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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
車重が軽いから、軽快でターボでも燃費はいい。
ターボイコール燃費が悪い印象は、どっかんターボ時代はあったが、スズキみたいな車重が軽い車にはベスト感がある。
うまいようにターボを使用していて賢い。ホンダの1500ターボもいいエンジンだが、ステップワゴンの重いボディには不向きでハイブリッドが追加されるが、、。ターボも使い分けすれば素晴らしい車になるいいお手本が新型エスクードと思う。かっこいいし無駄で必要性がないパーツは着けなくコストを下げ買いやすくいい車してる。スズキには、修イズムが流れている。試乗していて楽しく、運転しやすい。安心感がある。スズキはいい車作りしていてワクワクするメーカー、これからも楽しみなメーカー。
【良い点】
1400ターボがベスト。
エスクードのキャラに必要ないものはついていなくエスクードらしさがでている。
歴代てエスクードで一番バランスとれていていい車してる感あり。
ジムニーももうすぐ目覚めるから、こちらも楽しみ。
【悪い点】
外野は売る気ないとか、やる気ないとか、燃費悪いとか書いてあるが、海外が主だから日本人の一部の方々が良ければいいと思う。ジムニーもそうだし。ガワだけおしゃれにして中身がないSUVが流行るなかエスクードやジムニー、ジープはかっこよく、万能な車していて大拍手を送りたい。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.6 | 3.2 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1400ターボがでて、1600の意味は?
パワーやトルクは高く、自動車税は安く、燃費もさほど変わらない、価格差も少なければ、1400ターボでしょ。
国内では1600は廃盤? 1...
投稿日: 2017年07月30日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1400ターボのエスクードはかっこいい。
走りもいいのに軽快。価格設定も1400ターボの内容でさすが国産スズキ、コ・ス・パは最高。世界的なSUVブームの中で2000以下は激戦区。...
投稿日: 2017年07月29日
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近所のスーパーでまとめ買いをするにも便利、
家族で泊まりの旅行に行くのにも便利。
山道、雪道も安心です。
大勢でも乗れて、日常生活に臨機応変対応してくれます。
投稿日: 2014年12月17日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
エスクードのダウンサイジングターボが本腰?
3気筒ターボの1000シーシーは時代の流れ。1400ターボの速いSUVとコストパフォーマンスが最高な1000ターボとライフスタイルで選択でき...
投稿日: 2018年11月24日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1600と比べて1400ターボ全ていいですね。
4駆で車重が1200キロ台とは、素晴らしい。
他社のSUVは2駆ばかりで爬虫類路線でいろいろな装備着けて車重も重いし価格も高い。...
投稿日: 2017年07月30日
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【総合評価】
なかなかよい
【良い点】
室内が広く、車高が高いため田舎道でも走りやすく、快適な乗り心地で田舎、山道等が多い、場所のファミリーカーに最適です。
【悪い点】
燃費が少し悪い感じします。車高が高いため年寄りの...
投稿日: 2013年07月27日
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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226.8
97.7
89.6
150