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【所有期間または運転回数】
4ヶ月
【総合評価】
・ファミリー(というか奥様)には受けが悪いですが、スポーツカー世代にはたまらない車です。「すごい車」ではなく「いい車」と周りから言われます。
・価格的に、年齢的に2度と買えないと思い、ターボのMTにしました。
・今までランエボやインプレッサなどに乗っていても、所詮ベンツやBMWなどにひけめを感じていましたが、この車に乗ってからは優越感さえ感じます。
【良い点】
・ボディスタイルがグラマラスです。昔の「これぞスポーツカー」!リアの4連テールや大型リアスポイラーが当時憧れたものです。
・FTOに似たヘッドライトもかわいいです。
・昔のFRなので楽しいです。
・重いボディの割にはハンドリングが軽やかで、重さを感じません。
・ドアやハッチが重いので、車の剛性感はハンパではありません。
・純正で280馬力、マフラーとエアクリーナーを社外にするだけで、一気にパワーが出ます。
・コックピットが自分だけの方に向いているので、包まれ感があり、気分が高揚します。
・エンジンやミッションが丈夫です。
【悪い点】
・映画「ワイルドスピード」の影響で、プレミア相場になっており、新車価格を超える物が増えてきました。
・純正パーツが廃番になってきました。
・背の高い人は後部座席にはのれません。新しい86よりは足元は広いですが、遠出にはむきません。
・ドリンクホルダーがありません。つけようにも運転席側は丸形フィンなので対応するものが少ないです。
・リアタイヤがホイールスピンしたら、すぐにSNOWモードになってしまうので、ちょっとした段差のある駐車場などで加速しないことがあります。(後ろが渋滞になるとあせります)
・エンジンの熱が熱すぎます。
・純正状態では低回転がもたつく感じがあります。高回転、VVTiがハイカムになると、気持ちよいです。
・トランクが浅いです。スペアタイヤなどを取り除けばそこそこ入りそうです。
・2DINの位置が低すぎるので、ナビをインストールすると見にくいです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.8 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】今の車にない、スタイリング。カッコよさ。
【良い点】とにかく見た目。
【悪い点】維持費
投稿日: 2019年09月06日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
RZ試乗。
運転しやすく安定的に速く、運転席から聞こえるマフラーからの排気音は最高。低重心で軽快、3リッターターボは充分なパワー。運転席から見える右のボリュームあるタイヤハウスはグ...
投稿日: 2019年07月13日
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【所有期間または運転回数】
実車拝見。感動。
【総合評価】
超かっこいい。
グラマースタイルは衝撃的な日本車。最初はRZばかり取り上げられますが、試乗動画等ではバランスが一番よく軽快なSZ−Rが大好評。一番纏り感がありGOOD。...
投稿日: 2019年07月07日
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【所有期間や運転回数】
RZ試乗
【このクルマの良い点】
超かっこよすぎで走りも今の時代に合った上品なスポーツカー。エンジンサウンドは今の車にないいい音色。圧迫感もなく運転席に座れば操りたい感覚になる。美しいスタイルはどこを見ても...
投稿日: 2020年09月10日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
かっこよすぎで美しい。
RZの特別仕様、387馬力でトルクは同じ。ブーストアップで47馬力アップは凄い。価格アップでもやはりスポーツカー、パワーアップはエンドレス。ブルーの数少な...
投稿日: 2020年05月01日
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【所有期間や運転回数】
半日。
【このクルマの良い点】
超かっこよくグラマラスなボディで最高な車。走りは2000ターボの軽快さでスムーズ、運転が楽しくオーラありで普段乗りでも使える。
【このクルマの気になる点】
時代に半比...
投稿日: 2021年03月25日
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