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投稿者評価
平均
【良い点】
・何といってもフルスロットル時にシートに身体を押さえつけられる加速感が魅力。純正で最大ブースト圧1.1キロは伊達じゃない
・前述した加速感を実現させてくれる、軽量なボディ。燃費の良さ(街乗りで15〜16、高速では18)にも寄与してくれている。
・低回転域でフラットにトルクを発生してくれるので街乗りがしやすい
・後期型は白いメーターのデザインがカッコいい。12000回転まで刻まれたタコメーターがドライバーをその気にさせてくれる。
・外装パーツを除けば未だに部品がディーラーで出る。
・かわいい。なのに速い。こんな車は他にあっただろうか。
【悪い点】
・純正では全くと言っていいほどブレーキが利かない。→社外ブレーキパッドの導入を強く推奨する。
・軽量ゆえにヤワさ、不安感を感じさせるボディ。吊るしだと115以上からタイヤの接地感が失われる。→前後にストラットタワーバー及びピラーバーの追加をオススメする。リミッターが当たるまで心配なく踏み切れるようになります。
・いくらワークスといえどベースはアルトなので内装がチープ。
【まとめ】
快適さを求めて買う車ではありません。しかしスポーツカーとして基本的な愉しさを十二分に備えた車であると断言できます。峠を走ればそれだけで日常に足りない刺激を味わえるのでオススメの一台です。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.7 | 3.6 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.4 | 3.9 | 3.6 |
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【所有期間または運転回数】
納車されてからは半年になります。主に通勤に使用しています。
【総合評価】
Keiワークスからの乗り換えですが、走りの違いに驚いています。
価格の割にこの性能はお買い得だと思います。
ほとんどの方がマ...
投稿日: 2016年07月03日
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【総合評価】初の64psは文句無く凄い、他に書けない、、、
【良い点】リミッターをカットしたら高速でメーターは140kmかな?までしかふって無いんですが
どう見ても160の位置までは動いている針、二人乗りでこれだよ、シ...
投稿日: 2014年03月10日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
速いし軽快。軽自動車はこうでなくちゃ。軽自動車なのにスズキ車以外は車重1トンある重い車ばかり。他社は軽くつくれないのか?スズキの技術力は凄いし、世の中に安全に出してくれて、今後も期...
投稿日: 2016年12月18日
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【総合評価】
★★★★☆
【良い点】
走行時の安定性が良い
デザインもいいので男女どちらでも購入しやすい
【悪い点】
塗装が日に焼けやすく天井などが剥げる
投稿日: 2012年05月16日
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【所有期間または運転回数】
まだ納車2日目。
【総合評価】
安価で楽しい車と言う割り切りで買うには最高の一台です。
キューブからの買い替えなので狭い。ティッシュボックスを置く場所にも困る。レカロがでかいため1列目から二列目にかば...
投稿日: 2016年08月28日
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【所有期間または運転回数】
試乗2回後購入契約済み、現在納車待ち
【総合評価】
16年半乗り続けたER34スカイライン(25GT−t)の代替として、低燃費・コンパクトで時には楽しめる車をずっと探していました。
約2年間…フィット...
投稿日: 2017年02月14日
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140.1
50.6
70.6
86.4