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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2010年モデルの1.8リッターNAのRです。2018年に中古で購入。
大学生のときに、八景島シーパラダイスの駐車場でフェーズ2のエリーゼを見て一目ぼれ。
子供も大きくなり生活が安定してきたので、妻を説得しセカンドカーとして購入。
【総合評価】
乗ってて楽しい、そして目立ちながらもポルシェのような成金オーラがいい意味でないすばらしい車。
この車を乗る前は、86⇒エヴォーラを乗り継いだが、子供が大きくなり、4人乗車が難しくなってきたので、あえて2シーターを購入。家族で出かけるときは、別のファミリーカーで行くと割り切りました。
【良い点】
86とエヴォーラと比較にならないくらい軽い!峠道が楽しくて感動すら覚えます。また、オープンのため、自然と一体となれます。遊園地のゴーカートを改良し、公道を走れる大人のおもちゃにしたてた感じです。
サーキットに持ち込まなければ、1.8リッターNAの2ZZエンジンで十分です。一般道で、ハイカムに切り替わる6000〜8000回転まで回すことはまずないです。車体が軽いので、2000回転以下で流すことも十分できます。
つくりが単純なため、整備もお金かからないです。
【悪い点】
エリーゼを分かっていれば悪い点などなにもありません。
しかし、エリーゼに乗ったことの無い方への参考として記載します。
・荷物なんてなにも載りません。トランクに冷凍物を入れれば、すぐに解凍できて便利かもしれません。
・富士スピードウェイなど、高速サーキットに持ち込むとめっちゃ遅いです。
また、コーナーの進入スピードを間違えるとすぐにスピンします。
私のようなただの車好きレベルなら、FFの2リッタークラスの方が安全で早く走れます。
・大雨が降ると雨漏りします。
・助手席に人が乗ると、ミッションを動かすのも一苦労です。
基本一人乗りで、緊急時にもう一人載せることができる程度の認識でよいと思います。
・猛暑は暑くて乗れたもんじゃありません。エアコンからは冷えた風は出てきますが、
FRPボディ、アルミバスタブシャーシの影響で室内がまったく冷えません。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
5.0 | 4.9 | 3.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 2.4 |
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【総合評価】
はっきりいって、一般的なクルマの評価をあてはめればこのクルマは散々な結果です。荷物は積めないし、乗り降りはしにくいし、実用性なんて無きに等しい。しかし、走り好きにとっては最高のオモチャ。そう、このクルマは走り好きの大人のた...
投稿日: 2015年06月29日
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【総合評価】
2013年型のシリーズ3は、スタイリングが素晴らしい。ディテールアップされたボディーワークは、洗練されてどの角度から見ても美しく高級感がある。ライトウエイトで低燃費エンジンとのベストパッケージにスーパーチャージャーを組み合わ...
投稿日: 2013年08月02日
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【総合評価】
見た目重視?
【良い点】
外見よければすべて良し
【悪い点】
エンジン86
乗り降りが非常に不便。
体のかたい人は無理。
スカートでは無理。
ボディーが一枚なの傷の修理が高い。
投稿日: 2013年11月15日
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【総合評価】
とてもいい
【良い点】
かっこいい
【悪い点】
ディーラーが近くにない
投稿日: 2012年01月16日
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【総合評価】
はっきり言って、日本車に乗っている人は普通の外車に乗っている人が始めて乗ったら、だれも良さが分からないと思います。
色々な経験や色々な車に接し、最近人生も車もつまらないなという人には、心躍らせる感動を与えてくれる、そんな車...
投稿日: 2012年09月13日
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【所有期間または運転回数
中古車で購入し、未だ3千kmほどしか走っていませんが、コーナーは異次元!という言葉以外に表現のしようがないです。パワステは勿論ありませんが、重くない操作性、信じられないくらいクイックなのに直進安定性抜群。
必死...
投稿日: 2017年12月20日
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534.8