トヨタ マークX 【上質な乗り味が得られるミドルサルーン】のレビューをご紹介

トヨタ マークX[2012年08月]

投稿者評価

平均

上質な乗り味が得られるミドルサルーン 投稿日:2015年06月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 3.9

【総合評価】
 クラウンと共通のプラットフォームを採用する上級FRサルーン。現行モデルのデビューは2009年だが、12年のマイチェンで前後スタイルをリニューアルさせている。スポーティテイストを高めたエクステリアもいいが、溶接スポットの追加によるボディ剛性アップ、制振材の追加による遮音性アップなど、見た目だけではない部分においても着実な進化を見せている。

【良い点】
 マイチェン前のモデルと比べるとボディのしっかり感が高められ、それがハンドリングにもいい影響を与えている。搭載される2.5LV6エンジンはトルク感こそ並のレベルだが、高回転の吹き上がりはなかなか心地よい。周囲を圧倒するパフォーマンスを求めるなら3.5Lを選びたいが、走りの軽快さでは2.5Lに軍配が上がる。

【悪い点】
 アイドリングストップ機構の設定がなく、普段の足としては燃費が気になる。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
通勤通学 ドライブ
オススメ
シニア 男性向け
特徴
広い 静粛性 視界 操作性 高級感 落ち着き

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一条 孝

  • 312投稿
  • 4017いいね
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マークX

総合評価

4.2
(232件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.4 4.4 4.1
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.3 3.5 4.3

おすすめレビュー

いい車です

  • トヨタ /マークX
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投稿日: 2020年09月03日

安心!サービス熱心!

  • トヨタ /マークX
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  • DBA-GRX130

投稿日: 2021年02月10日

車購入!

  • トヨタ /マークX
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投稿日: 2021年01月07日

くるま

  • トヨタ /マークX
  • 250S
  • DBA-GRX130

投稿日: 2020年08月08日

絶滅危惧種となり得る貴重なFR車両

  • トヨタ /マークX
  • 250G Sパッケージ G’s
  • DBA-GRX130

投稿日: 2021年04月26日

マークX最高

  • トヨタ /マークX
  • 250G
  • DBA-GRX130

投稿日: 2019年08月30日

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