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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ISは、コンバーチブルタイプのスポーツクーペです。なんといってもオープン時の開放感は格別。昼間ももちろん素晴らしいのですが、レインボーブリッジなど夜景が見える夜道を流すのがたまりません。通勤で毎日乗っていますが、金曜の夜は足を伸ばしてドライブを楽しんでいます。ルーフは電動開放式のメタルトップで、わずか20秒で閉められます。メタルトップによくある走行時の軋み音もほとんど聞こえず、静寂性も確保されています。機構の動作も問題なく、雨漏りや洗車での浸水も今のところありません。
走りについても、さすがレクサスといった感じです。3456ccのV6ターボエンジンを積んでいる上に、重量は1610kgと軽量なので、加速も軽快でシームレス。低速域でもしっかりトルクが出るので、停止後の発進でももたつきを感じません。ハブボルトの採用やFRということもあり、ハンドリング性能の高さは流石の一言。遊びも少なく、思ったとおりにすいすいとコーナーを曲がってくれます。さらに、最小回転半径が5.2mと見た目よりも小回りも効きやすいこともあり、駅前などの狭い道でも運転しやすいと思いました。
【総合評価】
10年ほど前に発売されているため、レクサス特有のスピンドルグリルは採用されておらず、デザインに若干古さを感じるかもしれません。しかし、レクサスのカブリオレというだけでも希少価値がありますし、レクサスらしい高級感と品があるので根強いファンが多い車です。また、スポーツセダンだけあって、今の時代の車とも張り合える走行性能を持っています。
燃費もまあまあ良く、エアコンをつけても10km/L程走ったのには驚きました。2ドアですが4人乗れますし、後部座席は見た目よりも広めです。友人を後部座席へ乗せて4人でロングドライブした時も、後部座席の友人は「足が疲れなかった」と言っていました。ゴルフバッグ2個程度ならトランクに入りますので、タウンユースにおいて不便は感じないでしょう。とことん走りを楽しめるセダンが好きならハマれる車だと思います。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.4 | 4.3 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.8 | 4.5 |
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【所有期間または運転回数】1回
【総合評価】95点
【良い点】高級ブランドなので自動車としての信頼感、当時としての最高技術
【悪い点】燃費の悪さ、
投稿日: 2020年06月14日
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【所有期間または運転回数】1週間
【総合評価】良い
【良い点】加速時、高速走行時に安定
【悪い点】
投稿日: 2020年12月23日
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【所有期間または運転回数】
1カ月
【総合評価】
BMWからの乗り換えです。BMWのメンテナンスには時間と費用がかかり大きなストレスでしたが、デザインや走行・運動性能は魅力でした。レクサスはこれといった突出したところは感じられませ...
投稿日: 2021年04月02日
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【所有期間または運転回数】
2019年5月〜
【総合評価】
大変満足しています。
【良い点】
静かで高級感もあり、それでいてハンドリングはシャープで、その上ハイブリットなので燃費も良いです。私はバージョンL選定で足回り等も...
投稿日: 2019年05月21日
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【所有期間または運転回数】
20回
【総合評価】
100点
【良い点】
状態が非常に良い
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年03月07日
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【所有期間や運転回数】
納車後、数回
【このクルマの良い点】
とにかく見た目がカッコいい。
デザイン上、走行時、大きさを感じない。
走行時、静か。
【このクルマの気になる点】
車内が窮屈に感じる、ややチープ感がある。
...
投稿日: 2021年03月30日
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304.1
99.7