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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
まだ半年
【総合評価】じゃじゃ馬
【良い点】速い。良くも悪くもAGS
【悪い点】良くも悪くもAGS
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.1 | 3.9 | 4.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.6 | 4.4 | 3.9 |
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【総合評価】
軽量化されたボディに64馬力のターボエンジンの組み合わせはとにかく楽しい。トランスミッションはMTをベースとしたAGS(オートギヤシフト)で、とくにフル加速時のギヤチェンジでは減速感が伴うが、シフトアップ時にアクセルをわ...
投稿日: 2015年12月01日
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出足の力強いトルク感は好感が持てる一方、低速域でのトロトロとした走行では回転ばかりが吹け上がり、変速の度にミッションのような息継ぎが有る。その為スムースな加速で走行する滑らかさに欠けるという点もあり、好みが分かれる。又、素早いハンドルの切り...
投稿日: 2015年03月15日
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【所有期間または運転回数】
代車。
【総合評価】
スズキの代車でRS運転したが、いいエンジン、足だが、加速のショックはひどすぎ。ストレスはたまるは、まだマニュアルがいいが、、。いい車なのに残念。これでは、アルトワークスのマニュアル...
投稿日: 2017年07月30日
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【総合評価】
2015年3月に追加されたアルトのスポーティグレード。質感を高め、同時に迫力を高めたエクステリアは存在感も十分だ。軽量化されたボディ(670kg)に64馬力のターボエンジンを搭載し、パドルシフトを備えたAGS(オートマチッ...
投稿日: 2015年08月31日
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【総合評価】
走りが楽しすぎです。FF車の車両重量はわずか670kgと普通の乗用車の半分程度。そこに64psのターボエンジンを組み合わせているのですから、運転が楽しくないわけがありません。軽量ボディを活かして、タイトな峠道を活き活きと走...
投稿日: 2015年04月28日
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【所有期間または運転回数】1週間
【総合評価】おおむね良好
【良い点】十分なトルクがあり運転しやすい。マニュアルモードにすると運転がしやすい。
【悪い点】セカンドまでのAGSの動作がもたつく。
投稿日: 2015年11月25日
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