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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
ダッジチャージャーSRT8、ダッジチャージャーSRTヘルキャットからの乗り換え。3台目のアメ車は少し趣を変えようと敢えてトラックホークに。まだ所有歴5か月でコロナによる自粛等の為あまり遠出ができず、もう少しで3000キロというところ。東京近郊のドライブ等でもっぱら過ごしているところ。
【このクルマの良い点】
思っていたよりも電動パワステが軽すぎず、質感も予想より良かった。動力性能も満足。コロナ収束したら色んな所へドライブに行きたいと考えている。
【このクルマの気になる点】
燃費は先に述べたダッジチャージャーSRTヘルキャットからの乗り換えなので覚悟はしていたが、燃料タンクが大きいので給油に関しても特に気にはしていない。パワーがあればそれなりの燃費になるのは当然と思ってるので多くの人が燃費の悪さを挙げているが、自分は必要以上に気にはしない。
【総合評価】
もう少し乗ったら変わるかもしれないが、圧倒的な動力性能で満足しています。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.6 | 4.4 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.0 | 4.2 |
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【総合評価】
VWトゥアレグ、アウディQ5、BMWX5、ボルボXC90等の欧州勢と比較しても見劣りしない内容で仕上がっています。むしろコストパフォーマンスの点では優位に立っていると思います。お金に余裕がある方は別ですが・・・。検討中の方は...
投稿日: 2013年01月29日
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【総合評価】
アメリカンSUVのベンチマーク的な存在ですが、ボディは大きすぎず、小さすぎず。ただしこの「サミット」というグレードは、5.7lV8エンジンを搭載して、352馬力&53.0kg−mという強烈な走りを実現しています。4WDシス...
投稿日: 2016年02月29日
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【総合評価】
欧州車の様なアメ車に変わり、日本でも充分通用する車に変わったと感じました!
【良い点】
国産車にはない魅力
欧州車にはない低価格
【悪い点】
故障への不安
発売されているにも関わらず、ディーラーの方す...
投稿日: 2013年11月23日
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【所有期間または運転回数】1週間、2回
【総合評価】燃費以外は完璧
【良い点】とにかくワイルド。デカくて威圧感あり。これぞアメ車って感じ。
【悪い点】燃費。これを気にする人は乗れません。
投稿日: 2019年03月02日
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【所有期間または運転回数】グラチェロV8からしたら5年くらい
【総合評価】
エンジンを始動させた時の低音の響きはアメリカ車特有の落ち着きがある。
【良い点】
車の基本直進とカーブの走行安定性は抜群で運転していての安心感は...
投稿日: 2014年10月28日
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【総合評価】
大き目の車で室内空間が広くゆったりとくつろいで運転できます。レジャーや旅行で使用してもOK!
【良い点】
パワーがあり、走行性能抜群。荷物もかなり積むことができます。
【悪い点】
燃費が悪いことと値段が高いこ...
投稿日: 2012年01月12日
ジープ・グランドチェロキー(クライスラー・ジープ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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