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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ポルシェ カイエンは、スポーツSUVの先駆けともいえる画期的な車です。
カイエンの外観デザインは、ポルシェ911のDNAを感じさせながらも、さらに洗練されているのが特徴。ポルシェの丸みを残しつつ、鋭いノーズ、迫力のあるフロントグリル、特徴的なヘッドライトを採用してキリっとした印象になりました。内装は特別装備だけあってさすがの高クオリティ。8ウェイの電動調節機能を持つレザー製スポーツシートは座り心地抜群で、片道4時間の運転も苦になりません。高音質なBOSEサウンドシステムも搭載されているので、ドライブ中は妻と娘の車内カラオケ大会で大盛り上がり。
また、カイエンの真骨頂はそのパフォーマンス。4.8L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジンを搭載し、重量2115kgをものともせずにドカンと加速します。スポーツモードにすれば、出だしからトルクフルに回転し、あっという間に100km/hに到達。スピードアップとともに、重厚なポルシェサウンドを楽しめます。また、さすがポルシェといった回頭性の高いハンドリングを誇り、首都高のきつめなカーブもふくらむことなく曲がっていきます。
【総合評価】
モータースポーツのDNAを引き継いだカイエンは、スポーツカーの走行性能と、SUVの実用性を兼ね備えた良いとこどりの車です
山道では、カイエンから初搭載されたリアアクスルステアリングが効き、ワインディングロードもキビキビと曲がれます。PDCC(ポルシェダイナミックコントロールシステム)のおかげでボディの揺れも抑えられるので、以前の車では酔っていた子どもと愛犬が酔わなくなりました。
ラゲージスペースも広く、シートを倒さなくても770Lもの容量を確保できます。家族4人分の荷物と愛犬のクレートやケージを楽々収納。1人で長距離を走る時は、シートを倒して仮眠スペースにもしています。
ただ、カイエンはその大きさや重さから、市街地では取り回しに気を使います。セダンから乗り換えたこともあり、車両感覚に慣れるまで時間がかかり、あちこち擦ってしまいました。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 3.9 | 3.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.7 | 4.0 |
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【総合評価】見た目良し、内装良し、操作性良し。私の町だけかもしれないけれど、この車はあまり走っていないので、目立ちます。
【良い点】良く走るので、高速道路を走るととても気持ちがいい。車体の大きさの割には中は思ったより広くないですが...
投稿日: 2012年12月13日
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【所有期間または運転回数】
2016年9月〜ほぼ毎日通勤、レジャーに使用中
【総合評価】
ビーエムダブリュ7シリーズからの乗り換えなので、どうしても内装やアフターマーケットパーツを比べてしまう。10点中であれば7点
【良い点...
投稿日: 2017年05月19日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型は重厚感がありどっしりしてる。
テールは911していてやはりポルシェ。カイエンクーペもかっこいい。ポルシェはSUVでもスポーツカー。マカンのコンパクトさにはかなわないからパワーのカ...
投稿日: 2018年06月12日
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【総合評価】
やっぱりポルシェの走りとプレミア感に優越感がたっぷり!
一番ポルシェのデザインと言える初代カイエンを所有しています!
現在8万キロですがラジエーターポンプ以外の交換はなく走りもまったく問題ないです!まだまだ走ります!
...
投稿日: 2013年08月13日
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【所有期間または運転回数】
新型。
【総合評価】
カイエンも新型になりましたがエクステリアデザインはあまり変わらない?内容は激変してますがやはり日本では大きくマカンに押されぎみ。高級なカイエンでいいのかな?エキサイトスポーツなSU...
投稿日: 2018年11月04日
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【所有期間または運転回数】3ケ月 月4
【総合評価】 5
【良い点】速い、バックデザインが最高、燃費も踏み込まなければそこそこいい
【悪い点】
純正オプションパーツが高い、
投稿日: 2016年06月12日
カイエン(ポルシェ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
カイエン(ポルシェ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
1017.4
346.8
145.8