トヨタ クレスタ 次はクラウンアスリートかヴェロッサに乗りたい

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次はクラウンアスリートかヴェロッサに乗りたい

トヨタ クレスタ
トヨタ クレスタ

トヨタ クレスタ

森田猛寛さん

年式/平成6年式
グレード/ツアラーV マニュアル

外装/フロント:社外、サイド:社外、リア:社外、その他:メッキピラー 内装/スピーカー:キッカー、クリスタルシフトノブ、MOMO ステアリング、Defi 水温計 タイヤ/F:フェデラル959RS-R(225/40R18)、R:ワンリS-1097(235/40R18) ホイール/(F:WORK VS KF8J×18 オフセット+35 R:社外9J×18 オフセット+35) サスペンション/ HKS 車高調 マフラー豊和管ダブル その他/インタークーラー、社外LSD、社外ナックル(切れ角UP)ブリッツアドバンスパワーエアークリーナー、ORCクラッチ、HID、PIAA ホーン

マツダ ロードスター

ココがお気に入り

燦然と輝くエンブレム

重厚感のあるボディのリア部分にはトヨタのゴールデンエンブレムがキラリと光る。

 次は「クラウンアスリートかヴェロッサに乗りたい」と語るオーナーの森田さん。このクルマのお気に入りポイントはリアのゴールドエンブレムとのこと。重厚感のあるボディには同じテイストのホイールやエアロが奢られ、結果、まとまりのある仕上がりを見せている。エンジンルームはエアクリとインタークーラーを換えている程度で比較的控え目な印象を受けた。車内は前席で目立つのはやはりシフトノブ。そして後席に関しては… ここでは伏せておくことにしよう。
 その他にもHKSの車高調、オグラクラッチ、社外LSDが施されるなど、パワーアップより、走行安定性を重視したセッティングになっているようだ。。

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