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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
本命はレクサスUX。
ハリアー、RX、C−HR、そしてUXのために前の3台は引き立て役?
うれすじは、UX。
ハリアーも2000じゃ走らないからターボ追加。ハイブリッドじゃRX買える。2000買った方々の心境は? アヒルデザインよりレクサスか。レクサスも手頃に買えれば、ハリアーよりコンパクトなUXが見栄えもいいし、内容もトヨタとは大違いで素晴らしいと思う。
【良い点】
ターボとハイブリッド。
【悪い点】
UXの足固め。
残念だが、ハリアーよりはUXがいい方々が多いが、まんまUXだしてくれればいいが?
トヨタだから、わざとかっこ悪くしてレクサスもデビューさせそう? 日本にはUXクラスがベスト。C−HRは1代で終わりそうだから、ハリアー、UXは残るか。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.0 | 4.5 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.1 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
20回
【総合評価】
良いと思います
【良い点】
安全装備が最新の車らしく充実しており、ナビの画面も大きくテレビなどの視聴も非常に快適で満足できるレベル
【悪い点】
今のところあまり感じ...
投稿日: 2020年12月15日
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【所有期間や運転回数】
ターボ
【このクルマの良い点】
ターボの楽しさや加速は素晴らしい。燃料を使う走り、最高にかっこいい。NAよりターボの優雅さは上品。プログレスのグレード名は都会的。
【このクルマの気になる点】
末期モデル?
...
投稿日: 2020年06月05日
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【所有期間や運転回数】
買ってから2年半位です。
【このクルマの良い点】
GRのターボ(4WD)に乗っていますが、前に乗っていたレクサスのRXの3.5ハイブリッドよりも速いし軽いしコーナーリング、安定性も良い様に感じます。
【このク...
投稿日: 2020年07月14日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
新型ハリアーのプロトタイプ試乗会で、フルスタイルが出てきて細かい箇所も見えてきた。醤油マスクで細い目、ハンサムとはいえないが、輸入車を意識したら普通。サイドは現行キープで新鮮さは...
投稿日: 2020年06月04日
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【所有期間や運転回数】
ターボ試乗
【このクルマの良い点】
重いボディにはやはりターボが必要。ガソリンのエンジン音とターボの力強い加速、ハリアーとはいえNAでは力不足。プログレスの響きが最高。オーバーバンクの見た目の悪さを最終モデルは...
投稿日: 2020年05月24日
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【所有期間や運転回数】
NA
【このクルマの良い点】
現行から新型へ。ペッタリなスタイル。斬新さは評価されてもシンプルな箇所が多い。NAは軽快で楽しい走り。都会的に走るSUV?
【このクルマの気になる点】
都会的とはほど遠い感じ。...
投稿日: 2020年06月10日
ハリアー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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354.1
216.9
88.1
73.5