日間。
【総合評価】
ハイブリッドモデルをレンタルして乗りました。ハイブリッド車の静かさは健在てす。
エコモードでも走りは充分ですが、スポーツモードにすれば、縦のタコメーター赤いスピードメ...
投稿日: 2019年11月27日
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【所有期間や運転回数】
新型試乗
【このクルマの良い点】
新型ヴェゼルはバカ売れしている。実際に実車見ると他社のモデル似がなくホンダの正統派なデザイン。内装は上品で他社に比べて乗り味同様、ヴェゼルがかなりいい。他社とは違いチャチさ...
投稿日: 2021年04月29日
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【所有期間や運転回数】
新型拝見。
【このクルマの良い点】
新型ヴェゼル発表でがらりと変更したエクステリアデザイン。内装も上品になり2ランクは上がった?1500の2モーターは好感度がいいから走りもスムーズ。
【このクルマの気...
投稿日: 2021年02月18日
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【所有期間または運転回数】3日
【総合評価】ほぼ満点
【良い点】後部座席も含めて室内空間の広さが良い、インテリアに高級感がある、エクステリアのカッコ良さ
【悪い点】走行時のエンジン音が少しだけ気になる
投稿日: 2020年06月01日
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294.4
166.1