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平均
【このクルマの良い点】
まず、このクルマの良い点は、軽自動車でありながら、大人4人乗車でもゆったりとくつろぐことができる室内の広さです。
広さの理由は、ホンダの独自技術である「センタータンクレイアウト」にあります。
「センタータンクレイアウト」とは、通常、後席や荷室の下に設置されている燃料タンクを前席の下にする技術のことです。そのため、広々とした室内空間が実現されています。
次に挙げられるのは、運転のしやすさです。
フロントピラーと呼ばれる、フロントガラス脇の柱がとても細くなっています。そのため、前方の死角を減らすことで、右左折時の安心感を得ることができます。
また、HONDA SENSINGが、全車標準装備されているので、安全に運転することができるのです。HONDA SEINSINGは、衝突軽減ブレーキなどの機能を備えたシステムです。
3つ目は、エクステリアデザインです。
Customでは、9灯式LEDヘッドライト、バンパー、テールゲートスポイラーなどのが専用装備されています。
専用装備により、力強いかっこよさが表現され、高級車からのダウンサイズユーザーも満足するエクステリアデザインとなっています。
【総合評価】
N−BOXは、室内空間が広く、大人4人が乗っても十分な広さを実現しています。
子連れのファミリーはもちろんのこと、ミニバンからのダウンサイズユーザーも満足できるでしょう。
また、HONDA SEINSINGと呼ばれる先進安全システム、電子パーキングブレーキ、パーキングセンサー、LEDヘッドライトなど充実機能が標準装備されています。
そのため、運転に慣れていない方でも安心にして運転することができます。
しかしながら、室内空間を広くとってある分、車高が高いため、運転中に横風の影響を受けやすくなっています。
高速道路や海岸沿いを走る機会が多い場合には、よく考慮しましょう。
また、充実の装備となっているため、車両価格は車検なども含めると200万程度と高めです。
総じて、軽自動車でランニングコストを抑えながら、デザインと機能性を両立させるのであれば、N−BOXを選択肢に入れてみてはいかがでしょうか。
さらに、車両価格はあがってしまいますが、力強い顔つきが好きな方には、是非ともCustomをおすすめしたい。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.1 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
ノーマル試乗してカスタムよりノーマルターボがいい。
カスタムとノーマルのエクステリアデザイン見比べて
カスタムは守りにはいり迫力がなく残念。ノーマルターボが走りやデザインはグッ...
投稿日: 2017年12月29日
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【総合評価】
かっこいいし、乗りやすい。
【良い点】
燃費が良い
【悪い点】
特になし
投稿日: 2013年07月03日
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【総合評価】
両側スライドドアで子供2人をチャイルドシートに乗せやすい。
視界も高くて、運転しやすいし、前方が出てないから車間距離もわかりやすい。
【良い点】
室内が広い。セダンタイプと比べ物にならないし、ワンボック...
投稿日: 2013年01月09日
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【総合評価】
室内空間の広さ、スライドドアなど子供連れには最適。後部座席の広さは普通車以上。ライバル車のダイハツTより走り心地が良い。
【良い点】 スライドドア。広々した室内空間。きびきび動く
【悪い点】座席が硬いの...
投稿日: 2012年09月09日
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【総合評価】
セレナからの乗り換えですが、広さや走りは普通車のそれと見分けがつきません。ただし、高速を走るとやはり騒音が若干大きくなりますね。それでも、維持費が格安なので全然OKです。
【良い点】
外装や内装のかっこよさは、とって...
投稿日: 2014年06月29日
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【総合評価】冬道の発進もTCSや横滑り防止装置のおかげなのか,スムーズです。視界も良く,運転が楽しいです。冬道で渋滞が多いため,燃費の良し悪しはまだわかりませんが,走行性能はいいです。内装もカスタムにしたため黒で統一され,すっきりとしていま...
投稿日: 2012年03月13日
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