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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
FRやFF、フルタイム4駆も乗っていましたが、やはり回頭性の良さではリアミッドシップは愉しいですね。
フロントミッドシップと呼ばれるクルマも、コーナーではフロントの重さを感じてしまうモノですが、このクルマならMRならではのコーナリング性能を気楽に味あわせてくれます。
自分のクルマはNAですのでシャシ性能とのバランスも良く、街乗りからワインディングまで安心して楽しめます。
エンジンはF−3にも使われた頑丈な鋳鉄ブロックの3S−GEです。
オイルにさえ気を使っていれば、10万キロ越えでもカタログスペック通りのパワーを発揮します。
低めのギア比と相まって、NAでも現行のクルマに引けを取らない加速を楽しめます。
古いクルマですが、殆どトラブルが無いのもトヨタ車ならではの美点です。
国産では数少ないミッドシップ車です。しかも中古価格も手頃です。
二人乗りを許容できる方なら、乗って損は無い気がします。
【良い点】
軽快なハンドリングと低い車高で小回りの利く5ナンバーボディ!乗っていて愉しいし洗車も楽です。
ファミリカーと同じ内装?と揶揄される事もありますが、シンプル且つ機能的なデザインは茶室の趣があると思います。
ドアを躙り口に例え、ドライビングシートに潜り込むと、無駄な虚飾が無い落ち着いた空間に浸ることが出来ます。
ヒップポイントの低さも、このクルマならでは!これだけでも非日常感に浸ることが出来ます。
ドアを開けて簡単に地面でタバコの火が消せます!もちろん私はしませんけどね・・・
意外に良い積載性!ちゃんと使えるトランクやフロントスペースやシート裏等々を駆使すれば日常の買い物でも不自由はしません。
普段でも11〜13km/L程度は走る燃費の良さも、お気に入りです。
【悪い点】
前方視界!
クルマ自体の視界は良好なのですがアイポイントが低い為、渋滞にはまると軽自動車の後ろでもその先が見えなくなります(笑)
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 3.9 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 4.0 |
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