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【このクルマの良い点】
走りの質は現在の最新コンパクトカーと見劣りしない。シンプルなデザインは古さを感じない。
【総合評価】
運転することの楽しさを感じられる車です。ハイオクですが、リッター燃費は埼玉県南部での市街地走行で16キロ、郊外で20キロ、高速で25キロと省燃費ですので、ハイオクでも維持はしやすいです。
内装はおしゃれです。が、人により好みは分かれるかもしれません。クーラーの効きは国産の7割くらいです。
動力性能は十分です。ハンドリングはロールが少なく四輪がグリップしていることがよくわかります。ブレーキのフィーリングは癖がないのがいいです。加速時の挙動はMT車と同じです。ギアが変わるときのトルクの抜けは個性と思う必要があります。ネットでよく言われている「変速に合わせてアクセルを抜く」というのは不要です。踏み込まなければいいだけです。ゆっくり加速すれば問題に感じません。
そんな私の車は10年落ち、7.6万キロで我が家に来ました。納車翌日にトランスミッションの故障でレッカー、部品交換に30万円ほど費やしました。周囲からは貧乏くじを引いたと揶揄されましたが、これも縁だと思い今に至ります。なお、所有して1年、1.2万キロ走りましたが、以降の故障個所は一つもなく、意外と丈夫だ、と思いつつ楽しんでいます。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.2 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.5 | 3.6 |
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【総合評価】
満点かな
【良い点】
安全性があって運転も楽しんで出来る。
【悪い点】
ナビが専用ナビしかつけられない。運転席側に助手席のパワーウインドウのスイッチがない。
投稿日: 2013年08月07日
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【総合評価】
限られた金額の中でコストの掛ける場所の違いを、これほどまでに、あからさまに示すのは、見ていて逆に清々しくなりますね。
同クラスの国産車とフロント・ブレーキだけでも見比べてみて下さい。
VWの車に対する考え方が如実に現れて...
投稿日: 2013年04月19日
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【総合評価】
現行フォルクワーゲンの最小モデル。小回りが効いて燃費が良くオシャレ。
【良い点】
低価格・キュート
【悪い点】
ギヤのつながりがAT感覚だとNG。あくまでマニュアルミッション。
投稿日: 2012年11月06日
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【総合評価】
限られた金額の中でコストの掛ける場所の違いを、これほどまでに、あからさまに示すのは、見ていて逆に清々しくなりますね。
同クラスの国産車とフロント・ブレーキだけでも見比べてみて下さい。
VWの車に対する考え方が如実に現...
投稿日: 2013年09月03日
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【総合評価】
標準車+10mmの最低地上高の、今どきSUV風モデル。up!最大の16インチタイヤを心配したが、むしろ標準車よりショックの吸収が上手で、乗り味も心地いい系。
【良い点】
乗り味だけでなく、電動パワステもしっか...
投稿日: 2016年04月30日
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【総合評価】
とてもデザインが良い車だと思います、燃費もハンドリングもそれなりに良く普段乗りには快適だと思います。
【良い点】
外観がとてもいいですデザインがとても素晴らしいと思います。
【悪い点】
思ってたよりもスポーテ...
投稿日: 2013年07月18日
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