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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
10ヶ月
【総合評価】
マツダスピードアクセラ(BK)からの乗換えです。クリーンディーゼル最大の魅力は経済性とトルクです。この点で比較すると他の候補はありませんでした。第一印象はやはりトルクの太さと静粛性です。特にちょっと加速したいなという時に少しアクセルを踏み込むだけで、気持ちよく加速していきます。音は走り始めこそディーゼル独特の音はしますが、その後は気になりません。この2点だけでも買って良かったなという車だと思います。
【良い点】
1.加速
高速ではクルーズコントロールと併せて最高のパフォーマンスをみせると思います。
そういう意味ではATの方が魅力を引き出せると思います。
2.静粛性
タイヤの出来もあると思いますが、路面が荒れていなければかなり静かです。
少なくともMSアクセラとは雲泥の差でした。
3.剛性感
ディーゼルに限らずですが、やはりここも見逃せません。ゴルフをライバルに開発してきたんだなと感じる部分です。
【悪い点】
1.マツコネ
評判通りイマイチです。いろいろと気が利いているシステムではあるのですが、今時の物と考えると「あれ?」と思います。無償で中身をまるごと入れ替えるらしいので、改善後に期待です。
2.加速
ディーゼルの特徴ではありますが、ターボが効いていない走り始めはちょっとトルク不足です。
少し踏み込み過ぎると急加速するので、ここが少しピーキーかと思います。それ意外は満足です。
3.ギア?
停止直前まで減速した後に再び加速すると少し息つきみたいのが長いです。
ATの宿命だとは思いますが、その変のスムーズさがもう少し欲しいところです。
また、アイドリングストップしている間はギアを離しているため、右折待ちでストップしていまうと動き出すまでに少し時間を要します。これはアイドリングストップ車全般に言えることでしょうか。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
90点
【良い点】
デザイン・内装・スピード感も良く文句なしです
【悪い点】
今のところない
投稿日: 2013年04月09日
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【総合評価】
走っていて楽しい。
【良い点】
ハンドリング、低中回転域の加速良し。
【悪い点】
チープな内装、マイナー部品の劣化しやすさ。
投稿日: 2012年08月18日
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【総合評価】
6速ATが印象的でギアチェンジがスムーズで気持ちよい。
【良い点】
エンジン音が静かで好印象です、ハンドリングもキビキビしていてコーナリングがよい。
【悪い点】
燃費がもう少しよかったらうれしかったのですが…...
投稿日: 2012年01月14日
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【総合評価】
SKYACTIVEの登場でアクセラの知名度も上がってきた今日この頃ですが、エコや燃費にそこまでこだわらないのであれば、旧モデルもアリだと思います。 (そこまで実燃費も悪くありません) 必然的に中古という選択になりますが、この...
投稿日: 2012年11月03日
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【所有期間または運転回数】
納車されて1週間ですが、毎日乗り回してます。だんだん慣れてきました。ドラレコ、タブレット固定装置、各種室内環境をどうするか目下検討中!
【総合評価】
雨の日と夜間の走行時がまだなれていないので、もう少し...
投稿日: 2016年04月07日
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【総合評価】
思った以上にトルクもあるし、室内も広めなので、長距離ドライブでも快適。
【良い点】
足回りが安定しているので、快適に走ることができる。視界も十分なので運転しやすい。
【悪い点】
坂道ではキックダウンしないと意...
投稿日: 2012年08月18日
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106.5
41.7
32