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投稿者評価
平均
【総合評価】
なにより美しいスタイリング。
実用車であるハッチバック車をここまで美しくデザインできることがすごい。
彫刻のようなボディラインはいつどこから見ても美しい。
内装も昔に比べればかなり質感高くイタリア革シートも含め雰囲気が良い。
ディーラーの人が言っていたが
内装の雰囲気が壊れるからという理由で純正ナビをあえて付けない人が多いらしい
そういう人の乗る車である。
駐車していてる愛車を見つけたとき、乗るとき、降りるとき
保有している喜びを感じられる車はあまりないと思う。
燃費、広さ、そんな小さな?ことをとやかく言う気持ちも無くなる。
子供達もこの車が大好きでクルマというよりほとんど友達のように思っている。
【良い点】
運転が本当に楽しい。
イタリア車は2台目だが、イタリア車はのんびりと乗っていては良さがわからないと思う。
イタリア人になったつもりで
スパッとアクセルを踏み、スパッとギアを変え、
スパッとステアリングを切り、ブレーキを踏む。
すると途端に生き生きとして走ってくれる。
もっとアクセルを踏め!と話しかけてくる。
昔のセレスピードに比べればTCTはとても良くできているが
まだMT的変速感が強く
そういう意味でもイタリア車はMTで乗る物なのだと思う。
実際MTのほうが車と合っていて楽しい。
1750ターボのパワーは必要充分。
Nモードであれば大人しく走れ、乗り心地も望外に良い。
しかし本領はDモードへ入れた時である。
その豹変ぶりには笑ってしまう。
はっきり言って暴力的。
ステアリングは重くなり音も変わり足もガチっと固くなりやる気をそそる。
車を解放してあげるこの瞬間のために
この車を所有しているといってもいい程快感である。
一度乗るといつまでも運転していたくなり、元気に、楽しくなれる。
色気、魅力のある物が欲しい人のための車である。
燃費は高速ではリッター11〜12キロと性能を考えれば充分。街乗りでは9キロ前後。
走行距離1万5千キロを過ぎたあたりからあたりが付いてきたのか
車の全てが実に滑らかに動くようになってきてさらに気持ちよくなってきた。
このあたりの走行距離の中古車もアリではないか?
【悪い点】
イタリア人になれれば皆無!
のんびりと走りたいという人には向いていない。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.7 | 4.2 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.7 | 4.1 |
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