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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
アクア X−URBANの良いところは、やはり低燃費なことです。通常モデルでリッター37.0kmなのに対し、X−URBANはリッター33.8km。信号が多い市街地での運転はもちろんですが、アクセル多めの荒い運転をしても、実燃費はリッター26.0kmを超える程度です。アクアは営業車としていろんなグレードを何度か乗ったことがありますが、コスパの良さは抜群です。
あとX−URBANの場合、アクアの通常モデルよりも最低地上高が20mm上がっていたので、視界も見やすく、運転しやすかったのも評価したいポイント。
マイナーチェンジによって快適性が向上してきたところも、いいところだと思います。アクアはもともとコストと燃費を重視していた車だと思うので、当初は小さな段差でも突き上げ感やロードノイズが大きいと感じることがよくありました。ですが、ボディー剛性が高められたことによって、路面の凹凸を上手に分散できているようです。快適性は抜群! というわけではないですが、格段に向上してきている実感があります。
【総合評価】
燃費性能に関しては、文句の付けようがない1台です。価格帯もハイブリット車の中では求めやすい価格なので、燃費の良いコンパクトカーを検討しているのであれば、有力候補のひとつになると思います。
ただ、コンパクトSUVとして売り出しているアクア X−URBANですが、実際のオフロード走行はあまり期待ができないかもしれません。印象がワイルドになっているとはいえ、機能的な部分は通常モデルとほぼ同じです。なので、あくまでアクア X−URBANが活躍する舞台は、都市部などのオンロードなのかもしれません。この車をSUV用途として購入するのは、避けた方が無難でしょう。
また、室内スペースについては、天井の低さが気になるところです。女性であれば問題ないと思いますが、成人男性が車内に乗り込むとやや窮屈に感じるかもしれません。
アクア X−URBANは、エクステリアとインテリアのカラーを自身で選択することができるのが魅力でもあります。自分好みの1台に仕上げられるのは、この車ならではの醍醐味かもしれません。
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普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.3 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 4.8 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
前車は5年間
【総合評価】
5段階の5の評価
【良い点】
燃費がいいのが購入に決め手となりました。
【悪い点】
後部座席の空間が狭いのが気になりますが、総合的にOK
投稿日: 2020年02月02日
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人生二度目の車はアクアにしました。以前軽自動車でしたので車内の広さ、適度な小回りできるところが魅力で購入。意外と速く快適です。
投稿日: 2020年04月18日
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【所有期間または運転回数】1か月未満
【総合評価】5
【良い点】内外装共に綺麗で、ハイブリッド車なので燃費や走行の静かさがとても良い!大きすぎず運転しやすい。
【悪い点】
投稿日: 2020年06月25日
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【所有期間または運転回数】
これから
【総合評価】
10点満点
【良い点】
燃費の良さ、初期設定の仕様が良い
【悪い点】
テールランプなどが格好悪い
投稿日: 2021年03月03日
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【所有期間または運転回数】1日1回
【総合評価】5
【良い点】経済的
【悪い点】少し大きいかも。慣れるまでどうかな。
投稿日: 2021年02月26日
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【所有期間または運転回数】
1回
【総合評価】
街中を走るには十分な性能であると思います。
【良い点】
燃費が良く小回りが利く点。
【悪い点】
今のところ見当たりません。
投稿日: 2021年02月14日
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214.5
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