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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ここ最近はSUVやミニバンなどがもてはやされていますが、私はどちらかというとセダン派なのでマークXを購入!
車の形もさることながら、駆動方式として絶滅危惧種の「FR」を採用していることもお気に入りポイントです。
電子制御が充実しているので、リアタイヤを滑らせながら運転することはありません。それに加えて、駆動輪と操舵輪が独立している運転のしやすさ、またドライバーを中心としてコーナーを曲がっているという独特の感覚は、他の車では味わうことはできないと思います!!
SUVやミニバンと違い、ドライビングポジションも低いので、無駄なロールやピッチを感じることなく、気持ちのいいドライブができます。
後席居住性も、全く問題ありません! トランクルームも十分広く、普段の手荷物、買い物からゴルフバッグまで不足なく積み込むことができます。
密かに気に入っている点は、このクラスにしては珍しく、レギュラーガソリン仕様ということです。燃料高騰の折、少なからず助かっています。
【総合評価】
日本の道路事情からすると、6気筒で2500ccがセダンのエンジンとしてベストバランスだと個人的に思っています。マークXは、まさにそのエンジンを搭載!
そのため、市街地から高速道路まで過不足なくスムーズに、かつ軽快に走ることができました。
所有している250Gはベーシックグレードなので、新車価格は270万円ちょっとで購入できます。これだけの走行性能を兼ね備えているのに、300万円以下で購入できるのはありがたいです。
マークXの前に所有していた車がミニバンだったからかもしれませんが、座面が少し低くて乗りづらく感じることも。そのため、乗降性に関してはちょっとイマイチだと思っています。
あとは、収納スペースも意外と少ないですね。特にセンターコンソールに入れられる容量の少なさには驚きました! マークXはFR車なので仕方がないのかもしれませんが、もう少し量を入れられると重宝されると思います。
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普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.5 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】納入日当日の友人との体験
【総合評価】乗り易く、車両サイズも手ごろなクラスと思います
【良い点】100系ツアラーVと比較するとレギュラーガソリン仕様で、経済的に感じる事
【悪い点】トル...
投稿日: 2021年04月26日
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【所有期間または運転回数】
よい
【総合評価】
とても綺麗で素晴らしいです。格好もいいし大変気に入ってます。これから大切に乗って行きたいと思います。
【良い点】
きれい
【悪い点】
特になし
投稿日: 2020年08月08日
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【所有期間または運転回数】
納車後4日ほど
【総合評価】
大満足です
【良い点】
特に外装のデザインが良いです。
【悪い点】
燃費が良くないかもしれません。
投稿日: 2020年09月03日
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【所有期間または運転回数】
一ヶ月
【総合評価】
【良い点】
見た目も室内空間も自分好み
【悪い点】
燃費がもう少し伸びたらうれしい
投稿日: 2019年08月30日
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お店の雰囲気がとても良く、担当をしてくださった方の対応がとても素晴らしかったです。また何かあればお願いします。
投稿日: 2021年01月07日
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【総合評価】
ここで買って良かった!担当スタッフがすごく親切で、車もとてもキレイな状態で納車してくれた!!
投稿日: 2021年02月10日
マークX(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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40.8